緬懷「中國航母之父」！每個中國人都不該忘記他
來源：中國青年網（ID：youthzqw）
大家
先看一張照片，這是一張讓人淚目的照片。
1980年，照片里這位身著軍裝
在美國航母艦載直升機旁
伸頭探看的老人已經64歲了，
這是他人生中第一次近距離接觸航母。
美軍以保密為由，
不讓觸碰航母上的設施。
這位老人為了能看得更清楚一些，
便踮起腳尖，前傾著身子，
謙虛得像一個懵懂的學生。
而這位老人正是
時任中國人民解放軍副總參謀長的
劉華清將軍！
回國後的劉將軍痛立鴻志：
「如果中國不建航母，我死不瞑目。」
7年前的昨天，
他安詳地走了，
帶著這份未完成的期待和遺憾……
劉華清將軍的一生，
都在為軍隊和國防事業奉獻：
從核潛艇到航空母艦，
從殲-10、直-8到空中加油機、
預警機、戰略導彈，
中國軍隊的每一次飛躍都與他有關！
他不僅是 「中國現代海軍之父」
也是「中國航母之父」！
昨天，1月14日，
是這位老將軍逝世7周年的日子，
而我們每個中國人，都不該忘記他，
不該忘記他的功勛！
從陸軍到海軍少將！
1916年，劉華清出生在湖北大悟縣
劉家院子村的一個貧苦農民家庭。
父親靠當裁縫、窖工和打短工維持一家生計。
劉華清兄妹6人，他排行老三，
儘管家境窘困，
父母還是竭盡所能把他送進私塾學習。
1926年，大悟縣與周邊縣一起辦了新式學堂，
縣裡來了一位姓徐的老師，
他不僅傳授知識，
還為10歲劉華清打開了認識世界的大門，
傳遞了革命的思想。
19歲他便成為了共產黨員。
年輕的劉華清
在紅軍長征年代已經初露鋒芒。
而被傳唱幾十年，
被譽為中國人民解放軍「紅色經典」的
《三大紀律八項注意》
竟然還是他當宣傳幹部時編的。
1949年的劉華清
1952年2月，中央軍委
把36歲的劉華清緊急招進北京，
海軍司令員肖勁光親自找他談話
：
劉華清同志，
組織安排你到大連海校擔任副政委，
你有什麼意見？
肖勁光見他有些躊躇，
對他說，海軍對大家都是新課題，
要一邊干一邊學，
你打過仗、辦過學，又年輕，
相信你一定能勝任！
就這樣，
在陸軍幹了23年的
劉華清半路出家，來到了海軍。
從此他便與大海和
人民海軍結下了不解之緣，
傾注了他後半生的無數心血。
這是他人生中第一次接觸海軍，
在「
大陸軍
」主義盛行的年代，中國絕大部分軍人都對海軍毫無了解。
而對於剛剛成立的新中國來說，
海軍建設是個新課題，
海軍人才培養更是個新課題。
劉華清上任後，
首先明確以教學為中心的辦學宗旨，
培養中國自己的海軍軍官。
他明確了各種規章制度，
督促教學。
不管是在操場還是教室里，
總能看到劉華清的身影。
劉華清更重視學員的海上實習，
1953年的夏天，
劉華清親自帶領海校學員
出海實習訓練，
途中遭遇七八級大風，
艦艇劇烈搖晃，
劉華清和學員們都暈得狂吐不止！
這次出海，
也是劉華清有生以來
第一次體察到大海的壯闊、
風浪的兇險和海上生活的艱苦。
同時他也開始思考，
這才僅僅是近海的實習訓練，
真正的戰爭，
中遠海才是關鍵！
而征服中遠海，就要造更大的船
！
1954年6月 ，38歲的劉華清遠赴
蘇聯著名的
海軍學院學習。
這所老牌海軍學院教學管理十分嚴格，
全程俄語授課，
而且必須用俄語答辯
。
劉華清不懂俄語，沒有
數理基礎，
在接近不惑之年，
去國外讀書難度可想而知。
但他抱定了一個信念，
刻苦攻讀，學成歸來報效祖國，
建設中國強大的海軍。
晚年劉華清回憶說：
我沒有語言天賦，
