最丟人的豪車，曾賣90萬比奧迪A8逼格高，今直降66萬被凱美瑞吊打

現如今，售價90萬的豪車，無非就是賓士S級，寶馬7系，奧迪A8，這三款車的入門級售價在90萬上下，當然除了這三款熱門的大型豪車，像日系的雷克薩斯LS，以及豪華SUV保時捷卡宴，等，入門級的車型也在90萬附近，但放在以前，還有一款車型，它售價高達90萬，口碑還非常的高。

這款車曾賣90萬比奧迪A8逼格高，它就是2010款的豐田皇冠VIP款，皇冠從1955年上市，距今已經過去62年了，而皇冠也迎來了13代的車型了，從第一代到第十代，可以說每一代皇冠都很經典，在亞洲的銷量非常的好，在日本本土算是最高端的高檔車型了，那時候凱美瑞還不知道在哪呢？

皇冠從第一代問世，就註定不平凡，當時皇冠在亞洲的火爆程度勝過奧迪，尤其是在廣東深圳一塊，幾乎滿大街都是皇冠，很少看到B奧迪A8的影子，外觀上比較中庸顯沉穩，作為商務用車，皇冠的氣場逼格絕對勝過當時的奧迪A8，就連現在廣東深圳那一塊，市面上的皇冠保有量還是比較多的。

而從皇冠的發展史來看，第十代的皇冠是一個分水嶺，從1995年上市的第十代皇冠之後，皇冠便開始走下坡路線，第十代的皇冠初次採用VSC、VVT-I等新技術，在車身安全方面算是同級別中上等的，但無奈皇冠迷們卻對皇冠感冒了，越來越多的人離皇冠而去，投奔BBA去了。

原因是皇冠固步自封，不少的配置以及外觀造型更新換代後，相比於競爭對手BBA這些，顯得有些落後了，尤其是奧迪A8，其發展速度簡直比皇冠快太多了，外觀上更加的大氣時尚，而皇冠越改越變味。

而近年來，皇冠調整狀態，不斷優化且降低身價，全新皇冠上市，是作為一款中高端的豪華車與主流的一些B級車競爭，2015款 2.0T先鋒版只需23.98萬，2018款的皇冠入門級也是這個價錢，相比老款的皇冠直降了66萬！

無奈的是，即便皇冠直降66萬，銷量連自家的凱美瑞都比不過，凱美瑞這款20萬的神車，每月的銷量都吊打皇冠，實在是丟人了！最丟人的豪華車，豐田皇冠當之無愧！當然皇冠直降66萬也有原因的，畢竟發動機的動力不比以前，10款的皇冠搭載的是4.3L V8發動機，而現款車型的入門級發動機是2.0T的，不過更加環保。

皇冠曾經那般的輝煌，如今自降身價也沒人買賬，你們怎麼看呢？

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