奧迪最新家用全能王，操控像A4、越野像Q5、空間堪比A6L

國內消費者喜歡SUV車型的其中一個原因是它擁有相對轎車出色的通過性。不過，如果以同一平台研發出來的轎車和SUV做對比，轎車的操控性顯然會相對出色一些，最起碼在車身重心方面就有著先天的優勢。想擁有轎車的操控性，同時又想擁有接近於SUV的通過性，那怎麼辦？或許像奧迪A4 allroad quattro這類車型會是一個比較完美的解決方案。

相比A4和A4 Avant，A4 allroad前臉最明顯的變化是將中網內橫向的裝飾條改為縱向。除此之外，前保險杠的下端也進行了重新設計，亞光金屬和黑色工程塑料的組合更為野性。採用的矩陣式LED大燈屬於全系最高配，霧燈的位置也換裝了ACC測距雷達。

A4 allroad的底盤高度提升了23mm，如果選裝尺寸更大的輪圈，離地間隙可比A4 Avant高34mm。標準配置為黑色行李架，鋁合金行李架為選。車身尺寸上，A4 allroad在長度、高度上都要略高於三廂和旅行版，軸距則短2mm。採用了245/40ZR19的鄧祿普輪胎，標配17英寸輪圈，最高可選裝至19英寸。

尾燈的樣式與三廂版、旅行版基本相同。內部為全LED光源，帶有漸變式動態轉向燈根據發動機的不同，排氣的布局也會有所區別。入門動力為單出，高功率TD車型為單邊雙出，高功率TFS車型為雙邊共兩出。

內飾就沒太多可說了，和之前的A4和A4 Avant是基本相同的，特點是簡潔且有科技感。主駕視角，內飾很簡潔，但是質感很好，豪華感不及C級，但科技感更勝一籌。12.3英寸的全液晶儀錶已經多次介紹過了，不僅看著高科技，功能也非常豐富。中間的顯示屏也有83英寸，解析度為1024×480。低配車型則是解析度800×480的7英寸屏幕，全新A4 allroad空調控制鍵帶有感應功能，當手指碰到開關，屏幕會顯示相應功能中的選項選擇起來更加清晰方便。MMI系統一直在使用的便利性上進步著，旋鈕上支持手寫輸入，不過寫中文還是小了點。

座椅造型略顯普通，調節方式也比較單一，後排中央的地台佔據的地方太多，椅背的舒適性受到後排中央扶手的影響，成年不適合長時間在這個位置乘坐。寬敞的後備廂是旅行版的一大優勢，可按4/2/4比例放倒的座椅也提供了更靈活的裝載空間。我覺得對於旅行版車主來說，在打開後備廂的一瞬間會有完全不同的感受，超大的後備廂看著就很開心。

動力方面，兩款新車均搭載2.0TFSI發動機，最大功率為252馬力，峰值扭矩為370牛·米；傳動系統方面將匹配7速雙離合變速箱。根據官方公布的信息，新車0-100km/h加速時間為6.1秒，最高車速為246km/h。

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