就用笨辦法，
把所有的自習時間
和休息日全搭上，
狠下一條心，苦讀俄語！
上課時，教師講一段，
翻譯翻一段，
我就拚命記筆記，
再回去慢慢消化。
1958年授予劉華清的畢業證書
就這樣，他通過自己的刻苦努力，
到1958年畢業時，
13門功課10門為優，
3門為良，
總評優秀。
這四年的學習，
為劉華清
打開了一扇觀察世界海軍的窗口。
學成歸來後，
劉華清運用蘇聯所學的知識，
主持編寫、修訂了海軍40餘種條令，
訓練大綱和教材，
為中國海軍正規化訓練奠定了基礎。
他護住了中國的核潛艇！
從蘇聯學成回國後，
1958年3月，劉華清被派往旅順基地，
任副司令員兼參謀長。
那時，新中國海軍一窮二白，
當時僅有的裝備
一靠繳獲、
二靠蘇聯支援、三靠仿製。
60年代中蘇關係破裂後，
海軍科研和裝備建設受到很大影響。
當劉華清準備在旅順基地大展身手時，
國家對他有了更加重要的安排。
1961年，周恩來總理親自簽署命令，
任命劉華清為國防部艦艇研究院
（第七研究院）的院長，
就這樣，劉華清離開了海軍，
卻為海軍裝備發展做出了巨大的貢獻！
核潛艇是中國海軍重要的威懾力量，
而如果沒有劉華清，
中國海軍就很可能沒有核潛艇，
或者不會這麼快就擁有核潛艇！
從1962年開始，
劉華清就參加和領導了核潛艇工程。
當時，核潛艇的研製工作面臨衝擊，
劉華清心急如焚，
他不顧個人安危，立即向聶帥建議
以中央軍委名義發一個
關於保護核潛艇工程特別公函。
正是因為這封特別公函，
核潛艇在動亂中奇蹟般的被保護下來，
中國也才得以成為
世界上第五個擁有導彈核潛艇的國家。
中國戰略核潛艇水下發射彈道導彈取得成功
核潛艇保住了，
劉華清卻不得不離開了研究院。
1966年10月，劉華清任國防科委副主任，
協助聶榮臻同志組織全軍裝備科研工作，
在極其困難的條件下，
促成遠洋測量船和導彈驅逐艦、導彈護衛艦、
新型常規動力潛艇的上馬，
組織研製和改進高炮系統、地空導彈、
反坦克武器以及高空高速殲擊機，
為中國軍隊武器裝備發展做出巨大貢獻！
1969年，劉華清被免職回到海軍，
他從大區副降到一個師級單位，連降好幾級。
劉華清在船辦當主任這段時間
有了空閑讀了大量的書，
也正是這個時期，
讓他對中國未來的發展
特別是中國的國防建設，
有了更深刻的思考！
1974年，第一次登上西沙群島
1975年，海軍編製了
《關於海軍艦艇十年發展規劃的請示報告》。
劉華清看了報告後非常失望，
落後的小艦艇竟佔了78%的比重，
他非常憂心著急，幾天睡不著覺，
這是海軍和國防建設的一件大事呀，
竟處理得這麼不切實際
。
儘管彼時的劉華清還在被審查，
但他
伏案疾書，
用兩天時間寫出了長達萬言的
《關於海軍裝備問題的彙報》。
他指出報告中提出的生產大量落後的潛艇、快艇，
只重生產不重科研，
盲目上項目等嚴重問題。
在當時
寫這樣的一個報告
要有相當大的勇氣
他懇切陳詞：
下一個十年，是中國海軍發展的關鍵時期，
下一步棋走得好壞，事關重大！
可這份彙報提出一個月之後，
劉華清就再一次離開了海軍，
他被調往了中國科學院。
他當時甚至認為，
自己的海軍之路算是走到頭了，
然而，他這個大別山之子，
與大海的緣分還沒有盡……
駐防南沙，經略南海
劉華清終於等來了他的伯樂
——鄧小平。
1982年9月1日，
鄧小平把劉華清叫過去，
鄭重其事地宣布了中央的決定：
「你還是回海軍工作，
海軍的問題不少，要整頓。」
