2018國內新車上市展望 500cc排量以下
2017年國內摩托車銷售市場欣欣向榮，國產、合資和進口廠家紛紛推出當家車型供消費者選擇，其中涵蓋了大部分車型種類和各排氣量級別。此時，2017年已成為歷史，展望2018年國內會有哪些新車上市，消費者期待已久的車型能否在2018年得到實現，下面讓我們看看2018年會有哪些500cc排氣量以下的車型進入國內銷售。
2017款 KTM 390 Duke
KTM 390 Duke自上市以來，憑藉出色的動力、配置與輕量化的設計理念獲得不少消費者青睞，但較小的油箱容積和整車造型，令很多消費者遲遲不願出手，廠家深知其中緣由，在2017年推出新款KTM 390 Duke。
預計上市日期：2018年上半年
預計售價：5-6萬元
車型種類：街車
2017款KTM 390 Duke在車身塗裝上與同門1290 Super Duke R極為相似，車架由單一顏色改為兩種色彩搭配。
車身線條相比老款更加富有菱角，戰鬥氣息濃郁。排氣管經過重新設計在造型和排放標準上得到進一步提升。
新款KTM 390 Duke油箱容積增加至13.4L，大幅提升續航里程能力，TFT儀錶顯示功能更加全面。
KTM 390 Duke採用最新家族式車頭造型，更具科技感的車頭設計，相比老款而言有質的飛越，符合廣大消費者審美。全車光源均採用LED形式。
升仕G 310 拉力版：
升仕在2017年推出G 310街車版和旅行版，充滿未來科技感的外型設計及售價優勢，在國產車市場引起不小轟動。近期升仕公司官方流出G 310拉力版照片，再次將升仕品牌推向高潮。
預計上市日期：2018年上半年
預計售價：3萬元左右
車型種類：拉力車
310拉力版採用了真空鋼絲輻條輪圈，該設計一般只出現在進口高端拉力車行列，國產車實屬罕見。輕量化後搖臂延續使用ZT310R和ZT310X的設計。
升仕310拉力版車燈造型充滿未來科技感，略顯浮誇的設計總能讓人聯想到某些「超級英雄」，繼升仕250「鋼鐵俠」之後會輪到哪位超級英雄登場。
不難看出升仕310拉力版車輛側踢底部經過了防滑處理，有效提升車輛靜止穩定性，原廠配備護杠、射燈、鋁合金邊箱尾箱和兩個備用油箱，對於熱愛長途旅行的消費者來說極為實用。
仔細觀察不難發現右側車把掛有智能鑰匙，可確定該車配有無鑰匙啟動。較高得離地間隙和全地形輪胎配置，證明310拉力版具有可觀的通過性能。
台灣三陽CRUiSYM 300：
夏杏三陽在2017年推出了CRUiSYM 180 ABS（巡弋180），而該系列的CRUiSYM 300已在台灣上市近一年後，才於近日在大陸開始預售，距離正式的上市時間越來越近。作為300cc級別的主打車型，CRUiSYM 300由台灣三陽生產，預售價在4萬元以內。主要競爭車型有常州光陽賽艇300i ABS、艾普瑞利亞SR MAX300（2018年上市），三陽旗下踏板車一向突出性價比，同級中售價基本都在光陽之下，而CRUiSYM 300如果定價過高的話，很難撼動賽艇系列在市場上的位置。
預計上市日期： 2018年第一季度
預計價格：4萬元以內
車型種類：踏板車
CRUiSYM 300銳利的線條突出整車運動氣息。車身尺寸為2175*760*1440mm，1550mm的軸距比賽艇300i ABS長了5mm，整體輪廓沒有太大出入。
前懸掛採用37mm正立式液壓前叉，後部採用雙單筒彈簧減震器並帶有五段預載調節。前剎車為260mm單剎車盤配對向四活塞輻射卡鉗，還配有BOSCH（博世） ABS防抱死剎車系統。
大號風擋有效提升實用性，通過手動對風擋進行兩擋調節，需要拆除螺絲的調節方式會比較繁瑣。
傳統指針時速表與轉速表採用多邊形設計，在中間配有一塊LCD液晶屏，可顯示水溫、油量、電瓶電壓、里程，時間等車輛信息。
CRUiSYM 300採用帶透鏡的分體式鹵素大燈，燈泡規格為H11、功率55W。在車頭預留了行車記錄儀攝像頭位置，方便後期加裝。
CRUiSYM 300採用一台278.3cc單缸4氣門水冷發動機，最大功率20kW（27Ps）/7800rpm。整車重量198kg，廠家給出官方油耗為28.8km/1L，12L的油箱容積可提供200km左右的續航里程。
CRUiSYM 300車座高度為760mm，前部收窄設計能讓雙腳落地變得輕鬆，車座下方可容納兩頂全盔，開啟車座可以通過鑰匙門與按鍵兩種方式。
2017款390Duke；升仕G310拉力版；
Scomadi&RA GP200：
提到復古踏板車，多數國內車友會聯想到近幾年來在國內賣的風生水起的Vespa，不過對於國外車友來說，Lambretta也是一個與Vespa齊名的車型，復古踏板車正是繼承了Lambretta在上世紀60年代外觀設計的Scomadi&RA GP200。
預計上市日期：2018年上半年
預計售價：3.8 萬元
車型種類： 踏板車
RA GP200可以說是結合了現代與傳統的完美復刻品，純粹的復古外觀可以讓人輕易聯想到Lambretta的經典車型。
