此飛機俄只生產了5架，無奈封存20年後又升級，後悔賣中國一架！

這款飛機俄方僅在上世紀80年代生產了5架，隨後由於經費問題，無奈之下，其中的4架先後轉入封存狀態，1架於2001年出售給中國，現為我們的航空發動機空中試驗平台，現在俄方要後悔當初賣中國1架，這架飛機對中國航發技術發展做了不小的貢獻。

雖然目前還不知道這2架經過大修和現代化升級的伊爾-976 SKIP飛機將用來執行什麼任務，但是俄羅斯聯邦核中心——全俄物理學科學研究院一直在從事彈道導彈核彈頭的研發工作，那麼升級後的伊爾-976 SKIP很有可能就是用來測試這些核彈頭。

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這樣的部署就讓我們的飛機在設計上更加的合理，具有良好的氣動外形，可以說對於預警機的性能有了很大的提升，而這款技術我們已經開始進行應用，美方還停留在研究階段，相比於美方我們足足領先他們數十年。

俄羅斯軍隊要求該公司對現在服役的伊爾-76MD運輸機進行現代化升級，目前該公司已經完成了第1架量產型伊爾-76MD-M運輸機的生產工作，該運輸機在去年12月下旬完成了首飛，今年1月份將正式交付俄國防部。

所以長期以來烏克蘭一直是伊爾-76民用版的最大使用國，即便是如今還在運營中的已不足半數。除了被廢棄在扎波羅熱國際機場的29架外，08年汶川地震後，中國也從烏克蘭手裡買走3架二手伊爾78加油機和5架伊爾76MD應急。

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