劉華清成為共和國第三任海軍司令員。
此時的海軍機關大院一片荒蕪，
上下班遲到早退……
劉華清司令員面前擺著的是這樣一個「爛攤子」！
他感到非下決心改革不可，
「
再
不改革，我們就要犯歷史性錯誤。
」
1987年12月，視察某研究院
他開展海軍教育改革，
進行海軍後勤改革，創建基地化保障，
組建海軍裝備論證研究中心
這樣的高級智囊機構，
他還設立
法律顧問處，依法治軍！
劉華清在5年海軍司令任上，
曾做過大大小小70多項改革。
一直到今天，
還在影響和推動著海軍的發展。
20世紀80年代初，國際形勢波譎雲詭，
大國掀起海洋爭霸的衝擊波。
在南海，越南等國家相繼侵佔
我國南海部分島礁，掠奪我南海資源，
使我國南海主權面臨嚴峻的挑戰。
劉華清深刻認識到，海軍是海上盾牌，
唯有有效控制海洋，
才能捍衛領土和主權！
1987年4月1日，
聯合國授權我國在南沙群島選址
建設全球聯測海洋觀測站。
這真是機不可失的國際授權，
駐防南沙，經略南海，
是劉華清海軍戰略的
重大使命與核心命題之一。
當年的5月6日，劉華清一聲令下，
一支由10艘導彈驅逐艦、
導彈護衛艦和補給保障船
組成的多艦種編隊從湛江啟航。
這是新中國成立38年來，
人民海軍首次組織大型戰鬥艦艇編隊巡邏南沙。
在此期間，越南瘋狂阻撓中方建站，
中國海軍展開反制行動，
相繼登占永署礁、華陽礁和南薰礁。
3月13日，中國艦艇編隊登上赤瓜礁。
次日，南沙海域響起了槍炮聲。
資料圖：西沙海戰彩照
「南沙打起來了！」
正在總參開會的劉華清得到急報。
「打就打！」劉華清拍案而起，
「堅決打，凡是能占的島礁都上去！」
海上戰鬥只持續了28分鐘。
海上編隊指揮員請示：
「要不要抓俘虜？」
劉華清果斷下令：「抓！」
戰報傳來：越軍兩艘武裝運輸船被擊沉，
一艘大型坦克登陸艦受重創燒毀，
俘虜9人，斃傷人數不詳。
中方參戰三艘護衛艦均完好無損，
僅一人受輕傷。
赤瓜礁海戰告捷，
令劉華清「內心有說不出的痛快，
多少年來堵在心頭的一口氣也順了」。
至此，中國海軍在南沙群島南部、
中部和北部的6座島礁上實現常備駐守，
結束了新中國成立以來無軍駐防的歷史
和沒有立足之地的窘迫局勢。
劉華清清醒地認識到，
要更好地保衛海疆和海洋權益，
必須解決中國飛機「腿短」的問題。
那時，中國飛機飛行半徑小，
好不容易長途奔襲到了南海，
油就剩下不多了，形不成真正的戰鬥力。
劉華清一直盼著早日能建成航母守衛南海，
但在當時的情況下，
建航母顯然還不現實，
為了解決這個問題，
劉華清主持開展了
兩個具有重大意義的工程，
研發空中加油
和
在西沙建機場。
終於，
在1991年4月，
珊瑚礁上建起了南海諸島第一個現代化機場。
1994年11月，
中國已經掌握了空中加油技術，
開啟國產飛機空中加油的時代。
▲空中加油（2017空軍宣傳片）
空中加油有了，
機場建成了，
但在劉華清心中，
始終有一個願望愈發強烈，
那就是，
一定要造中國自己的航母！
只有航母才能開啟人民海軍突破島鏈、
挺進大洋的現代化航程！
才能帶領中國海軍從近海走向深藍！
他培養的航母艦長，終登指揮台！
航母是一個綿延了近百年的中國夢。
20世紀60年代以後中國航母夢的標誌性人物，
就是劉華清！
他曾擲地有聲地說：
「海軍戰略涉及海軍建設的頂層設計，
發展有兩大問題：
一是航母，一是核潛艇。
這兩項裝備，不僅是為了戰，
平時也是為了看，看就是威懾！
」劉華清第一次與航母結緣可以推到1970年，
