皖南事變的真相：並非毫無徵兆，蔣在江蘇被陳毅打慘到安徽拿葉挺報仇

1941年的1月6日皖南事變爆發，項英犧牲，葉挺被俘，新四軍幾乎被成建制的消滅。很多人都知道這是國民黨內的頑固派的陰謀，但是為什麼偏偏是葉挺的新四軍呢？真的是突然襲擊毫無預兆嗎？

其實皖南事變並非毫無預兆，在皖南事件發生前就發生過一起同室操戈的事件，而這起事件正是預兆和導火索。

1940年10月，國民黨軍魯蘇戰區副總司令兼江蘇省主席韓德勤率部1.5萬人，攻擊陳毅領導的新四軍江北指揮部（約7000人）。被陳毅粟裕擊敗，國民黨軍傷亡1.1萬人，被俘虜3800人，軍長李守維陣亡。史稱黃橋事件，此戰後新四軍徹底在江北徹底站穩腳跟——當時國共雙方都對此事避而不談。國民黨覺得優勢兵力下慘敗丟人，新四軍方面為了顧全抗日統一戰線的大局，也沒有宣傳。

12月9日，蔣介石發布命令：長江以南的新四軍於12月31日前開到長江以北地區。長江以南的新四軍主要是葉挺率領的軍部直屬部隊（約9000人），當時駐紮在皖南涇縣。

12月25日，毛澤東命令新四軍立即撤離，但直到1941年1月4日，葉挺率部9000餘人，才按命令繞道北上。6日在安徽涇縣茂林地區，突遭國民黨軍隊七個師8萬餘人的包圍襲擊，被擊潰，軍長葉挺被俘，副軍長項英、參謀長周子昆突圍後遇難，政治部主任袁國平犧牲。

兩大事件發生地

1月17日，蔣介石反誣新四軍「叛變」，宣布取消新四軍番號。主要借口是，軍令12月31日開到江北，部隊1月4日還在皖南，並且宣稱新四軍於安徽省茂林一帶集結，企圖向東面的京滬杭(南京、上海、杭州)之間轉進。

真相是：

國民黨是向中共提供中共已佔有的地區，以換取它放棄可能將用武力取得的地區。國民黨當局發出了一系列截止日期，但沒有明確指出違反這些規定會有什麼後果。——也就是默認陳毅部在江北，但葉挺部必須讓出皖南。

顯然，這是對韓德勤在蘇北和蘇中敗績的報復行動，它結束了在江南建立鞏固共產黨根據地的任何現實機會。——所以黃橋事件實際是皖南事變的導火索。兩者的區別是黃橋事件中陳毅部準備充分並且打贏了，皖南事變中倉促應戰，結果付出了慘重的代價。

皖南事變後，為了統一戰線，周恩來則在《新華日報》發表「為江南死國難者誌哀!」「千古奇冤，江南一葉；同室操戈，相煎何急?!」的題詞，在國內外做了充分的宣傳工作。由於葉挺還是國民黨的北伐名將，為蔣介石立下過赫赫戰功，有中將軍銜，而且和國民黨內許多元老熟悉交好，因此一時民眾嘩然。國際上，為了反法西斯，蘇美英都對蔣表示不滿。2月，蔣介石被迫公開表示「以後再亦決無剿共的軍事」。

葉挺獨立團軍旗

葉挺一直被國民黨關押，並寫下了著名的《囚歌》。直到抗戰勝利後，才在1946年被釋放（中共釋放了俘虜的國軍十一戰區副司令長官馬法五），之後在返回延安途中，不幸發生空難。

《囚歌》

——新四軍第一任軍長 葉挺

為人進出的門緊鎖著，

為狗爬出的洞敞開著，

一個聲音高叫著：

爬出來吧，給爾自由！

我渴望自由，

但我深深地知道——

人的身軀怎能從狗洞子里爬出！

我希望有一天，

地下的烈火，

將我連這活棺材一齊燒掉，

我應該在烈火與熱血中得到永生！

因為與他一同遇難的還有三位中共元勛：中共中央委員王若飛同志、中共中央委員博古同志、中共中央職工委員會書記鄧發同志，並且周恩來原來也計劃乘坐這架飛機的，所以這次空難一直有濃濃的陰謀味道。

航空航天系統的讀者可能都知道：三個星期前（2017年12月14日），葉挺長子葉正大因病於在北京逝世，享年90歲。葉正大中將，俄羅斯齊奧可夫斯基宇航學院國際院士、西北工業大學兼職教授、高級工程師，新中國培養的第一批航空專家，參與了我國多架飛機的研發設計，包括最新的大飛機C919。

前事不忘後事之師，安徽省涇縣城郊的水西山修建有皖南事變烈士陵園，時下大雪，當地的朋友可以去緬懷下先烈，欣賞下雪中的青松，定是一番勝景，也算是非常有意義的紅色旅遊了，畢竟我們如今和平的生活，離不開無數先烈的犧牲。如今有無數別有用心的人，試圖抹黑我們的英雄，這是新形勢下的硝煙，我們也可以做這場暴風雪中的青松！

《冬夜雜詠·青松》

——新四軍第二任軍長 陳毅

大雪壓青松，

青松挺且直。

要知松高潔，

待到雪化時。

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