巴西新型潛艇不僅僅陸地上爬，還得專門建造一條70米長的隧道

在2017年印度海軍一艘鮋魚級潛艇建成服役，而同時在世界的另一端，巴西也在建造同樣型號的潛艇。鮋魚級潛艇是法國和西班牙聯合研製的一款常規動力潛艇，除了印度之外還在智利，馬來西亞服役，而巴西總共採購了4艘該級別的潛艇，這些潛艇都是在巴西完成建造。

鮋魚級潛艇標準排水量1700噸，如果採用AIP結構的排水量增加300噸。印度通過已經法國和西班牙的技術成功建造了這款潛艇，而巴西海軍也是一次採購了四艘潛艇。由於巴西造船廠的限制，導致潛艇是在不同的地方進行分段建造，分段完成時候再通過陸地運輸到總裝車間進行組裝。

1月13日和14日，巴西的一個造船廠特別熱鬧，在11個小時內看到了619噸，39.8米的結構完成了五千米的行程。巴西的四艘柴電潛艇在一個獨特的造船廠建造，其中生產和組裝設施分散在幾個獨立的區域，這些設施通過一條長4千米的道路相連，包括一條700米長的隧道。根據巴西海軍的說法，潛艇的剩餘兩部分重量將達到487噸，長度達30米的結構將於近期轉移再進行組裝。

巴西2008年採購的四艘中的首艘鮋魚級潛艇將在2020年服役，該潛艇具有6管533毫米魚雷發射管，除了發射魚雷之外也可以發射飛魚反艦導彈，具有一定的威懾能力。巴西海軍除了採購潛艇之外還準備向英國購買海洋號直升機航母，而這艘二手直升機航母的價格比中國向烏克蘭購買的瓦良格號還要貴，達到了8300萬英鎊。

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