恩佐·法拉利Ferrari·Enzo—人稱：賽車之父，贏得了9次F1總冠軍

恩佐·法拉利Ferrari·Enzo（1898.2.18-1988.8.14） ——人稱：賽車之父，他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年，他創立了法拉利公司，並生產出第一輛法拉利125S汽車，這被看作是現代賽車文化的起源，他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。

恩佐·法拉利Ferrari·Enzo（1898.2.18-1988.8.14） ——人稱：賽車之父，他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年，他創立了法拉利公司，並生產出第一輛法拉利125S汽車，這被看作是現代賽車文化的起源，他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。

恩佐·法拉利Ferrari·Enzo（1898.2.18-1988.8.14） ——人稱：賽車之父，他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年，他創立了法拉利公司，並生產出第一輛法拉利125S汽車，這被看作是現代賽車文化的起源，他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。

恩佐·法拉利Ferrari·Enzo（1898.2.18-1988.8.14） ——人稱：賽車之父，他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年，他創立了法拉利公司，並生產出第一輛法拉利125S汽車，這被看作是現代賽車文化的起源，他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。

恩佐·法拉利Ferrari·Enzo（1898.2.18-1988.8.14） ——人稱：賽車之父，他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年，他創立了法拉利公司，並生產出第一輛法拉利125S汽車，這被看作是現代賽車文化的起源，他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。

恩佐·法拉利Ferrari·Enzo（1898.2.18-1988.8.14） ——人稱：賽車之父，他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年，他創立了法拉利公司，並生產出第一輛法拉利125S汽車，這被看作是現代賽車文化的起源，他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。

恩佐·法拉利Ferrari·Enzo（1898.2.18-1988.8.14） ——人稱：賽車之父，他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年，他創立了法拉利公司，並生產出第一輛法拉利125S汽車，這被看作是現代賽車文化的起源，他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。

恩佐·法拉利Ferrari·Enzo（1898.2.18-1988.8.14） ——人稱：賽車之父，他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年，他創立了法拉利公司，並生產出第一輛法拉利125S汽車，這被看作是現代賽車文化的起源，他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。

恩佐·法拉利Ferrari·Enzo（1898.2.18-1988.8.14） ——人稱：賽車之父，他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年，他創立了法拉利公司，並生產出第一輛法拉利125S汽車，這被看作是現代賽車文化的起源，他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。

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