殲20有多強！曾以10：0完勝F22，T50以及蘇30！

「總理在報告中非常關注裝備業、中高端產品的發展，為我們從事的領域指明了方向。」正在主持研製中國某新型戰機的楊偉表示，以創新驅動發展，大力推進技術成果轉化，這一明確指示在航空工業將發揮重大作用。在今年的政府工作報告中，創新是一個屢被提及的關鍵詞。創新驅動、萬眾創新對於激勵創新激情、凝聚創新力量起到方向性引導。

楊偉說，中國航空工業近年來呈現出的良好發展態勢既是國家形勢所需，也是大家努力奮鬥的成果，同時又是長期科技發展的積累體現。他認為，要保持這種態勢，或持續發展，就需要我們更加強調原始創新，更加強調面向未來戰場環境，更加強調科研人員的主導和自主作用。同時，在這個過程中，加大軍民融合也是大的趨勢，軍工企業要藉助民營的創新力量，發揮好集群效應。

在楊偉看來：「原來，我們曾經是有明確的追趕目標，別人在前面，我們奔著他去。現在，我們接近了，甚至在某些局部平行或超越了，這時我們所面臨的挑戰將更加嚴峻。」

按照現在的生產和試飛進度，殲-20要想在2016年進入部隊服役確實比較困難。但軍事專家稱，中國空軍已經在全軍率先組建了第一支作戰試驗部隊，這支作戰試驗部隊組建的主要目的之一就是縮短從裝備試製到裝備試驗，再到裝備交付的過程，促進裝備列裝過程的規範化、科學化，讓裝備交付部隊就能使用，加快我空軍實戰化建設的步伐。

軍事專家稱，類似殲-20這樣複雜的武器裝備，儘管需要較長的試驗過程，但相關過程可以交由空軍作戰試驗部隊來參與完成，按照國產殲-10戰鬥機當年未完成全部試飛即小批進入部隊試裝的經驗來看，殲-20在完成設計定型前完全有可能在於2016年交付空軍評估試用。

一般認為，現代戰鬥機的飛行試驗包括飛行試驗的架次和周期，、機載測試和地面實時監控、地面支持設施、它機試飛和組織管理等多方面內容，殲-20何時正式服役需要按照試飛的科學規律來，但總體來說，大量的試飛是必須的。

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