鏡頭上的馬達管啥用？

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Q :鏡頭上的馬達管啥用？

A：早期的膠片單反相機全部採用手動對焦，攝影師通過轉動鏡頭上的對焦環改變鏡頭內負責對焦的鏡片組的前後位置，以完成對焦。到了自動對焦時代，驅動鏡片完成對焦的動力則來源於驅動馬達。

自動對焦的先行者美能達等廠商，在開始階段將對焦馬達置於機身當中，通過卡口上的「小螺絲刀」將動力傳送到鏡頭中。

這樣的設計雖然可以減小鏡頭的體積，但當使用長焦鏡頭時，傳輸的動力就不足以驅動龐大的鏡片組完成快速對焦。由此，許多相機廠商就將驅動馬達置於鏡頭中，這樣不僅能夠讓長焦鏡頭的對焦速度更快，而且對焦精度更高。

佳能EF鏡頭中的超聲波馬達

除了驅動馬達的位置外，另一個重要問題就是驅動馬達的結構。

早期的驅動馬達為傳統的電磁馬達，通過驅動齒輪連接至對焦鏡片組。這一裝置在對焦時會發出較大的雜訊。

由此，各家想了許多對策，例如佳能研發出了USM超聲波馬達，它的原理是將超聲波震動轉換成動能來驅動鏡頭中對焦鏡片組的移動。

各家鏡頭對焦馬達標示

由於USM馬達震動頻率在超聲波區域，屬於人耳能夠聽到的聲音範圍之內，所以可以實現寧靜而高速的自動對焦。

高等級的EF鏡頭都採用環形USM馬達，它幾乎與鏡頭套筒直徑一致，具有更大的驅動力，可以實現更加快速的自動對焦。

尤其對於那些大光圈和超長焦鏡頭來說，體積較大且重量更沉的對焦鏡片組必須使用環形USM馬達來驅動。而在入門級鏡頭上會使用微型USM馬達，它的體積更小，成本更低，但在對焦速度上會有所減慢。

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