重磅！濟南南北「經十路」年底貫通！從經十路到新東站只需15分鐘！

記者從濟南市交通委獲悉，

15日16時，

濟南市鳳凰路穿越膠濟鐵路立交橋工程

隨著中孔的頂進就位，

標誌著框架橋頂進工程完成。

該工程將於今年年底完工，

將成為東部城區唯一一條貫通南北的主幹道。

屆時，

市民開車從經十路出發

經奧體中路到濟南新東站，

僅需15分鐘。

未來，

鳳凰路還將連通鳳凰黃河大橋，

成為重要跨河通道

完工後效果圖

濟南市鳳凰路工程規劃南起二環南路東延，北至濟樂高速連接線，全長13.5公里（旅遊路至經十路1.9公里已由高新區組織建成），其中經十路至中林路4.2公里段、工業北路至田園大道2.2公里段已完工通車，向北通過田園大道連接壩王路，實現與濟樂高速連接線有效銜接。

貫通東城南北通道

明顯緩解交通擁堵

工程計劃2018年12月全線竣工通車，確保在濟南新東站啟用前實現通車目標。

「鐵路段打通後， 附近居民不用再繞行奧體中路， 原來需要半小時， 擁堵的時候甚至要一個小時， 打通後就不用再繞行了， 可緩解奧體中路交通擁堵。 」濟南交通委設施處相關負責人表示。

火車從立交橋減速通過

北聯跨黃通道南接二環南路

記者梳理獲悉， 整個鳳凰路工程南起二環南路東延， 北至濟樂高速連接線， 全長13 . 5公里。 工程建成後，將成為目前東部城區二環東路至繞城高速12公里範圍內唯一一條南北貫通的交通主幹路。

「鳳凰路是按照 『准快速』 的標準建設的， 如果按照限速60公里/小時計算，從二環南路到工業北路15分鐘就能跑完， 通車後將對東部城區居民的出行帶來很大的便利。 」 濟南交通委設施處相關負責人表示。

也就是說， 整個鳳凰路建成後， 將成為東部城區除二環東路外， 第二條南北貫通的主幹道， 將成為濟南市 「高快一體」 路網的重要一縱。

鳳凰路打通後， 東部城區將通過鳳凰路直接與遙牆機場和未來的新東站相互銜接， 並且從東城即可快速到達濟陽、 商河。 「濟南市鳳凰路是東部城區南北貫穿的主幹路， 是通往濟南新東站和今後跨越黃河規劃的重要通道。 」 上述負責人表示。

「從交通重要性來講，鳳凰路其實就是濟南名副其實的第二條『經十路"，並且是南北方向的『經十路"。」相關人士介紹,鳳凰路還將實現「一城三區」的空間布局,使濟南東部城區的南北向路網布局更加合理。鳳凰路還連接了多條東西向快速路及主幹路,銜接二環南路東延快速路、城際鐵路新東站及國際機場交通,提升了城市道路對鐵路、民航、公路的交通服務能力,滿足樞紐交通的需求。

日前， 濟南市發改委核准了鳳凰路北延工程 （鳳凰大橋） 。 該工程南起鳳凰路 （壩王路） 與荷花路交叉口， 向北依次跨越邯濟至膠濟鐵路聯絡線、 南水北調明渠後， 折向西北跨越黃河主河道後接於國道220。 項目全長6659.2米， 其中黃河特大橋長3668米， 兼顧城市主幹路功能， 道路中央預留軌道交通條件。

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山東商報新媒體編輯 張蕾

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