史上最可愛MINI來了：大燈美哭，柯基臀看了好想咬一口

奧迪=燈廠，這在人們的印象里已經是一個標籤般的存在了。

然而奧迪造燈固然是厲害，但如果要說除了奧迪之外別人都造不出像樣的車燈，估計 MINI 就看不下去了（沒錯，就是那個又萌又強悍的 MINI）~

因為最近 MINI 官方剛剛發布了全新的官方圖片，包含了 MINI Cooper S 和 MINI Cooper S Cabrio（敞篷版）車型。

在保留原有的經典外觀造型的同時，MINI 這次把大部分的精力都用在車燈的創新改款上——前大燈配置鹵素 / LED / 自適應，並採用矩陣式照明技術，經典的圓形大燈配上 LED，一下子更像保時捷了（txtx）~

而尾燈的設計更是吸引人，巧妙地把米字旗融入到了內部結構中，簡直太銷魂~

走過 59 年風雨的 MINI

因燃油緊張而生，卻一炮走紅

1956 年由於第二次中東戰爭，英國正處於汽油緊張之中，於是 BMC 推出了一種省油的小型汽車，也就是最初的 Mini。

它們用最小的尺寸打造了一輛可以容納 4 個人和一些行李物品的小型汽車，在一時間備受關注。

經過兩年多的醞釀，1959 年 Mini 準備投產了，新車定位於普通家庭，售價低於 500 英鎊（當時約合 790 美元），也就是 1945 元人民幣，但那已經是上世紀 60 年代的物價和匯率了。

第一輛 Mini 生產下線

1959 年 8 月 26 日，世界第一輛 Mini 從 BMC 生產線上開了下來，它的變速箱與橫置發動機的位置安排地非常巧妙，並且採用前輪驅動，因此合理減少了車身尺寸，車身長度只有 3 米、寬 1.41 米、高 1.35 米，搭載 10 英寸輪胎。

當時這種人們從沒見過這種超級緊湊的造型，讓 Mini 一度成為了一股浪潮，也慢慢從「家庭主婦購物車」轉變成了「人人必備的時尚裝飾」。

改裝後強擼 911 的 Mini

但是當年 34 匹馬力的 Mini，讓很多人都認為它全部潛力並沒有被完全發揮出來，於是在 1961 年出現了改裝後的 Mini——Mini Cooper 和 Mini Cooper S。

馬力分別達到了 55 匹和 70 匹，並且獲得了當年蒙特卡羅拉力賽冠軍，1967 年再度奪冠。

而 1968 年則獲得了 3、4、5名，因為當年的冠軍和亞軍分別是保時捷 911 和福特 Escorts，相比之下 Mini 就顯得太過微小了。

1960 年到 1968 年之間，為了吸引不同的客戶 Mini 衍生出了許多車型，從旅行車、微型客車到皮卡車各種車型應有盡有。

整個 60 年代可以說是 Mini 在賽道上豐收的年代，它總共贏了超過 25 個拉力冠軍和其他的各種的非拉力賽冠軍。隨便翻開時代的賽車歷史，我們都可以看到 Mini 汽車對抗當年的野馬、克爾維特、MG 和 Triumph 的精彩鏡頭。

憑藉出色的性能和考究的細節設計，Mini 隨後開始走起了高檔小型汽車路線。

名流、影視作品全都愛

從誕生起，Mini 就一直被名流明星青睞，包括當年的英國女王，欣然坐上 Issigonis 爵士駕駛的 Mini 在溫莎公園兜風；

英倫風格設計師 Pual Smith 也甚至把 MIni 的彩色條紋作為產品的標誌性圖案；

但要說 Mini 在熒幕上的曝光率猛增，一定離不開《憨豆先生》這部火遍全球的喜劇；

除此之外還有著名的《大淘金》、《偷天換日》、《古墓麗影》、《007》等影片中，都有著 Mini 的身影。

被寶馬收購的 MINI

1994 年，寶馬從前生產商 Rover 的手中接手了 Mini。畢竟 Mini 有著廣泛的群眾基礎，從大老闆到打工一族，從年長者到青年一代都大有追隨者。

於是寶馬為 Mini 投入近 3.6 億歐元，重建了設在英國牛津的 Mini 車廠。2001 年，經過寶馬重新設計的全新 Mini 問世了；並且從那時開始，Mini 的名字也變成了全大寫的 MINI，根據車型區分有 MINI、MINI Clubman、MINI Countryman、MINI Cabrio、MINI Coupe、MINI Roadster 和 MINI Paceman；按照發動機區分有 Mini One、Mini Cooper 和 Mini Cooper S，

全新的 MINI Cooper

寶馬也開始玩車燈了？

在新車上我們可以看到，MINI 經典的圓潤造型沒有改變，但是前臉的大燈內部結構進行了全新設計。

環形 LED 日行燈、全新內部透鏡造型、前霧燈變回了圓形，其中轉向燈和尾燈也採用了 LED 光源。

同時前進氣格柵也加入了鍍鉻裝飾條，側麵線條的變化幾乎沒有，但是尾燈的變化卻非常有心——在內部結構上把米字旗融入到了設計中，凸顯出濃厚的英倫血統。

後保險杠也有變化，取消了兩側的散熱裝飾，整車更加整潔。

車身方面則新增了灰色、藍色、橙色和金屬漆，並且採用全新設計的 17 吋輪合金輪轂。另外全新 MINI 也將使用前不久剛剛發布的全新 Logo。

小幅更新的內飾

打開全新 MINI 的車門就可以從外後視鏡下面看到 MINI 的標誌投影，採用多功能方向盤，標配 6.5 英寸中控屏（高配車型可升級為 8.8 英寸）。

另外據說這一次 MINI 或將打造全新的電子換擋桿。

副駕前的面板也支持個性化定製，你可自己選擇 3D 列印或者激光雕刻，內飾採用了麥芽棕色切斯特菲爾德皮革裝飾，很有質感。

技術方面標配藍牙和 USB，觸摸屏和導航可以選配，支持蘋果 Car Play和無線充電。此外還有一個個人移動助理功能，比如可以通過 MINI Connect 了解道路車流情況。

動力也有新改進

新車仍然提供三款發動機： 1.2T 三缸、 1.5T 三缸和 2.0T 四缸；

搭載 8AT 或 7 速雙離合變速箱和電子檔把，並且提供了更具運動感的懸掛設置，馬力達到了 228 匹。

具體的價格和上市時間

恐怕要等到最近的北美車展才能知曉了

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對於 MINI 這一次的「小更新」

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不見不散 ~

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