高超音速飛機的未來 美國2030年推SR-72

航空航天公司正在進行一場激烈的競賽，以製造一架超音速飛機來取代SR-71黑鳥。SR-71儘管在1990年退役，仍然保持著有史以來最快的飛機的記錄，最高時速達到了3540公里(每小時2200英里)。現在的目標是建造一架能夠達到5馬赫(6171 kmh/ 3835英里/小時)的飛機，波音公司認為他們有可能做到這一點。

上周，在美國航空航天協會在佛羅里達舉行的SciTech論壇上，波音公司公布了下一代演示者高超音速飛機的模型。這款雙尾機型還沒有被批准用於全面開發，但波音公司高超聲速研究的負責人告訴《航空周刊》，這是一個可行的設計方案。

據《大眾力學》報道，波音公司目前的設計是在高超音速飛機上取得的成功，其中包括無人駕駛的X-51，它在2013年以5.1馬赫的速度飛行了3個半小時後，在燃料耗盡並墜入海中之前打破了記錄。最大的挑戰是建造一架不僅能達到5馬赫的飛機，而且還能減速著陸。

為此，波音公司和洛克希德·馬丁公司都在研究利用渦輪噴氣發動機的設計。渦輪噴氣發動機是一種發動機，長期以來一直用於商用飛機，以達到3馬赫的速度，然後轉換成雙衝壓噴氣發動機。這些類型的壓縮引擎只能以高於3馬赫的速度運行，它們將提供動力使飛機達到5馬赫的速度和更高的速度。

洛克希德·馬丁公司計劃在美國空軍和美國國防部高級研究計劃局(DARPA)開發的SR-72計劃，與波音公司上周公布的設計類似。SR-72的暫定發布日期是2030年，儘管在洛克希德公司的加州設施上發現了一架無人駕駛的演示飛機，這表明該公司的發展可能比預期的還要快。

中國目前也有幾個項目正在研發高超音速飛行系統，其中包括一架高超音速的太空梭和超燃衝壓發動機，它們已經以7馬赫(8,642公里/ 5370英里/小時)的速度進行了測試。

無論誰贏得這場比賽，高超音速飛行的發展都將改變未來的旅行、探索和軍事參與——對每個人來說。

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