東方紅3船深遠海綜合科考船下水

今天，我國新型深海綜合科學考察實習船東方紅3船在上海江南造船下水，科考船隸屬中國海洋大學，多項技術走在國際前列。

「東方紅3」船是我國自主創新研發的新一代科學考察實習船，2016年11月開工建造，總投資6.9億元。船長103米、船寬18米、可搭乘110人，續航能力15000海里，可在全球90%以上的海域開展高精度的全海深和空間一體化的海洋綜合科學考察。

中船708所東方紅3總設計師吳剛介紹說，「東方紅3」這個船的經濟運行，還有它在海上的耐波性，在海上的科考設備，作業的便利性，以及對科考數據準確性的要求，都是對我們這個船舶設計提出了很高的要求。「東方紅3」跟上一代的科考船相比，它反映出的是綜合性能上的提升。

東方紅3致力於提升實驗分析測試數據真實可靠性，船體線型與結構、船舶核心技術性能指標、船舶各項環境參數控制和船舶建造工藝等一體化設計為國際首創。安裝在船底的全海深多波束是目前全球精度最大的，海底一萬多米的地形構造都能看的非常清楚。

中船708所東方紅3總設計師吳剛說，這個多波束長16米，寬8米，如果是裝在船的底部線型上就會凸出來，708所在船底前部專門設計出了兩個氣泡結構，申請了兩項專利，在嵌入式安裝的同時，很好的解決了氣泡結構帶了的各種干擾問題。

中國海洋大學副校長閆菊介紹說，「東方紅3」首次實現了船體與科考設備一體化的設計，改變了過去先造船後選購科考設備的方式，實現了電磁兼容的控制，振動雜訊的控制等等，也都是為了保證數據的真實可靠。

「東方紅3」1月16日下水後，將進行5個月的舾裝，預計年底交付中國海洋大學。東方紅3投入使用後，將與「東方紅2」船、「海大號」船、「天使1」船組成一支覆蓋從近海到大洋且全國高校獨一無二的科考船隊，可開展海洋空間從大氣、水體到海底多學科全海洋要素的快速同步探測、觀測與分析，實現船基與陸基數據信息網路一體化和科研與教學創新平台一體化，促進海洋多學科交叉、科學與技術融合和科教協同發展。同時將為我國海洋資源開發利用、海洋經濟和社會發展、海洋生態環境保護、海洋權益維護等提供強有力的技術支撐。

中國海洋大學副校長閆菊介紹說，海洋科學是一門觀測的科學，有了觀測的數據的真實可靠，才能夠保證科學的原創。海洋強省，特別是山東海洋強省建設，應該跳出山東看山東的海洋強省，也就是都要往深遠海里走，來帶動山東海洋產業的發展，「東方紅3」船恰逢其時，有了在條深遠海的船能夠帶動山東海洋強省戰略的實施。

閃電新聞記者 田進 趙麗娜 通訊員 劉玉松

[編輯：王鵬、田進]

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