新車焦點｜聚焦2018最值得關注的8款進口車
今天的8輛車，定義為「
不試容易後悔的2018年新車款
」，如果你是個車痴型摩友，想必已經對2018年的新車躍躍欲試了~剩下的問題就是...什麼時候國內有啊？
1
直二公爵 暴力問世 KTM 790 DUKE
關注原因
KTM首輛並列雙缸引擎、新世代KTM家族造型、極致輕量化設計
KTM 790 DUKE
KTM長期營造出「瘋狂」的意象，始終是眾人對其「瘋狂」
，而在大單缸690 DUKE退役之後，迎來的是這剽悍的直二公爵「790 DUKE」
。在燈具造型以及車體線條上，導入新時代KTM家族設計風格，搭配上極致輕量化的設計，促使整車乾重僅有169kg
，
首次採用並列雙缸設計
，105HP/9,000rpm創造出在中量級街車當中最強悍的馬力重量比。而減震系統方面也搭載WP倒置式與WP後避震器，使790 DUKE在運動性能方面有優異的表現，也是令人相當期待的一輛全新車款。
排氣造型與車輛本身前衛風格相當匹配
| 參考文章：街車檔案｜2018款KTM Duke 790 直二引擎公爵問世！ |
2
運動街車新定義 HONDA CB1000R
關注原因
HONDA運動街車代表，2008年至今首次大改款、搭載CBR1000RR引擎、Neo Sport Cafe全新風格
HONDA CB1000R
新時代的CB1000R可說是
「十年磨一劍」的全新車款
，不僅在外觀上有大幅度的改變，更導入Neo Sport Cafe風格外型，結合「運動街車」以及「Cafe Racer」兩大元素，展現復古外觀之外，又享有強悍的運動性能
。引擎部分搭載上一代CBR1000RR引擎，經歷適當調校後仍有145ps最大馬力及104Nm最大扭力，導入LED頭燈、動力模式選擇、電子油門並採用土除式後牌架的設計，並保留經典單搖臂設計
，這些無疑都讓CB1000R在同級距車款當中脫穎而出。
LED圓形頭燈將復古時尚與科技感完美結合
| 參考文章：街車檔案｜2018款Honda CB1000R 黃蜂的高調回歸 |
3
陸地航母 HONDA GOLDWING 1800
關注原因
2001年至今首度大改款、導入DCT雙離合變速箱、Double Wishbone全新減震系統、配備安全氣囊
HONDA GOLDWING 1800
HONDA旗下的GOLDWING車款有悠久歷史，更有
「二輪汽車」的外號，配備堪稱最為豪華
。而在米蘭車展中展出
全新GOLDWING，不僅換上LED燈具以及全新減震系統，更導入DCT雙離合變速箱
，車輛也做了輕量化設定，駕馭起來更輕鬆愜意。
兩代GOLDWING對比
| 參考文章：豪華休旅的王者｜本田金翼2018款圖片曝光，終於更新了~ |
4
三輪惡獸 YAMAHA「Niken」
關注原因
強調運動性能的倒三輪車款、與MT-09共用CP3引擎、外型帥到沒朋友
YAMAHA Niken
霸氣的車頭造型、粗壯的四支倒置前減震，創造出性能優異、外觀囂張的三輪重機
，YAMAHA Niken終於在2017東京車展上走出概念，可說是車展上最火熱的話題之一。源自MT-09 CP3引擎，繼承Master of Torque的動力表現，賦予Niken絕佳運動性能，同時藉助YAMAHA獨家LMW多輪傾斜技術，享受與二輪截然不同的過彎樂趣，最重要的一點是：外形「帥到沒朋友」啊！
由四支前減震所組成的LWM前輪結構
| 參考文章：2017東京車展｜Yamaha-雅馬哈篇 |
5
Z1經典再現 KAWASAKI Z900RS
關注原因
Z1經典復刻外型、兼具運動性能車款、川崎四缸性價比
KAWASAKI Z900RS
外型與當年KAWASAKI Z1神似，它就是在東京車展上亮相的Z900RS。
外觀上可說是完全遵循傳統設計，但實質上搭載不少現代化的電控技術及配備，不僅擁有循跡防滑控制系統，並配有LED頭燈、加上復古雙環儀錶以及前雙輻射卡鉗配置
。由於強調其運動性能，將雙槍後避震改為中置設定，為此做了點妥協，另外並未搭載四齣的排氣管配置，或許是為了保留改裝的樂趣給車友吧！
與Z900採用相同的引擎配置，但最大馬力調降至110HP
| 參考文章：街車檔案｜2018款Kawasaki Z900 RS Café 醇香濃厚！ |
6
SYM全新運動大羊 MAXSYM TL
關注原因
三陽首部雙缸運動大羊、六連桿後減震系統、50:50完美配重
SYM MAXSYM TL
近年來大綿羊車款開始邁入雙缸運動化時代
，SYM也在米蘭車展上展出全新雙缸運動大羊概念車款MAXSYM TL，這也是SYM首部採用雙缸引擎的運動風格大綿羊車款，為了彰顯其運動性能，在外型上也採用流線、俐落的線條，全車燈具LED化，倒置式前減震搭配六連桿後避震設計，更有50:50完美配重，令人期待實車的到來！
六連桿後減震系統
7
V4猛獸出籠 DUCATI Panigale V4
關注原因
Desmosedici Stradale V4引擎、電子減震系統、MOTOGP技術下放、全新時代V4仿賽
DUCATI Panigale V4
DUCATI，旗下仿賽一直以來都是
許多騎士心中的夢想車款
，而在新一代的Panigale上，並沒有採用一貫的L2引擎配置，而是使用90度夾角的V4引擎，尤其這具Desmosedici Stradale V4引擎，源自MOTOGP技術下放，更有高達214HP/13,000rpm的最大馬力輸出
。在Panigale V4 S以及Speciale版本，更搭載OHLINS NIX30倒置式前減震以及TTX36後避震器，並具備Smart EC 2.0電子半主動控制系統。
V4引擎是由MOTOGP技術下放而生
| 參考文章：仿賽檔案｜2018款Ducati Panigale V4 四缸新紀元 |
8
城市通勤寶馬要有 BMW C400 X
關注原因
BMW大綿羊新品、為城市通勤設計、高科技配備
BMW C400 X
BMW所推出的
C400 X可說是顛覆眾人對於大綿羊的外觀印象
，導入與R1200GS相似造型的大燈組，不僅為車輛帶來前所未有的科技感，更也增添了幾分野性，這也是BMW首度推出400級別的綿羊車款，可見有意進軍中排氣量的市場。搭載6.5寸TFT全彩液晶儀錶，比iPhone Plus屏幕還大，並且在顯示資訊方面相當完善、充足，也提供與手機連線的功能
。與旗下C650大羊系列相比較，C400 X入手門檻應相對較低，想入主BMW嗎？C400 X會是你不錯的選擇！
6.5寸TFT全彩儀錶盤
| 參考文章：綿羊檔案｜2018款BMW C400 X 你不是我見過最丑的綿羊… |
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