中國談了20年的鐵路終於定了！這將是一條打入美國心臟的道路樞紐

建設連接中國和中亞國度鐵道路的名目已經評論辯論了20餘年。早在1996年烏茲別克就起首提出構築中、吉、烏鐵路的計劃，1997年三方就草擬好了鐵路名目簽訂備忘錄。但因為各方不克不及就路線走向、資金起源、軌道寬度等原則性成績殺青同等，招致該名目遲遲未落實。

事到如今，該鐵路名目終究傳來利好消息。吉爾吉斯斯坦駐烏茲別克大使達尼亞爾·瑟德科夫去年年底泄漏，烏、吉、中三國之間的鐵路結合道路可能在本年4月獲批。就在昨日，吉、烏、中三國發布就扶植結合鐵路殺青同等。據伊朗ParsToday網站新聞，三國當局代表團在烏茲別克都城塔什干召開的會議上同等同意在本年四月和八月舉辦一次會議，到時三國將辦理扶植結合鐵路的融資成績。對付中亞大部分國度來講，該條鐵道路是通往中國最短的道路。

建設烏吉中鐵路，不只有利於吉烏兩國成長鐵路基礎扶植，並且將打造一條通過高加索進入東歐國度的新的貨品運輸走廊 ，延長貨品從中國和中亞國度運往歐盟和中東國度的運輸時間，重要程度不問可知，歐洲國度乃至稱得上是美國商業的心臟。另外，這條鐵路也將進步烏吉中三國貨品運輸的效力。毫無疑問，構築該條鐵路對烏吉中三國而言都是互利雙贏的功德。

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