Waymo和Uber的案子還沒結束，Anthony Levandowsk 又惹上了新官司
雷鋒網按：你可能還記得關於天才少年Anthony Levandowski的種種故事，他的才華、官司，以及那讓人難以置評的AI宗教。雷鋒網獲悉，近日他又惹上了新的麻煩。
即將到來的Waymo vs. Uber訴訟案的核心——工程師 Anthony Levandowski——正面臨著一個戲劇性新指控，關於他新的不法商業行為。這次指控者是他的前保姆。
這位前保姆Erika Wong，自稱在2016年12月到2017年6月間照顧Levandowski的兩個孩子。Erika Wong本月在加利福尼亞州提起訴訟，指控Levandowski打破了一大堆就業法規，包括未支付工資，勞工和健康法規違規，以及故意給她造成情緒困擾等。
然而，在這個長達81頁的、不尋常的指控中，Wong也推測了大量關於Levandowski的個人行為和商業交易。她報告了各種各樣的細節，包括聽到的幾十個名字，在Levandowski物業觀察到的車牌號碼，以及她聲稱Levandowski在卧室里保存的大量BDSM（性虐待）工具。
雖然這起訴訟存在一些明顯的不準確之處，比如說Levandowski是加利福尼亞州奧克蘭縣的居民，這一說法顯然是錯的，但是這些錯誤的指控引發了對Levandowski的商業行為的新質疑。Wong在訴狀中指稱，Levandowski向Tesla工程師支付金錢以獲取電動卡車計劃最新進展，向國外銷售微晶元，並利用盜取的商業機密創建新的創業公司。她的指控還描述了Levandowski對Wayber與Uber訴訟案的反應：Levandowski與當時的Uber首席執行官Travis Kalanick商討策略，並商量逃到加拿大逃避訴訟。
Lemondowski 在任職Google期間與Uber的外部交易，是Waymo商業機密案的核心主題。Waymo表示，Levandowski在離開Google到Uber工作時，帶著他的14000個與激光測距激光雷達和其他自動駕駛技術相關的技術文件。然而，Levandowski原本並不是Waymo對Uber的指控的一部分，也沒有背負任何刑事指控。Levandowski一貫行使他的第五修正案的權利，不對指控做出回應。
Levandowski的發言人對Wong提出的訴訟給出了明確的聲明：「1月5日，美國地區法院對Anthony Levandowski提起了無端的訴訟。訴訟中的指控是虛構的。Levandowski相信法院將會駁回這起訴訟。」Wong對此聲明沒有立即回應，人們對wong知之甚少。除了她在指控中表明，醫療背景使她的保姆收入高於平均水平; 她曾經修習法律課程; 而且她曾經為Sebastian Thrun製作了一部短片，而Sebastian Thrun曾領導了Google自動駕駛的早期發展。
在指控中，Wong描述了去年2月23日的一幕，也就是Waymo 對Uber 提起訴訟的那一天。Wong晚上上班的時候，她看到Levandowski在客廳里來回走，汗流浹背地跟律師Miles Ehrlich打電話。
據法庭記錄，Wong回憶道，Levandowski當時在客廳大喊，「去他媽的！去他媽的！去他媽的！他們怎麼能這樣對我？邁爾斯，那條款呢，你說這個會有用的！我該如何處理光碟？合同是怎麼說的？全都是我的，那些錢，那些交易，都是我的。該怎麼辦？這些都他媽的是我經營的！」
據Wong描述，Waymo在3月11日提出一項針對Uber的禁令的動議之後，Levandowski發簡訊給她，說他正帶老闆回家。Wong說，半小時後，Kalanick和Levandowski就到了，帶著一個裝有電路板和鏡片的白色水桶，以及一些需要Levandowski簽署的法律文件。她寫到，Kalanick在Levandowski家裡待了五個小時。
Wong還回憶，一周之後，Levandowski對繼母Suzanna Musick說：「要確保Pat Green能夠獲得報酬」（Musick與Levandowski的公司有深厚的關係。創業公司510 Systems創建了谷歌的第一個自動駕駛車輛Prius，後來被谷歌收購，在那之後很久，Prius都登記在Musick名下。）
