頻發的印度潛艇事故
據俄羅斯媒體2017年10月4日的報道稱，印度租借的「查克拉」-2號核潛艇在印度南部近海潛航時不慎觸底，導致艇艏聲吶設備受損。目前該艇已在港停泊了一個多月，尚不確定是在印度還是回符拉迪沃斯托克修理。
印度向俄羅斯租借的「查克拉」級核潛艇
眾所周知，聲吶系統可稱的上是潛艇的耳目，其結構複雜且對維修精度要求較高，一旦受損就要進行重新調測。以目前情況看，該艇聲吶系統受創後已影響潛艇的航行性能，返回俄遠東基地修理的難度較大。而印度尚不具備修理該艇的能力，因此可能會請俄專家赴印維修，這意味著一筆不菲的費用。
對於此次事故很多人認為責任在於印海軍對於潛艇的使用尚不熟練。在此之前，印度潛艇部隊的事故頻發，這一方面是印度海軍缺乏訓練的緣故，另一方面也與印度海軍裝備潛艇型號過多有關。這些潛艇艇員執行的訓練標準不一，可能造成了潛艇指揮運用的困難。
印度潛艇上的水兵
此前印海軍發生過多次潛艇事故，特別是進入21世紀後，印度海軍潛艇事故率呈逐步走高之勢。
2008年1月，一艘剛從俄羅斯大修返回的印度」基洛」級潛艇在巴基斯坦外海附近與一艘商船相撞，導致潛艇受損嚴重。
2010年2月，一艘」基洛」級潛艇在印度維沙卡帕特南軍港內因電池故障突發大火，導致一名工程師死亡。
2010年6月底，一艘」基洛」級潛艇在孟買港內與另一艘處於停泊狀態的」基洛」級潛艇相撞，導致兩艇受損。
2013年8月14日凌晨，印海軍裝備的第六艘」基洛」級潛艇「辛杜拉克沙克」號在孟買海軍造船廠內違反操作規程裝填「俱樂部」導彈，結果造成導彈誤發射。之後導彈先後於艇外艇內發生爆炸並引發港口大火、潛艇坐底。該事故共造成18名艇員喪生。據印度媒體報道，此次事故是印度海軍潛艇5年內發生的第四次事故，也是自印度1971年開始成立潛艇部隊以來發生的最嚴重事故。2014年6月，該艇被打撈出水，由於受損嚴重，只能做報廢處理，現已作為靶船被擊沉。
印度發生爆炸沉沒後被打撈出水的「辛杜拉克沙克」號潛艇
而此次發生觸底事故的「查克拉」-2號在交付之前，在俄軍使用時就發生過一次嚴重傷亡事故。2008年11月8日20時30分，K-151號在日本海水下80米處進行航行時，I艙和Ⅱ艙內的電路系統突發故障起火，艇上的自動滅火系統立刻釋放出大量的氟利昂-114B2（均一四氟二溴乙烷）滅火劑。這種滅火劑可迅速降低艙內空氣中的氧含量，從而有效抑制和撲滅火情。但氟利昂具有低毒性，如大量吸入人體會導致肺功能喪失，即便搶救及時而生還，也可能因此患嚴重的後遺症。此時艇內很多人員均未按規定佩備個人呼吸器，因此導致3名水兵和17名造船廠工人當場死亡，另有21名傷者在潛艇上浮後立即被護航艦艇上的直升機送往醫院急救。
事故發生後，俄方宣稱事故未對該艇造成實質性損害，經過簡單維修後將如期交付印度。對於上述說法，部分俄羅斯潛艇部隊退役官兵稱，K-152號自1986年開工後，建造工作時斷時續，直到2002年才正式服役。在此期間對潛艇內部管線結構進行了多次調整，導致其內部線路混亂，事故是難以避免的。
「查克拉」-2號艇受損後，可能在短期內不能重新投入使用。這導致印度海軍的核潛艇艇員訓練計劃受阻，「殲敵者」號雖已下水並完成各項泊系測試，但最快也要到2020年才能服役。由於技術水平落後，該艇可能將攜帶12枚載荷500千克，最大射程僅700千米的K-15型潛射彈道導彈。（兵器）
印度國產的「殲敵者」號核潛艇
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