今天起，飛機上可以用手機了！

「1月18日0點開始，飛機上可以正式玩手機！」千呼萬喚多次之後，「空中開手機」終於迎來了航空公司方面的實錘。昨日傍晚，包括東航、海航等航空公司先後宣布，正式允許旅客在乘坐航班時可以使用P E D (攜帶型電子設備)，這意味著旅客在航班平飛階段，可以使用手機。

不過，值得注意的是，在所有航班上，旅客使用手機時，仍需要開啟飛行模式，關閉蜂窩移動網路，並且全程不能通過撥號進行通話。而在裝置了Wi-Fi設備的航班上，旅客則可以連接W i-Fi，進行上網、看在線視頻、視頻通話、網上購物等活動。此前，航空公司紛紛布局空中W i-Fi，開放手機使用後，業內認為，下一階段的空中流量爭奪戰或已打響。

「根據此前中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂，以及1月16日發布的《機上攜帶型電子設備(PED )使用評估指南》相關要求，東航已經制定完成了有關的『落地細則』。」昨日，東航宣傳部相關負責人提前向南都記者透露，將在空中開放PE D使用，並在隨後正式宣布18日起正式啟動。南都記者從海航等多家航空公司獲悉，也得到18日開放使用PED的確認。

不過，在空中使用手機也有嚴格的使用條件，東航方面向南都記者透露，出於客艙安全考慮，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段，行動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統的用於維持生命的電子設備和裝置可全程使用。而不具備飛行模式的行動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。

此前，早已明確開放空中使用手機的春秋航空副總裁、新聞發言人張武安向記者表示，在空中一旦機組發現有任何干擾情況，仍會立即停止手機等攜帶型電子設備的使用，廣大旅客在使用電子設備時，必須聽從機組的指導。東航、海航等也有類似嚴格的規定。

以東航為例，通過技術驗證後，搶先開放空中使用手機並不奇怪。從機隊來看，目前東航擁有國內最大的具備Wi- F i功能的機隊，空中互聯機隊規模已達到74架，覆蓋全部國際遠程航線及166條國內航線。這意味著只要乘搭這些飛機執飛的航班，就能體驗空中社交通訊、視頻通話、空中購物等等。對此，業內人士普遍認為，在手機正式成為空中流量入口後，下一階段的流量爭奪戰已經打響。目前，其餘兩大航———南航、國航在部分主力航線上，均有裝置了Wi-Fi設備的航班。

不過，南都記者也從各家航司了解到，目前空中Wi- F i的使用主要為免費申請，是否收費、如何收費以及其盈利模式也尚不明朗。

采寫：南都記者 鍾鍵挺

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