剛剛公布！徐州的「城市半徑」出爐！大廟、六堡、賈汪！都納入進來了！

最近啊小編一直和大家在說

徐州這兩年發展的特別好

城市整體十分活躍

可是究竟活躍在哪呢？

之前小編一直沒辦法給出具體的數據

直到小編髮現了這個！

近日，滴滴出行公布了「城市半徑」排行榜

徐州城市半徑為14公里！排名全國53！

「城市半徑」代表什麼？

滴滴出行大數據對「出行半徑」的定義是：以市中心為原點，絕大多數（超過90%）的出行起點或終點都分布在以此為半徑的圓圈之內。

舉個例子，如果一個城市90%的打車族都生活在30公里的出行半徑內，那麼30公里就可以視為這座城市的「人類可接受通勤距離」，我們把它叫做「城市半徑」。

「城市半徑」可以代表一個城市的整體繁榮程度，通俗點來講，城市半徑擴大能代表這三件事：1、城市規模擴大 2、買房區間擴大 3、生活半徑擴大

徐州的「城市半徑」有多大？

滴滴的數據顯示，北京的「城市半徑」是31.7km，居全國第一，其次是上海30.8km、深圳30.5km、佛山30.3km、廣州29.8km，完整版的榜單在這裡：

我們可以看到：徐州的城市半徑為14.0公里，排名全國53位！江蘇第7！

14公里，是徐州的城市半徑，也是徐州市民所能接受的許可權通勤半徑。這個14公里的具體範圍到哪裡？

下面是滴滴出行大數據繪就的「城市星雲」圖：

可以看出，徐州的「城市星雲」圖呈「一心兩翼」結構，一翼向東北賈汪方向，一翼向東南觀音機場方向。中心城區很強，但兩翼很微弱。

最亮的區域，是在北二環與東西南三環以內，以及城東大道、和平大道至高鐵站。

而市中心彭城廣場，至高鐵站的直線距離，也就是接近12公里。14公里的城市半徑，幾乎包括了市區全部人口密集區。

所以說，徐州作為三線城市，滴滴出行測算出的城市半徑14公里，是與實際情況基本符合的！

（點擊看大圖，以彭城廣場為中心，裡層藍色圓圈為5公里半徑，外層淺橙色圓圈為14公里半徑）

從上圖可以看出，徐州市區5公里半徑為老城區，向東向南擴張比較遠，達到了14公里城市半徑。而向西、向北的通勤出行半徑，目前不到10公里。

14公里的城市半徑範圍，東至大廟徐賈快速通道路口，東南至高速公路潘塘出入口，南至高速公路三堡出入口，西至高速公路大彭出入口，北至高速公路茅村出入口。

而目前徐州房地產開發也符合這個規律，基本上都在城市半徑內。向東向南擴張比較厲害的片區，都沒有越過城市半徑的邊緣，如：城東的高鐵東片區，新城區的大龍湖東南岸，銅山的高新區、嬌山湖片區。

徐州「城市半徑」的擴展方向

徐州的城市化正在不斷外擴，但想越過14公里城市半徑，未來竟擴到哪裡？

只能向東發展。因為朝西朝南再遠就出省了，向北發展的動力不足。那麼，向東的三個方向：東北向賈汪發展，正東向徐庄發展，東南向張集發展。

在去年9月，市國土局宣布《徐州市土地利用總體規劃（2006-2020年）調整方案》獲批，我市土地利用總體規劃中心城區範圍將外擴208平方公里。

本輪城市總體規劃修編時，我市中心城區規劃面積達到573平方公里，經積極爭取，國土資源部同意將我市土地利用總體規劃中心城區範圍外擴208平方公里，為淮海經濟區中心城市建設提供了充足的用地空間。

而前不久獲批的《徐州城市總體規劃》（2017修訂版），批複的規模是到2020年中心城區288萬人，城市建設用地316平方公里，與原2007版規劃相比，建設用地增加了136平方公里。

到2020年，中心城區573.19平方公里，規劃人口達到288萬人！這張規劃圖中，黃色實線範圍內是中心城區，紅線範圍內為徐州城市規劃區。可以看到已經將賈汪區囊括在內。

