朱姆沃爾巡洋艦：美軍承認研製失敗
來源：空天防務觀察
作者：張斌，中國航空工業發展研究中心
導 讀
2018年1月10日，張斌先生曾向本號提供一條重要動向：「美國波音公司公布其MQ-25「黃貂魚」航母艦載無人加油機視頻，該機近期可能首飛（附視頻）」（點擊題名可直接訪問）。之後，美國媒體發布了該機在波音聖路易斯工廠機場上的照片並進行了分析。張斌先生再次編譯如下，以供各位讀者參考。
2018年1月9日，美國「The Drive」網站刊登了傑里米·麥克格（Jeremy McGough）在當天早上拍攝的波音公司聖路易斯工廠停機坪上的MQ-25「黃貂魚」航母艦載無人加油機照片，並進行了分析。
我們一直在密切跟蹤波音公司MQ-25「黃貂魚」航母艦載無人加油機的進展。 波音公司在2017年12月19日首次發布飛機正面照片之後，又在上周發布了一個簡短視頻，短片中的一些內容相當重要，但並沒有顯示飛機的整體外形，包括機翼和機身後部，也無法觀察飛機大小。現在我們有第一張完整的無人機全景圖，可以觀察飛機後部和飛機大小。
傑里米·麥克格（Jeremy McGough）在2018年1月9日拍攝並提供給「The Drive」網站的波音公司MQ-25全景外形圖
傑里米·麥克格今天早上從聖路易斯著名的蘭伯特體育場（Lambert Field）飛出，當時他注意到波音防務工廠附近的停機坪上有一架非常奇怪的飛機。他拍了幾張照片，給我們看是否可以確定這架神秘飛機是波音公司的MQ-25「黃貂魚」加油機。事實證明，傑里米是正確的，這確實是波音公司的艦載無人加油機，雖然照片的解析度很低，但我們能以全新的方式看到這架飛機。
從這些照片我們得出以下幾點：
——在這些照片中可以非常很清楚地看到飛機沒有傳統凸出進氣口，其背部區域顯得平滑，這正如我們之前推測的，飛機的進氣口與飛機頂部齊平。
——機翼細長，這意味著飛機在巡航飛行高度上的效率很高。由於照片中飛機附近有人和物體，我們可以推測波音公司MQ-25的翼展。初步估計，每個機翼的長度大約為7.3米（24英尺），機身寬度為3米（10英尺），翼展約17.67米（58英尺）。這是一個非常粗略的估計，可能會10英尺的誤差，但至少我們可以知道飛機的大概尺寸。相比之下，F/A-18「超級大黃蜂」戰鬥機的翼展為14.84米（48.7英尺），F-14的翼展為19.5米（64英尺），E-2「鷹眼」預警機的翼展為24.6米（81英尺）。 MQ-25的高度估計在3米（10英尺）左右。
傑里米·麥克格（Jeremy McGough）在2018年1月9日拍攝並提供給「The Drive」網站的波音公司MQ-25全景外形圖
——我們首先看看飛機的整個後部，顯然飛機採用的是二元尾噴管（planar exhaust）設計，這種設計可以減少除後視方向外的各方向的紅外信號，當與V型尾翼配合使用時特別有效，可以防止多個角度直視尾噴管。我們還不清楚設計中是否有推力偏量／二維推力矢量系統，這種設計有助於降低著艦速度，也有利於彈射起飛，還可以在空中加油期間保持飛機穩定。
——正如我們之前對MQ-25的分析，該飛機是根據低可探測設計原則進行設計製造的，如果這架飛機被美海軍選中，未來可能在其衍生型號中提高期隱身性能。的確它與美國諾格公司的「默藍」驗證機的構型類似，但是其他的飛機也是如此，包括RQ-4「全球鷹」、通用原子公司在「捕食者C／復仇者」無人機基礎發展的海軍加油機等。但波音公司的MQ-25是一個中空／中等長航時（MAME）的無人平台，還可以適應空中加油機以外的所有角色。
傑里米·麥克格（Jeremy McGough）在2018年1月9日拍攝並提供給「The Drive」網站的波音公司MQ-25全景外形圖