那年，劉華清組織了第一次航母專題論證，
7月，航母項目啟動。
但不久之後，由於一系列變故，
這個項目最終擱淺了
。
1975年9月，劉華清第二次建言造航母。
在那篇《關於海軍裝備問題的彙報》的萬言書中，
他向時任中央軍委副主席的鄧小平大膽陳言：
「儘早著手研製航空母艦！」
1980年5月15日，
劉華清率團訪美，
先後參觀了「小鷹」號和「突擊者」號航空母艦。
這是中華人民共和國高級軍事將領
首次登上美國的航空母艦。
64歲的他幾乎走遍了航母的每個操作室，
希望能多一些，再多看一些！
1986年，劉華清說：
「航母總是要造的，到2000年航母總要考慮
。」
1987年3月31日，劉華清
向總參謀部和國防科工委彙報了
關於海軍核心力量
――航母和核潛艇的裝備規劃。
當時的設想是，
「七五」開始論證，「八五」搞研究，
2000年視情況上型號。
信心滿滿的劉華清下達指令，
「今年秋季開辦一期『飛行員艦長班』
。
10個人足矣。
關鍵是綜合素質過硬、年輕，
要優中選優，百里挑一！」
很快，一個10人名單送到了劉華清手裡，
他們將成為中國海軍第一代
上天能架機，下海能操艦的
複合型海上指揮員。
「他的這個設想深深鼓舞了後來人。」
時隔24年之後，
海軍司令員張連忠上將首度撰文公開證實：
「這期飛行員艦長班，
目的就是為將來的中國航空母艦培養艦長。」
劉華清毫不懷疑，
若中國第一艘航母20多年後如期建成的話，
它的首任艦長，乃至航母編隊司令，
將從他們中間遴選產生並獲得任命！
時間是公正的，
它為劉華清深謀遠慮的戰略決策
作出了客觀的歷史見證
。
1987年，10人名單上寫著李曉岩的名字
2005年春節前夕，
已經是89歲的劉華清欣聞航母立項，
連道三聲，
「
好哇，好哇，好哇！
」2005年4月26日，
中國海軍開始對「瓦格良」號繼續建造改進。
2010年歲末，海軍機關傳來喜訊：
即將試航的中國第一艘航空母艦首任艦長
李曉岩獲中央軍委任命！
他就是1987年飛行員艦長班的10名學員之一！
從1987到2010年歲末，
整整23年了，
劉華清終於在握別生命的十字路口，
見證了他親手選拔培養的航母艦長
登上中國航母指揮台的歷史性時刻。
十幾天後，2011年1月14日，
一直牽掛著航母的劉華清將軍病逝，
享年95歲。
2012年7月16日，
中國第一艘航空母艦正式下海。
2012年9月25日，
正式交付予中國人民解放軍海軍，
定名為「遼寧號」！
劉華清和幾代中國人的「航母夢」
終於實現了！
▲2012年12月，中國首艘航母"遼寧艦"成功起降殲-15艦載機
從鴉片戰爭開始，
侵略者一次又一次依靠堅船利炮
給中國人民帶來災難。
中國人民因為國家的貧弱和海軍的衰敗，
承受了太多的苦難。
現在，中國人有自己的國產航母，
還有了隱形戰機殲-20、
大型運輸機運-20，
轟-6K等新型戰機……
今天的中國海軍，已經是世界第二！
而這一切在都得益於
以劉華清將軍為代表的中國海軍人，
他們一直在為人民海軍不停探索
走向強大的道路。
▲2017年3月，震驚世界的殲-20正式列裝部隊！
▲2017年4月26日，中國首艘國產航母出塢下水！
今天，請讓我們向這位共和國的上將
以及所有知名的、不知名的，
為了建設一支強大海軍
而付出過的中國軍人
致敬！
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