中國殲10陷入出口難局面，俄羅斯蘇30卻大賣，背後原因需中國反思

作為中國研製的第一款三代戰機，殲-10A的出現證明了中國人也可以研發一款先進的戰鬥機。殲-10A戰機在裝備空軍部隊之後迅速形成戰鬥力，成為中國空軍的主力戰鬥機之一。在殲-20隱形戰機服役之前，殲-10A戰機一直都是中國空軍的招牌戰機。除了裝備部隊以外，中航公司還推出了殲-10的外貿型FC-20。不過殲-10A在問世這麼多年，卻出現了一個出口為零的尷尬記錄。要知道，當初殲-7戰機的出口都達到了數百架的規模。

與洛馬公司的F-16和薩博的鷹獅等戰機相比，殲-10A在國際市場上仍然屬於一個初學者。因為一些因素的影響，殲-10戰機的出口國家並不多。在巴基斯坦選擇採購美國二手F-16戰機的時候，基本上宣告著殲-10A的出局。而原本被認為是殲-10A戰機最大潛在買家的埃及和伊朗都做出了選擇。埃及在前年與達索公司簽署了48架陣風戰機的採購協議，而伊朗在前不久宣布採購俄羅斯蘇-30SM戰機，這也讓意味著中國殲-10戰機出口伊朗以失敗告終。

在裝備空軍10多年的時間裡，中國殲-10陷入了一個出口難的尷尬局面，這背後的原因需要中國去反思一下。此前殲-10戰機出口的最擔心的問題還是動力系統的問題，因為殲-10戰機安裝的俄制AL-31FN讓不少國外買家望而卻步，畢竟當初中國武器裝備出口發動機被凍結還歷歷在目。但是在國產渦扇-10B發動機成熟之後，仍然沒有任何國家提出購買殲-10戰機。與殲-10無人問津相比，俄羅斯的空軍裝備的蘇-30SM戰機卻得到了大賣的機會，據蘇霍伊公司負責人介紹，蘇-30SM戰機目前已經獲得了多國的訂單。這也是繼蘇-35戰機之後，蘇霍伊公司又一大賣的戰機。

蘇-30SM戰機是俄羅斯以印度蘇-30MKI戰機為基礎研製的一款多用途重型戰鬥機，性能十分先進，將取代蘇-27SK和米格-29戰機成為俄羅斯空軍的主力戰鬥機之一。雖然裝備俄羅斯空軍僅僅不到4年的時間，蘇-30SM戰機就經歷了幾次戰鬥。2008年的「7天戰爭」中，印度一架蘇-30MKI被改為蘇-30SM參加了俄空軍的戰鬥任務，作戰性能得到了俄羅斯的肯定。在2015年的中東行動中蘇-30SM戰機參與了護航和轟炸任務，多次協助俄羅斯戰略轟炸機進行巡航，而在與北約同行接觸的過程中表現非常出色，讓不少國家眼前為之一亮。而且伊朗從俄羅斯採購蘇-30SM戰機並不會像當初採購S-300防空導彈那樣受到干擾，因為這次俄羅斯可以直接「無視」美國的壓力，相信這才是讓伊朗最終決定採購俄制戰機的關鍵因素。

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