根據指控，在Levandowski和他的大學朋友兼商業夥伴Randy Miller之間的交談中，Wong聽到過同樣的名字。4月6日，Levandowski與米勒討論的時候，格林的名字再次出現，這次與特斯拉電動卡車項目的最新進展有關。Wong指控說，4月27日，她聽到Levandowski和他的兄弟Mike談論如何開車到加拿大艾伯塔省，以避免監禁。她回憶道，Levandowski告訴他的兄弟，「只要與Suzanna，爸爸一起，Hazlett（另一位親屬）繼續與Pat Green合作。我需要特斯拉卡車的最新進展，非激光雷達技術和Nvidia晶元都至關重要。這兩個都能讓我們賺錢。」
訴訟提到，五月和六月期間，Levandowski經常打電話給他的姐姐，並問：「你有沒有從Google或Pat Green處收到任何包裹？」
在領英上可以查到，特斯拉有一位名叫Patrick Green的資深製造設備工程師，他正致力於特斯拉新產品研發。但是Green和Tesla都沒有對訴訟做出回應或者評價，也沒有任何其他的公開證據可以把這個人和Levandowski聯繫起來。特斯拉長期以來致力於電動自動駕駛卡車的開發，該卡車在11月份最終以「Semi「的名字發布。Levandowski作為奧托貨運（Otto Trucking）的大股東，在自動駕駛卡車運輸方面也進行了投資。奧托貨運是一家自動駕駛卡車初創公司，最初在Waymo訴訟案中是聯合被告。奧托貨運在舊金山Uber總部擁有自動駕駛車輛。
根據Wong的指控，在同一次會議上，Levandowski還要求他的兄弟Mike繼續「回報Haslim和其他人」。這可能是指Levandowski僱傭的激光雷達工程師James Haslim，Haslim在其創業公司Tyto Lidar工作。Tyto被Otto收購，接著又被Uber收購，Haslim仍然在那裡工作。Uber拒絕對這一指控發表評論，也沒有讓Haslim接受採訪。
這個指控清楚地表明，Wong還認為Levandowski正在向國外客戶銷售商業秘密，關於激光雷達技術和處理器。她回憶說，6月3日的一次談話中，Levandowski告訴她說：「我不打算入獄，錢在晶元生意里。」根據法庭記錄，幾個星期後的另一個電話，她聽到他說：「我富得流油。笨蛋！去他媽的特拉維斯！去他媽的Uber！這些交易，世界各地的微晶元銷售，全世界都在我掌握之中。」
該文件還詳細說明，Wong堅信，Levandowski牽頭成立了幾個在公開層面上與其毫無關聯的創業公司。例如，指控描述道，Wong無意中聽到Levandowski和他的商業夥伴聊到關於前Google工程師Bryan Salesky的自動駕駛汽車初創公司Argo.AI。並且，她在指控中暗示，Levandowski可能在職Uber期間，參與了創建該公司。然而，谷歌創始人Larry Page）在法庭為Waymo案作證時說，Levandowski和Salesky在谷歌的緊張關係「人盡皆知」。Argo.AI告訴WIRED，Levandowski沒有以任何方式參與公司的組建。擁有Argo.AI大部分股份的福特說，這家創業公司在指控中提到的談話發生時，甚至還沒有「Argo」這個名字。
Wong還在指控中暗示，Levandowski幫助創建了JingChi Corporation，這是一家由激光雷達公司Velodyne的前高管Qing Lu 在2017年3月創立的初創公司。指控引用了Levandowski和Velodyne總裁Michael Jellen之間的幾次會議。在與Qing Lu和Velodyne接觸後，他們都否認了王的結論。WIRED公司沒有發現公開證據可以將Levandowski與Argo.AI或JingChi聯繫到一起。
王女士要求超過600萬美元的賠償金。法院已經向Levandowski發出傳票，初步的案件管理會議預定在四月初召開。如果Levandowski想在下個月就結束與Waymo的官司，現在他可能不得不忍受更長的時間了。
雷鋒網編譯 via Wired
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