由「終結者」揭幕的全新一代賓士G 已變得更加強悍 更有科技感
北京時間1月14日，素有「汽車城」之稱的底特律又迎來了一年一度的北美車展，作為每年固定的「開年大戲」，大家已經習以為常在北美車展開幕前夕的「賓士之夜」上，等待賓士的重磅車型亮相了。而這一次，賓士給大家帶來的是每個男人都夢寐以求的那一輛車——全新G級越野車。
真的成為了「活化石」
G-Wagon是賓士旗下最經典的車型之一，在國內大家都稱其為G級越野車，當然也有和我一樣的一些車友更喜歡叫它大G。從1979年初代G級到如今的全新一代G級，每一代大G都堪稱經典，其與豐田的LC70以及路虎的衛士一起被稱為越野車裡的三大活化石。
而這一次，在北美車展前夕的「賓士之夜」上，一輛1979年初代G500真的變成了「化石」——時隔28年，賓士G重新換代，為了迎接全新大G的到來，賓士把一輛1979年初代G級製作成了一個世界上最大的琥珀，永久封存了下來。這個耗資3億歐元的巨大琥珀，將在北美車展期間進行展出，視覺效果與歷史意義頗為震撼。
幾十年都不過時的經典外形
與此同時，讓所有男人心心念念的那輛全新大G也終於從網上的官圖跳到了現實，褪下神秘的面紗與大家見面了。全新一代大G的外觀設計延續經典設計，風格硬朗、霸氣。前格柵的雙橫幅裝飾配以巨型的品牌LOGO看起來非常具有辨識度。此外，新車換裝了全新造型的LED前大燈以及"C"字形LED尾燈設計，點亮後視覺效果更具科技感的同時，更加強化G級所要表達的「硬漢」文化。
不少網友戲稱，這方正硬派的外觀與裝在琥珀中的那輛初代大G似乎沒有太大出入，或許這便是所謂的經典吧，能憑藉著一個經典的外形俘獲幾十年來幾代男人的心。
天翻地覆的內飾配置
比起外觀而言，全新一代大G的內飾變化可謂是天翻地覆。家族化的雙大屏加持，全新的方向盤設計背後採用了經典的懷擋，新的空調出風口中間就是"三把100%差速鎖"，這「三把鎖」也是大G越野性能的保障。在增加豪華感的同時，還保留了G級副駕駛上的扶手。 大量的稜角線條設計，更加符合其硬派SUV的定位。
中控屏已經成為了當下審核一個車型科技感的重要因素，近兩年在內飾上頗為用心的賓士，怎麼會忍心讓大G跟不上潮流？其中入門級版本將採用傳統機械儀錶盤+12.3英寸中控顯示屏設計，而高配車型將使用雙12.3英寸屏幕，並且可選擇三種不同的全液晶儀錶盤界面設計。此外，全新的三輻式方向盤依然配備有賓士雙拇指控制（DualThumbControl）系統。
硬漢猶在
動力方面，新車將搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機以及賓士全新開發的直列6缸渦輪增壓柴油發動機，傳動部分均匹配9速自動變速箱。據悉，隨著新能源已經成為發展的必然趨勢，新車還將在今年晚些時候推出一款搭載3.0T發動機和電動機組成的輕混動力車型。讓大家不用擔心在未來電動化時代的到來，這輛經典的硬漢車型真的會變為「化石」。
路虎的衛士一改再改，距離以前的硬漢形象已經越來越遠，而在專業級的越野車裡面，似乎能與賓士的大G一樣保持本心的越野車已經越來越少了，雖說此次換代錢，不少車友都心驚膽戰，生怕大G搖頭一變，變成一輛都市型SUV，畢竟就連牧馬人都要推出2.0T車型來適應市場了，還有什麼是不可能的？不過好在，大G沒有讓大家失望，各位越野迷心中的這個圖騰並未跌落神壇，而是選擇了繼續發光發熱。
文/江浩
主編/ 孟笑宇
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