飛行模式專利起爭議，它是屬於華為還是高通呢？

近兩天關於智能手機的話題就是國內航空公司解禁手機等移動設備，有飛行模式的機型可以在飛機上使用。關於這個不做討論，大家自己發表意見就可以。最為關鍵的這個信息的出台帶火了飛行模式，為此關於飛行模式現在出現討論。

我們先來看一下飛行模式是什麼？手機的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機，以免手機信號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有某些手機里就自帶了這個功能，可以關閉掉SIM卡的信號收發裝置。儘管這種模式可以在某些特定的情況下為使用者提供一些防打擾之類的便利，但需要說明的是該種功能並未得到航空部門的認可，乘客在乘坐飛機時使用「飛行模式」而不關閉手機仍然屬於違規行為。

了解完飛行模式，我們再來看兩個圖片。從這兩個圖片可以看出，高通說這個專利屬於它們是在2000年2月申請的，而現在還有一種聲音是這個是華為工程師在2005年申請的。因此網上就出現了兩種聲音，這個專利到底是屬於誰。

至於它屬於誰，現在沒人說清楚。我們要說的是隨著5G時代的到來，華為與高通在通訊領域甚至是各項標準之上肯定會出現交錯或者說重疊的現象，這就是說當下技術的發展專利的重要性尤為重要。他們不會錯過每一個展示技術的技術，如果不是航空解禁飛行模式，可能就不會出現這個專利的討論，這就是事實。

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