六架殲20同時現身西北大漠機場：中國空軍要有大動作了

根據中國空軍網報道，我國空軍殲20已經展開了超視距空戰、夜戰等訓練，這基本上代表中國的殲20戰機也形成了作戰能力，六架（78231至78236號）殲20戰鬥機聚集在西北大漠深處的某機場，展開大型高強度飛行訓練，這比美日韓在亞太地區部署的F35戰機都要更快一些，這也意味著美國在中國周邊部署F35遏制中國空軍已經成為了泡影。尤其是按照我國空軍製造殲20的速度，完全可以以不亞於美國空軍的速度建造第五代戰鬥機，而在我國殲20戰機已經開始裝備國產發動機的情況下，殲20的作戰能力還能得到進一步提高。中國空軍的殲20形成作戰能力以後，加上已經裝備了一個團的24架蘇35戰機，中國空軍在西太平洋地區的制空權可以得到最大的保障。

殲20形成作戰能力的速度和美國F22形成作戰能力的速度基本相當，也是世界上第二種形成作戰能力的重型戰鬥機，雖然名氣和數量上相比F22還比較少，但相對的，殲20和F22相比也是擁有一定優勢的。F22的基礎設計來自於上世紀80年代，一系列先進技術都沒有應用，尤其是在90年代以後才出現的如DSI進氣道和鴨翼等技術，導致F22隻能採用常規機體構型和非常複雜的加萊特進氣道，直接問題就是機體相對較重，且在內油作戰的情況下無法保證強大的作戰半徑，超音速打擊的模式下甚至只有700千米半徑。

並且在電子技術這方面，F22因為大量採用了上世紀的技術，其機載電腦和感測器完全達不到F35的水準，按照美國空軍的說法，雖然F35和F22單挑的情況下幾乎是必敗的，但一旦開始集群作戰，4架F35對陣4架F22就能構成優勢，10架以上的機群對戰，F22會被F35輕鬆碾壓。這就是F35機載電子設備和感測器帶來的優勢，而殲20也正是這樣一款戰鬥機，殲20擁有F22的推重比和載彈量，即使是在採用了大量重型設備的情況下，因為殲20在機體上的材料優勢和結構優勢，我國殲20的機體重量僅僅比F35重3噸左右，還不到16噸重量，此外殲20還擁有F35級別的航程和電子優勢，並且因為在載油量上的優勢，作戰半徑很可能還會更大一些。

在之前美國曾經提出了一個計劃，即在2020年前向亞太地區部署100架以上的F35戰機用來遏制中國空軍的制空權，主要原因是美國對自己的製造F35速度非常自信並且認為中國的殲20不可能迅速擁有強大的作戰能力。但在我國空軍殲20戰機開始形成IOC能力的情況下，美國的幻想自然也就成為了泡影，尤其是在我國剛剛試飛使用矢量噴嘴的渦扇10IEP型發動機的殲20後，我國空軍作戰能力已經不是任何國家能限制的了。

殲20戰機形成IOC能力以後，對於我國最大的增益就是制空權的絕對保障，現代戰爭中只要能保證制空權，執行其他打擊任務就輕鬆得多，這也是殲20服役對美國有極大威脅的原因。

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