中國幹了件史無前例的事，幫國外建成一超級工程，當地部長被震撼

資料圖：高速公路

東帝汶是一個地處東南亞的島國，它是世界上最窮的國家，窮到很多東帝汶人都不知道高速公路是什麼。2016年1月中國開始幫助東帝汶建設高速公路，曾聘用了當地一千多人，這對於人口數為一萬的蘇艾市而言，可是史無前例的規模。這些被聘用的當地工人讓其他人很是羨慕，因為他們在當地被視為高收入者，去超市甚至都可直接賒賬。

作為東帝汶的首條高速公路，當地還將其看作東帝汶的驕傲，有媒體表示，一位東帝汶部長看到高速公路巨大的橋墩時一把抱住並拍照留念，還稱中國企業的施工技術與能力令他們「震撼」。

資料圖：工人施工

除了東帝汶中國近年來還幫多個國家建造大型工程，造福當地，以下就為大家介紹幾個外國的國寶級工程，全是「中國製造」。

沙漠中的工業城

在阿拉伯半島沙漠中有個方圓100平方公里的工業城，這就是沙特的吉贊經濟城，它將成為沙特聯通歐亞貿易的重要經濟支點。

在沙漠中建造城市想想都知道難度特別大，不說最重要的基礎設施，循環用水系統等，在炎熱乾燥的沙漠中建造設備遭受的考驗也非常大。比如用來澆築基座的泵車，其臂架必須採用一種特殊的高強鋼來製造，目前能製造這種泵車的國家，包括中國全球僅有四個。

海外建設的最高樓

資料圖：建造好的標誌塔和吉隆坡雙子塔交相輝映

在吉隆坡有座正在建造的標誌塔，建成後它的高度將達到438.2米，成為中國在海外建設的世界最高樓。為了建造這座標誌塔，中國還採用新型一體化液壓提升物料平台。要知道液壓裝置在過去一直是中國建築技術的短板，而如今我國已能製造出世界級的液壓裝置。

憑藉這種先進的裝備技術，能將速度提升到平均每三天就建起一層，這讓該工程的外籍員工非常開心，因為他們能從中學到世界上最先進的建築技術

橫穿大草原的鐵路

東非大草原是整個東非重要的交通運輸樞紐，在很長一段時間內這裡只有一條一米寬的鐵路，時速不到30公里。2014年9月中國開始建設蒙內鐵路，其中長142公里的一段就橫穿東非大草原，這是該鐵路中最複雜的一段，還是肯亞一百年來最大的基建工程。

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