長知識：為什麼巴拿馬籍的遠洋貨輪這麼多？

受眾通過各種媒體，得知很多的有關巴拿馬籍的遠洋貨輪的各種信息，無形之中，給人們帶來很多錯覺和迷惑：巴拿馬的貨輪這麼多？難道懸掛巴拿馬國旗還有特殊的含義？

比如，最近在東海因為碰撞燃燒而沉沒的「桑吉」號油船，船籍為巴拿馬籍，船東卻為伊朗公司，世界各國怎麼會允許「張冠李戴」的行為大行其道呢？

其實， 巴拿馬是一個人口僅300萬的小國，依靠巴拿馬方便旗而擁有著世界最大的船隊。目前，國際海運船中的20%都懸掛巴拿馬國旗。正因為巴拿馬籍遠洋貨輪的數量多，良莠不齊，事故率高，當然引起的關注度幾率較高。

1。什麼是方便旗

由於海運的國際性特點，船舶可以自由選擇到其他實施「開放登記」制度的國家登記。所謂「開放登記」，就是指一個國家為非本國公民或法人的船舶辦理登記，這種登記還被稱為「方便旗」登記。

這些實行「方便旗」登記的國家往往缺乏完善的船舶安全監管制度，只對船舶收取少量登記費賺取外匯，懸掛其旗幟的船舶因此能夠獲得諸多經營便利。

船舶運輸商家經營便利涉及多個方面：船東有權僱傭不同國籍的船員；對船舶的經營管理不予干涉；

船舶更換船東不加限制，過戶比較容易等等。

另一個方面，實行「方便旗」登記的國家基本上是較小的國家。這些較小的國家在國際事務中有較少的影響力，國際矛盾摩擦少，基本來去自如，避免了因局勢動蕩帶來的尷尬、麻煩。

2。「方便旗」的歷史

「方便旗」的歷史可以追溯到二戰前，一些美國船東為了避免美國法律對於貿易和船員僱傭的相關規定，將船舶向巴拿馬轉移，在巴拿馬登記註冊，以便節約成本。

在二戰中，由於美國法律禁止美國船隻運輸武器和進入歐洲戰區，一些人為了從戰爭中牟利，也將擁有的船舶在巴拿馬登記註冊，以規避法律約束。

二戰以後世界海運業競爭激烈，由於在巴拿馬船舶能夠自由登記，稅金低廉，所以吸引了世界各地的船東註冊。

後來由於看到船舶註冊利潤豐厚，許多小國也學習了巴拿馬方便旗，放開船舶註冊，但是巴拿馬仍然是目前世界第一大的方便旗註冊國，為世界船東所推崇。

其中，巴拿馬、聖.文森特是應用率比較高的方便旗國家；某些國家甚至其國土都不臨海洋，卻也開闢方便旗船登記業務以換取外匯收入，比如蒙古國。

3。我國的某些遠洋貨輪也懸掛巴拿馬國旗

巴拿馬自己擁有國際貿易的重要航道巴拿馬運河，巴拿馬運河溝通太平洋和大西洋的重要航運要道， 被譽為「世界橋樑」。

巴拿馬屬於中立國。 1925年，巴拿馬通過第8號法律創建了商業船舶註冊制度。為了排除戰爭對航海的影響，美國與巴拿馬商量允許世界各國的船隻在巴拿馬註冊第二船籍，懸掛巴拿馬國旗，在世界各國的海洋里航行。

目前，國際海運船中的20%都懸掛巴拿馬國旗。在巴拿馬註冊的船舶已達9000多艘，共9000萬多噸。

中國的中遠集團是世界上掛巴拿馬國旗的三大艦隊之一。截至2011年，中遠集團擁有和控制各類現代化商船近800艘，5600多萬載重噸，年貨運量超4億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1600多個港口，船隊規模穩居中國第一、世界第二。

4。方便旗船舶也有紅燈

方便旗船舶只能夠在國際航線暢通無阻，在一些水域就就要受到主權國家的限制。

通常一國的內水和沿海的內貿運輸是不對外開放的，只允許本國船舶進行運營，這樣方便旗船舶不能參與該國的內貿運輸；

由於開放登記制度使得船籍國對於船舶的監管力度很小，常常造成船舶技術狀況差，船員素質低等問題，增加了船舶的危險性，所以某些國家就會限制方便旗船，特別是高齡的方便旗船進入自己的水域。

據媒體，2018年1月6日，巴拿馬籍「桑吉」油輪事故中不排除「人的疏忽」。

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