英國噴火戰機有何厲害之處，使它能夠戰勝德國最強戰機

提到二戰就不能不說德國，而在二戰中德國發動了一次專門針對英國的空戰，那就是不列顛空戰。空戰中出場最多的就是飛機，各種各樣的飛機，轟炸機、殲擊機等等。這場空戰持續了一年之久，可以想像那時英國和德國投入的飛機之多，不過最後還是以英國的勝利結束了這場戰鬥。

不列顛空戰中德國和英國都派出了自己比較厲害的戰機，德國以Bf-109為主，英國是噴火戰鬥機。噴火戰鬥機是歐洲最優秀的活塞式戰鬥機之一，屬於活塞式螺旋槳戰鬥機。噴火戰機是在以米歇爾設計師設計的S系列競賽飛機為基礎，改進和發展而來的。噴火的原型機是羅爾斯·羅伊斯公司生產的，於1936年3月5日進行了首飛。那時噴火戰機的速度是554千米/小時，這速度在當時已經算的上是很快了，各大媒體也紛紛報道這件事情。

由此英國皇家空軍才注意到了這架戰鬥機，看它性能不錯，於是決定訂購這種新型戰機。當時大多數飛機的機頭都是平禿粗大形的，而噴火戰機機頭是半紡錘形，這樣設計原因在於，整流的效果比較好，阻力小。發動機用的是羅爾斯·羅伊斯公司大功率活塞式發動機，功率比較強，高達1710馬力。

噴火的機翼採用的是橢圓平面形狀的懸臂式下單翼，雖然這種機翼造起來比較麻煩，但是氣動性能好，升阻比大；噴火的駕駛員為一名，由於全部的固定武器、主起落架和冷卻器都裝載機翼的裡面，所以駕駛員的視野非常好。噴火戰機有各種型號，不同型號的掛載、武器、載彈量都不一樣，A型是基本型，可以裝備8挺303勃朗寧機槍，機身每側4挺。

噴火戰機用的新技術也不少，比如單翼結構、全金屬的承力蒙皮、鉚接機身、可收放起落架、變矩螺旋槳和襟翼裝置等，和德國Bf-109戰機相比，雖然各有各的長處，但是噴火的水平機動性和火力更強。雖然噴火的極速比不上Bf-109，但穩定性極佳；再者，由於噴火的翼載荷較低，經常採取的戰術就是「告訴接近，一擊就跑」，速戰速決才是最佳的選擇。由噴火戰機原型機為基礎的其他各種型號，一個比一個強。

在不列顛空戰中，噴火戰機「以少勝多」戰勝了德國的Bf-109戰機，當時英國出動了974架戰機而德國派出2000架飛機，就飛機數量上差的不是一點點，最後英國能夠獲勝，實屬難得，同時也能看出噴火戰機確實不錯。英國動用了噴火戰機之後，戰場的整個局勢都被扭轉了，原本處於下風的英國，有了噴火之後重新奪回了制空權。

在這場戰爭中，噴火戰機能夠打敗Bf-109戰機的另外一個原因，主要是Bf-109戰機的航程太短了。不列顛空戰發生在英國的上空，對於噴火戰機來說，根本就不用考慮航程的問題，但Bf-109戰機就不一樣了。它要從德國起飛，因為航程比較短，不足以穿越英吉利海峽，只能在海峽呆十幾分鐘，不能為轟炸機起到很好的護航作用，根本來說Bf-109戰機的航程成了不列顛空戰中最大的短板！英國最終的勝利似乎也變得理所當然了！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！