我國打世界第一井，比13艘航母還大，比186座埃菲爾鐵塔還重
作為基建狂魔的中國，總是不斷的跨最遠的江，打最深的井，建最難的橋，幾個月前，我國在建的五峰山長江特大橋完成關鍵性工作，讓北錨碇超大沉井成功下沉到位，這個世界最大井重量堪比186座埃菲爾鐵塔，相當於13艘最大航母的排水量之和。
作為基建狂魔的中國
總是不斷的跨最遠的江打最深的井建最難的橋
幾個月前我國在建的五峰山長江特大橋
完成關鍵性工作
讓北錨碇超大沉井成功下沉到位
這個世界最大井重量堪比186座埃菲爾鐵塔
相當於13艘最大航母的排水量之和
五峰山長江特大橋不僅是中國第一座公鐵兩用懸索橋
還是世界上首座高速鐵路懸索橋
大橋全長有6409米其中主跨就佔了1432米
該橋設計分為兩部分上層是8車道高速公路
下層則是4線高速鐵路通道
航道沒有設橋墩一跨過江
為了要承擔起這麼大體量的橋體
以及來往汽車的超大負載
不得不依靠北錨碇這根定海神針
龐大的北錨碇沉井被牢牢扎進56米深的地下
就這樣形成整座大橋的建築基礎
毫無疑問這一過程也是該工程的重難點
施工人員花費一年時間
做出這個面積比足球場都要大的沉井
該沉井長100.7米寬72.1米高56米
建成後的北錨碇重達133萬噸
差不多是186座埃菲爾鐵塔的重量
13艘世界上最大航空母艦滿載排水量之和
是名副其實的世界第一井
由於如此超大的沉井下沉施工在國際上還沒有先例
因此建設過程中工作人員都是邊科研邊實踐
先研發出信息化施工監測平台
最終探索出數字化下沉技術
而這座井的完成也是我國特大橋建築史上的又一里程碑
TAG:航母 |