國三國四都禁止上路了，40年前的勞斯萊斯還敢開，車牌不一般！

國內的車牌分為藍牌、黃牌、綠牌和黑牌，藍牌一般是指七座以下車身長度低於6米的私家車，而黃牌則是七座以上並且需要辦理營運執照，綠牌則是2017年才發布的新能源車型專用牌照，黑牌則是外國大使館用車，在路上可以通過區分車牌來辨別車主是身份。

其實在2000年之前還有一種黑牌那就是合資商人的車牌，區別就是大使館的車牌上面開頭是使，而合資商人的車牌開頭是當地的縮寫，不過這種牌照在2000年以後就停止發布了，所以這種車牌已經絕版。

在海南的地下車庫中發現了一輛掛著黑牌的勞斯萊斯銀刺，由於車牌的開頭是瓊O所以可以排除是外國大使館的車，由於這輛勞斯萊斯已經是上個世紀八十年代的老爺車，所以可以斷定這是當時合資外商的車。

勞斯萊斯銀刺即使是最近一年生產的，那也已經距離現在40多年了，這種老爺車在中國十分罕見，由於國內沒有收藏汽車的文化，即使在名貴的車型超出年限多年也是要強制報廢的，但這輛車不但沒有報廢，相反的還一直在行駛。

勞斯萊斯銀刺是相當經典的一款車型，前臉標誌性的帕特農神廟中網，安裝的還是鹵素大燈，腰線還都是工程師手動畫上去的，貫穿式的尾燈加鍍鉻飾條裝飾，是那個年代豪車的標配，排氣布局還是單排雙出很有運動氣息。

內飾用料依舊很豪華，但這設計的確是有點過時了，這個方向盤造型應該是勞斯萊斯設計過最丑的一款了，動力上搭載了6.7升V8發動機，動力強勁並且噪音很小，當時售價超過400萬人民幣，國內能買得起這款車的屈指可數。

不過就算是當年的頂級豪車，四十年過去了也只有這個車牌是唯一的亮點了，畢竟當年能買得起勞斯萊斯掛黑牌的人身份地位一定不一般，才能保住這輛老爺車四十年不被強制報廢。

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