德國油紙包神話又破滅了：最新旗艦大腦有病，被海軍拒收

「德國製造」，長期以來是品質的代名詞，例如寶馬、賓士等等出色的工業產品。德國武器，也一度被認為是高質量軍工產品之中的佼佼者。甚至演化出了「德國油紙包」的網路段子，誇大的讚頌了德國人的嚴謹。

讓人非常意外的是，2018年伊始，「油紙包」的神話又一次被戳穿了：德國海軍最新的旗艦，居然因為質量問題，被拒絕接收服役。

這一戰艦，就是德國海軍在二戰後建造的噸位最大的戰艦：F125型導彈護衛艦。首艦「巴登符騰堡」號在建造6年後，自2016年開始海試，但去年12月傳出因中央電腦系統並未通過海試等「突出原因」，被海軍客戶拒絕接。目前成軍日期預計將延遲至2018年。

這創下了德國海軍史上整艦「退貨」的首次紀錄。

德國海軍在2005年就開始規劃4艘7200噸的F125型導彈護衛艦，用於取代8艘3680噸的F122型導彈護衛艦。F125型艦原始設計中，只需要F122型艦一半的人員編製，就可以搭載額外的海軍陸戰隊戰士，執行兩年的海外部署任務。

德國軍事專家稱該艦的軟體有太多問題，武器配備欠缺完整考慮。近期還發現該艦會往右舷傾斜。一連串的問題讓軍事專家們都驚呼德國軍工的招牌要被砸了。海軍稱巴登符騰堡號的核心中央電腦系統未能通過測試，而且「雷達、電子系統、油槽的防火塗層」都有問題。

F125護衛艦項目非常依賴先進軟體，這是這一先進護衛艦隻需要少量乘員就能運作的原因。

好消息是，項目發言人稱向右舷傾斜的問題已經解決。

該艦的造船廠，世界著名軍火企業蒂森克虜伯集團的發言人堅稱，今年可以正式完成交艦。他索，「F125級艦是全新設計，具有複雜的技術，但依然是成熟的船艦」。他還說「項目延遲的可能性，永遠無法完全避免」。軍方武器裝備採購辦公室的發言人稱已對蒂森克虜伯集團延遲交船進行了合約規定的罰款，但拒絕透露細節。

即使問題可以解決，部分專家仍擔憂F125型艦因為F122型艦擁有的聲納及魚雷發射管，面對潛艇時只能坐以待斃。但部分專家指出德軍計劃使用其它平台完成反潛任務。

有分析家認為，這些失誤源於德國海軍過度自信，遲遲未確定該型艦的具體配置。當2003年規劃時，海軍想要一種可以在波羅的海與俄軍驅逐艦批敵的「全能戰艦」，同時也要能在熱帶海域活動，作為人道救援的任務基地。而2005年，又決定該型艦無需完全參照F122型艦的全套武裝配備，而應將焦點放在「對陸攻擊」，包括運送陸戰隊投入灘頭戰場。可是目前俄羅斯在波羅的海地區咄咄逼人，海軍專家稱以目前的角度來看，顯然F125最初的規劃已經不合時宜。

該艦的總噸位已經幾乎是F122型艦的兩倍，要再增加武器裝備已經非常困難。德國軍事專家稱這一項目顯示海軍、軍方工程師和政府採購單位在多年缺乏「大型項目」的背景下，已經不具備實施複雜軍工項目的專業技能。

德國國際和安全事務研究所專家迪考說：這一項目「太複雜、太大野心、管理水平低」。

軍方發言人稱承包商必須解決該艦「顯著的問題」，除非該艦徹底通過接收測試，否則德國海軍不會接收該艦。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！