黑莓CEO John Chen將底特律車展視為未來之路的下一站
BlackBerry CEO John Chen sees Detroit auto show as
多倫多 - 黑莓有限公司是一家越來越注重自動駕駛汽車市場技術的公司，正在首次訪問底特律北美最大的汽車展，首席執行官John Chen的團隊表示該公司將在周一推出一款新產品。
在過去的五年里，首席執行官逐漸減少了安大略省滑鐵盧公司對擁擠市場上智能手機銷售的依賴，並重新定位了前身為Research in Motion的公司，成為網路安全和軟體領域的創新者。
陳見黑莓首次亮相北美國際汽車展（NAIAS） - 全球行業的主要年度展示和告訴事件之一 - 作為他的公司路線圖的下一站。
「隨著網路安全越來越受到汽車製造商和監管機構的關注，我們邀請NAIAS的邀請是軟體在汽車領域的首要地位，也是我們作為網路安全領導者的地位。
黑莓QNX部門是一家獨立的渥太華軟體開發商，與福特汽車公司和世界各地的汽車供應商緊密合作。
黑莓（TSX：BB）有可能通過將其軟體嵌入到下一代自動駕駛汽車中來打破全球汽車行業的局面，但在這個市場還處於早期階段，成功。
渥太華智庫信息和通信技術委員會研究主任亞歷山德拉·伊夫丹（Alexandra Cutean）說：「我確實認為他們是這個領域的最大競爭者，特別是加拿大。
她的研究表明，德國和美國的汽車行業被認為是世界領先的。瑞典，英國，日本，法國，中國，義大利和韓國也在參賽。
加拿大自動駕駛汽車行業最近的一份報告的作者懷克坦說：「相比之下，加拿大自主車輛技術發展的方法以及智能交通的發展進展緩慢。
但她確實注意到，黑莓在十月份進行了加拿大首個無人駕駛汽車試驗，這是該國領域的重大發展。
她表示，世界汽車製造商可能需要與技術公司密切合作，以確保車輛中安裝第三方部件沒有潛在威脅。
「我們可能會看到更多的合作，正因為這種技術與車輛整合的必要性。」
加拿大2018年汽車行業會議委員會主席薩布里納·邦德（Sabrina Bond）表示，黑莓是汽車零部件製造商現在正在創造汽車關鍵零部件和核心要素的一個很好的例子。
其他的例子包括加拿大兩大汽車配件製造商麥格納國際（TSX：MG）和利納馬公司（TSX：LNR）。
「你可能會看到中國，日本，北美和歐洲的部分都以我們以前從未見過的方式整合到一輛車中。」
事實上，黑莓一直忙於在汽車行業的各個層面交朋友：電子晶元製造商，一級配件供應商和汽車製造商 - 被稱為原始設備製造商（OEM）。
其主要合作夥伴是福特，該公司於2016年10月同意擴大使用黑莓的QNX Neutrino操作系統，Certicom安全技術，QNX管理程序和QNX音頻處理軟體。
幾個星期後，黑莓公司展示了一款新型數字駕駛艙設計的捷豹XJ概念車，該車型結合了2017年消費電子產品的信息娛樂和儀錶組功能。
自去年秋天以來，黑莓已經宣布了與世界上最重要的一些半導體公司，包括德爾福，偉世通，高通，電裝和Nvidia的各種安排。
而兩個星期前，中國搜索引擎巨頭百度（Baidu Inc.）選擇了黑莓的QNX安全操作系統作為與三家中國原始設備製造商合作開發的Apollo自主駕駛系統的基礎部分。
上個星期，在2018年的消費電子展上，黑莓使用了阿斯頓馬丁和攬勝的兩款概念車作為QNX軟體如何使用的實際例證。
本篇文章為作者原創，未經許可，謝絕轉載！
TAG:即默指流年 |