中國向世界展示實力，俄羅斯如今後悔了，當初逼其自造運輸機

今年，運20的一款改版面世了，那就是運20-F100運輸機。當時在2007年，運20項目正式成立，中國花了6年生產，終於在今年7月服役，如今中國的運20和伊爾76，C17並列。

談及運20的誕生，就不得不說到俄羅斯。21世紀初，中國本計劃直接從俄方進口38架伊爾76，無奈俄方各種阻擾中方，逼迫中國不得不自造運輸機。如今，中國不但造出運20，還研製了機身加長，具備國產發動機的運20-F100。

採用噴氣動力的運20的起飛重量高達200噸，各方面性能都比空警500優越。運20航速快，續航力也高，伴隨攻擊機群運動時占極大優勢，巨大的載重量使硬體設備重量的增加成為可能。但與此同時機內燃油也更高。

而運20-F100機身的加長增加了空間，成為空中加油機和空中預警機的最佳平台。眾所周知，空警500的雷達系統位於前列，卻缺少發展潛力，性能得不到提升，就是因為載機平台太小。所以大家都願意發展現代大型的預警機，早在運20項目提出的時候，改裝預警機就提在日程表上了。

在這裡小編不得不說一句隱身性是當今中國空軍進入的五代機時代的要求，這使得現代預警機需要具備探測隱身戰機的性能。美國E-2D預警機的雷達系統可以調節雷達波長，讓隱身戰機更易被發現。

據消息獲悉，中國在陸基相控陣雷達方面的研究很到位，如果中國空軍可以讓機載預警雷達也能發現隱身戰機，相信在將來對抗隱身戰機上會起到關鍵作用。

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