到2030年，徐州的中心城區將再擴大！中心城區包括（原主城區+銅山城區+賈汪大吳雙樓港片區+張集+徐庄）：規劃人口350萬。

那麼，各個方向上究竟有什麼具體的規劃發展呢？

別急，往下看

賈汪方向擴展規劃

說起賈汪當然離不開一個「潘安湖」啦

潘安湖，未來徐州的大學城

小編已經多次介紹過的

潘安湖科教創新區

去年11月份正式開工！

潘安湖科教創新區，

將分為兩期建設。

一期將建學城融合綜合區，面積14.6平方公里，

重點打造：綜合大學園、

科研孵化園、學城共享服務區，

人才居住配套區、居民安置服務區。

二期預留6平方公里，

打造產學一體創新區。

重點打造：世界名校園、成果轉化科技園，

以及優質居住配套。

而此前公布，以及現場的空間布局圖，

也很清晰的顯示了以上打造項目，

在創新區里的詳細地理位置。

而在去年「二十洽」的招商項目里，

建設地點位於潘安湖濕地公園南側的

潘安湖科教創新區還歷歷在目。

在詳細內容中，首次透露了具體的項目規劃內容。

潘安湖科教科教創新區建設是徐州市重大戰略部署，項目總規劃約18平方公里，總規劃人口30萬人（其中學生規模約10萬人），致力於構建高水平的產學研合作體系。在今後5-10年內，建設成為高等教育發達，人才優勢突出，高新技術產業聚集，創新體系和環境功能一流的國家級高新技術開發區和國家創新基地。

但目前來說，僅有師大科文學院和徐州幼師確定進駐科教創新區，將遠遠滿足不了規劃中的10萬學生。也就是說，未來，將有更多的大學將入駐，形成一個真正的徐州「大學城」。

快速路+地鐵，連接主城區

潘安湖崛起一座「大學城」的話

就勢必要將該區域和主城區聯繫起來

而在未來，通過快速路和地鐵

將與主城區連接成一個整體

地鐵方面，兩條地鐵線連接賈汪：

地鐵S1號線：起自大廟站（1號線二期、2號線2期交匯點），通向賈汪區鳳鳴海景區，全長27.6公里，設站14座，途經潘安科教創新區。

地鐵1號線二期、2號線二期：1號線二期起自徐州東站，終至旗山站；2號線二期起自新城區東站，終至大廟站。而在大廟站，1、2號線與S1號線三線換乘。未來潘安湖的師生和居民，可以在大廟換乘，分別去往老城區和新城區。

快速路方面，則有快要動工的徐賈快速路南延工程，直達新城區。

恆大文化旅遊項目落戶潘安湖

與此同時，

作為徐州的後花園，

賈汪區，尤其是潘安湖擁有豐富的自然資源。

因此，恆大旅遊文化項目落戶潘安湖。

在徐州旅遊招商推介會上

由中國恆大集團總投資500億元，簽約

潘安湖生態文化旅遊小鎮項目。

（恆大10月16日拍下12塊地位置圖）

大廟小城市建設正在加速

大廟街道位於徐州經濟技術開發區東部，人口和面積均占開發區一半以上，是開發區發展的主戰場、主陣地，京滬高鐵徐州站、金橋商務中心、清潔技術產業園、義大利工業園、開發區行政區均坐落在大廟鎮境內。

從地圖上可以看出

京福高速公路、京滬高鐵貫穿南北

206國道、隴海鐵路橫跨東西

區位優勢得天獨厚，交通網路四通八達

省重點高中侯集中學位於大廟街道

年初，全市選擇8個鎮(街道)

開展新型中心鎮(小城市)試點建設

並打造成縣域經濟社會發展的副中心

建成區面積將達到6萬平方公里以上

并力爭到2019年實現既定目標

其中包括

徐州經濟開發區大廟街道

目前，投資500萬元的西京路項目已完工

投資1000萬元的房亭河二期工程正在有序施工

張集方向擴展規劃

去年年底小編就同大家展望了東南地區的規划了呢

六堡水庫及周邊改造

在2007年到2020年的規劃圖上

在潘塘孫店姜樓的北邊

就是規劃已久的六堡水庫地區了

六堡水庫周圍地塊規劃圖

圖為六堡水庫規劃

其實不光是規劃有了

今年的徐州二十洽

也把六堡水庫及周邊地區的建設

設為重點招商項目之一

看到這裡

是不是對未來徐州的發展有自信了？

拿出咱二線大城市的傲氣

昂首挺胸迎向2018的明天吧！

部分信息來自：徐州地鐵圈、徐州房哥、徐州地鐵圈、網路

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