【一線】對話趣店CEO羅敏：我也要在新業務上「撒幣」

騰訊《一線》作者 王潘

趣店CEO羅敏今日在與騰訊《一線》等媒體對話時說，趣店旗下新業務大白汽車分期也將上線直播答題，「我也要撒幣」。大白汽車是趣店的子公司，整個業務都是上市公司的業務。

「大白汽車APP將上線答題入口，我們不會出元素周期表之類的無聊題目，比如我們會出一些歷史相關的問題，類似抗日戰爭時期我們擊斃的日軍將領是誰，讓人覺得很有意義。我們的出題官，其實更像編劇。如果我們只是單純地撒幣，那就太傻了。」

對於前段時間遭遇的廣泛質疑，羅敏表示，本質原因是自己的認知不夠成熟，當時不認為與公眾溝通有多重要。

「我以前在工作中永遠讓團隊追求最重要的三件事，但是對CEO來說，三件事不夠，可能要做十件事情。比如IPO了，我們要發季報，我還是要自己去跟投資經理們溝通。」

以下是羅敏講述自己心態變化與介紹新業務情況：

關於股價波動，坦白說我都沒來得及去想就已經那樣了。我去路演的時候，其實心情還是比較嗨的，我們募資10.35億美元，我們獲得了超額的認購，投資人很認可我們。

經歷了這件事，第一我成長了，第二我自己舉一反三的能力還是比較強的，我會把自己的很多反思用在業務上。如果未來我們能夠把業務做好，股價一定會體現出來，比如唯品會和宜人貸這幾年也都是實現了很多倍的上漲。

我現在想通了，當你成為一家公眾公司的時候，要做的不僅僅是業務，還有更多的事，但是當時沒有調整好心態，去面對這些事。

楊彬彬（趣店副總裁）來的時候，最開始要我做公眾溝通，我是不買賬的，我最開始是排斥的，去成為一名公眾人物，會有好多不方便，比如在路上可能被人認出來。

我們整個企業的發展，不是說突然一下子就做到了百億美金。我們在2015年底的時候，我們就準備拆VIE回國上市，當時就有10億美元。這兩年的增長，只是從15年底的10億美元增長到100億美元了，由於我們沒有與公眾溝通，大家會覺得你怎麼一下子就到100億美元了。

我這段時間去見了市值比我們高N倍的企業家，以及TOP級的做公關的人聊，比如百度高級副總裁朱光，我們會探討跟金融科技相關的事，大家也會在公關方面給予一些建議。

最開始一兩個人建議我多與公眾溝通的時候，我還不以為然，直到有一天，我看到一個市值很高的企業大佬也被人質疑。我就想，我要是連這些都不能經歷的話，我還怎麼帶領趣店繼續向前。

2016年7月7日，那天是我創業這麼多年，讓我印象深刻的兩三件事之一，因為在那一天我需要做一個決定，砍掉校園業務。我要思考近千人的校園業務團隊，他們這些人怎麼辦，因為當時差不多一半以上的人需要離開公司。

我們現在是雙引擎驅動，原有業務還是按照監管要求去推進，新業務大白汽車分期，目前已經開了150家線下店。我們現在在重新組建線下團隊，目前已經有幾百人了，我自己在帶汽車業務的采銷中心。

2013年初，我就做過汽車團購，我很喜歡汽車，這是為什麼我的投資人裡面有車和家創始人李想的原因，我的很多資源也是李想介紹的。我做大白汽車，不僅僅是因為這個賽道很大，還因為我自己有個這樣的情結在裡面。

我們這個領域有不少友商也在做，但是這個市場很大，中國一年的新車有3000萬輛，目前也有友商在做，但是加起來不到市場份額的0.5%，還遠沒有到相互競爭的階段。這個業務是過去我做的這麼多業務中成長最快的，如果我們未來能夠做到5%的市場份額，就很不錯了。

目前我們所做的車型是12萬元以內的，如果用戶還不起款，我們把車收回來就好。我們原來的業務已經有6000萬用戶，這些用戶在未來10年80%的人會買車，所以我們定位為年輕人的第一輛車。

北京上海這樣的大城市，我們目前是不進入的，我們進入的往往是地級市，他們沒有分銷渠道，我去是幫他們打增量，不跟他們現有的體系競爭。我們買的車承諾一年之內不能轉售，必須租出去，所以拿的車比一般的經銷商要便宜不少。

我們團隊之前做過電商，有這樣的基因，我們和廠商買貨是按年度和月度提計劃。這個模式很重很累，但是壁壘會很高。

我們也在做汽車金融公司牌照的申請。目前做這個業務的公司，都是在用融資租賃的牌照在做，但是我們希望獲得牌照為未來做準備。

映客創始人奉佑生平時是不怎麼發朋友圈的，那天我看他發芝士超人，就問他是什麼，然後覺得這個直播答題模式很好，就跟他說能不能把技術借給我用，他說不能，我就讓他給我介紹了人。也跟他商量，我們投放映客的芝士超人，我們自己也會做直播答題。

在芝士超人投放以後，我們發現效果非常好。我們很快也會在大白汽車APP上上線直播答題業務，這個業務看起來很燒錢，但是實際上一天花掉100萬的話，投入10億將近可以做3年，相信效果不會差。

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