獨家：烏克蘭突然撕毀對華航空合作 凍結中國股權 老專家拍案而起

法國《巴黎時報》1月16日的報道，在新年開端，烏克蘭傳出了「讓合作夥伴難以接受的消息」。停止對其航空製造公司的發動機和大型飛機設計的出售，甚至凍結一些項目上的外國股權。這個「合作夥伴」其實指的就是中國。

烏克蘭AI-222-25渦扇發動機為中國L-15高教機提供動力

近年來，中國在航空發動機領域接二連三取得重大突破，除了科研專家的努力鑽研，還有一個國家幫了大忙，這就是烏克蘭。

在航空發動機領域，前蘇聯一直處於世界頂級水平。除了俄羅斯，烏克蘭也繼承了許多前蘇聯的航空發動機裝備和技術，因此在很長一段時間裡，烏克蘭也是航空發動機出口大國。烏克蘭馬達西奇公司就是世界著名的航空發動機生產商，產品銷售到世界90多個國家，曾被譽為「蘇聯航空工業的心臟」。由於受到美國、俄羅斯和歐洲廠商的擠壓，近年來烏克蘭航空發動機出口不暢。

就在這個時候，烏克蘭找到了中國，希望能藉助中國的市場，重新延續其在航空發動機領域的輝煌。中國目前已經是世界上的航空大國，不管是軍用飛機還是民用飛機，都面臨很大缺口，所以對航空發動機的需求量很大。於是烏克蘭源源不斷的將前蘇聯時期定型的航空發動機及其改進型帶到中國。這兩年烏克蘭與中國合作建立生產線，把工程師也帶來了，開始在中國生產航空發動機。

《巴黎時報》報道，烏克蘭停止對其航空製造公司的發動機和大型飛機設計的出售，甚至凍結一些項目上的外國股權，實際上已經宣告了前些年相關合作的終結。但在剛剛起步之時就搞出這種岔子，的確讓人感到無法接受。

烏內部消息人士的話稱，「這項決定是萬分痛苦的，軍方和航空公司方面基本都反對這麼做——尤其是後者，如此行為對其國際名譽是個巨大損失。」畢竟，做生意，特別是想做大生意，錢是一方面，信義才是繼續把合作深化，掙更多錢的關鍵。

法媒報道稱，美方多次施壓，稱「烏克蘭若想得到更多西方援助，被納入西方陣營的保護，那麼給部分國家繼續提供尖端武器技術是不合時宜的，也是與美方要求相悖的。」這其實一種已經快把話挑明了的威脅。

《巴黎時報》還稱，中方對此表示了不滿和自己的看法。中方有一位上了年紀的老專家在接到烏方通報後拍案而起，直稱："你們不給，我們自己造，大發動機，咱們10年後再見，看看誰更厲害。"

這樣一來，烏方實際上是徹底喪失了最後一次對華大規模技術出口的機會。不過，這次事件也讓中國方面徹底看破了烏方的實質。

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