我們不知道的是：為什麼今天這架飛機被推出到這樣明顯的地方。也許它正要開始進行發動機試車或地面滑行測試，或是為了某個目的飛機在該位置進行拍照。
朱姆沃爾巡洋艦：美軍承認研製失敗
來源：紅察軍武
美國《防務新聞》網站1月10日報道，美國海軍水面戰中心主任，羅納德·伯克賽中將當天在海軍協會年會上說，他的團隊已經著手擬定一系列文件，將勾畫出下一代水面艦的圖景，新艦將取代「提康德羅加」級巡洋艦。不過他表示，這種新型戰艦或許將不會被命名為「巡洋艦」。
伯克賽說：「人們總是在問：『下一代巡洋艦啥樣？』我能告訴你們的是，它或許不會是巡洋艦。我們現在正在做的是，從大的層面來講，是弄清楚我們需要水面艦艇做什麼，從小的層面來講，是我們需要做什麼，如何處理與無人平台的關係，因為到那時候，海軍將和現在變得不同。」
「所以，我們首先要對水面艦部隊進行優化，之後與水面戰之外的部分進行融合，包括各種平台，各種維度。」
他提到，目前水面戰中心研究的方案包括採用「舷外探測器」，這種裝置使用無人平台攜帶主動感測器，而戰艦本身則接收前者的信息，或使用被動探測手段，來避免被敵人跟蹤。
對於下一代水面艦的研討引起注意是因為這一研討最終將導向取代現有「提康德羅加」級巡洋艦的新艦，自從10年前奧巴馬政府叫停CG（X）巡洋艦之後，這一部分一直是美國海軍發展戰略的空白。
分析家和觀察家們認為，海軍似乎缺少對下一代巡洋艦的清晰計劃，這些戰艦中有些已經年近四十，但它們依然在役，因為其強大的導彈防禦和防空作戰能力依然是艦隊不可或缺的。
伯克放大版？
「母豬」改良版？
在LPD-17船塢登陸艦基礎上安裝超大型雷達的國家導彈防禦艦？
無人機母艦？
美軍關於下一代巡洋艦的爭論由來已久，即使「伯克3」型驅逐艦已經能夠具備反導能力，但該艦依然不是取代「提康德羅加」級的最佳選擇， 它的艦體尺寸過小，已經很難再容納美軍要求巡洋艦所具備的艦隊指揮功能，更沒辦法在艦上安裝更加強大的雷達系統了。無法使它對中國055型形成優勢。
從目前的隻言片語來看，新型巡洋艦或許有幾個特點，第一，噸位更大，因為該艦必須容納比伯克級更複雜和先進的感測器、作戰系統和新一代武器；第二，融合更先進的無人技術，不管是攜帶雷達的無人哨戒船，還是攜帶大型雷達的無人預警機，這似乎是美軍現在非常熱衷的計劃，但這顯然也是技術風險相當大的一個領域，最後是否能夠落實，還有待時間檢驗。
炮彈太貴 『朱姆沃爾特』改為導彈武庫艦
美國防務新聞網站1月12日報道，美國海軍組建了朱姆沃爾特級驅逐艦重新評估委員會，重新評估了朱姆沃爾特價值以後決定停止採購新型155毫米先進艦炮系統炮彈，並考慮改變朱姆沃爾特級的任務目標，由海岸對陸支援改變為制海艦。
防務新聞網站消息源報道，美國海軍一位官員稱，雖然一年前美國海軍已經取消朱姆沃爾特級先進艦炮系統彈藥的購買計劃，但是一年以來美國海軍一直在尋求替代品。
由於彈藥單價漫天要價到80萬美金，海軍在2016年停止長距離對陸攻擊彈藥（Long Range Land-Attack Projectile，簡稱LRLAP）的購買計劃。LRLAP唯一一種單獨為朱姆沃爾特級先進艦炮系統（Advanced Gun System 簡稱AGS）研製的彈藥。
柯克同時表示最近艦炮計劃的延遲是由於海軍朱姆沃爾特級需求評估委員會（ Zumwalt requirements evaluation team）的原因，該委員會重新評估了朱姆沃爾特艦的作戰需求。該委員會建議，朱姆沃爾特艦的主要任務應該從近岸支援改變為對海打擊。
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