1870×620×1115mm的三圍對於一款排量為200cc的踏板車來說還是相對小了一些，尤其是與一些日系踏板車相比，不過127kg的乾重對於一向不注意減重的歐洲踏板車來說就顯得很輕了。
RA GP200的大燈遵循了復古踏板車的標準設計，但為了符合當下消費者的使用需求，其遠近光均為LED光源。
RA GP200採用全液晶儀錶設計，雖然儀錶尺寸不大，但轉速、時速、油量及里程顯示相對清晰易讀，而且橙色背光在夜間也不刺眼。
RA GP200採用12寸三幅輪圈設計，從輪圈上的配重塊可以看出，廠家已經在出廠前為GP200做好了動平衡。
RA GP200動力參數暫時未知，不過根據海外版的TL200來推測，它的最大功率為13.7kW（18.6Ps）/8250rpm，最大扭矩為15.5Nm/6500rpm。
寶馬C 400 X：
寶馬C 400 X，動力方面使用了實際排量350cc的單缸發動機，最大馬力33.5Ps足夠應付一般使用需求，寶馬頂級踏板車的高科技配置幾乎全部移植到了C 400 X身上。這輛新車不僅在價格上更具親和力，還可以幫助寶馬在海外市場與其他品牌的同級車型搶佔份額。
預計上市日期：2018年下半年
預計售價：7-8萬元
車型種類：踏板車
目前寶馬C 400 X只有藍、白兩種顏色，外觀設計延續了家族踏板車的大體輪廓，大燈樣式也極具寶馬風格。
車身側面不難看出C 400 X轉向燈採用了LED形式。車頭造型配有寶馬拉力車慣用的「鳥嘴」造型。
寶馬C 400 X配備6.5寸TFT液晶屏幕，車輛信息讀取更加清晰，顯示功能非常全面。
車座下方採用了與C 650 sport相同的設計，被分為兩個獨立的空間，座桶內部可以容納兩頂頭盔，車座高度為775mm，204kg的重量也比較適中。
貝納利402S：
貝納利在2017年米蘭車上發布了一款中量級巡航車402S，外形酷似杜卡迪XDiavel S，雖然尺寸略小但依舊充滿力量感。有消息稱，貝納利402S將於2018年在國內上市，將會由錢江貝納利生產，402S將填補旗下巡航車市場空白，相信這樣的外觀設計能俘獲大部分消費者芳心。
預計上市日期：2018年中旬
預計售價：3-4萬元
車輛類型：巡航車
車身採用鋼管編織車架，前懸掛為41mm倒立式液壓前叉，後減震則是常規的單筒形式。剎車系統延續了一貫的高規格。
402S搭載了一台雙缸水冷電噴發動機，實際排量399.3cc，最大功率29kW。較大的後鏈輪能提供不錯的低速扭矩，402S符合最新的歐四排放標準，引進到國內將會是中量級有力競爭車型。
402S延續了「幼師」LED光源配置，向前延伸的腳踏營造出巡航車的標準坐姿，「短尾」設計使車輛更為緊湊，同時不乏運動氣息，該排量級的巡航車在國內並不多，外型設計也在同級中非常搶眼。
RA200；寶馬C400X；貝納利402S；
標緻Peugeot Metropolis 400：
2018年隨著國內對倒三輪摩托車逐步開放上牌，不少之前消費者關注的倒三輪型式摩托車將陸續登陸國內銷售市場。標緻旗下Peugeot Metropolis 400中量級倒三輪摩托車應用全球領先的標緻專利DTW（DualTilting Wheels）前雙輪同步傾斜系統，行駛時如同單輪靈活自如，同時提升輪胎抓地力。
預計上市日期：2018年後半年
預計售價：10萬元左右
車型種類：倒三輪摩托車
Peugeot Metropolis 400車頭造型與國內售賣的標緻城市之星極為相似，車頭中間格柵內為車輛散熱系統，通過打開關閉腿部兩側通風口，可獲得暖風效果。
Peugeot Metropolis 400發動機型式為單缸水冷，實際排量399cc，最大功率27.4（37.3Ps）/7250rpm，最大扭矩38.1/5500rpm。
全球領先的標緻專利DTW（DualTilting Wheels）前雙輪同步傾斜系統，大幅提升車輛安全性能月操控性。
液晶+指針式儀錶，顯示功能齊全，其中包括：時速、轉速、時間、油量等常規功能，還有前輪DTW（DualTilting Wheels）系統監控、手剎開啟和座桶提示燈。
後車座開啟後Peugeot Metropolis 400呈現出空間可觀的後備箱，該功能並不多見。
鈴木 BURGMAN 200 ABS：
近日獲得消息稱，鈴木有可能在今年第一季度將BURGMAN 200 ABS引入國內銷售，售價不超過3萬元。另外從北京經銷商處獲知，這款車進入國內後將有可能對動力進行部分調整，以符合國內消費者用車需求。
預計上市日期：2018年第一季度
預計售價：2.5-3萬元
車型種類：踏板車
BURGMAN 200最早於2013年的米蘭車展中亮相，BURGMAN 200是繼BURGMAN 125之後又一款入門級中型踏板車，這款車針對歐洲市場研發，外觀也繼承了BURGMAN家族的設計特點。
BURGMAN 200的體型十分接近250cc車型，其前13寸後12寸的輪圈搭配也讓它操控起來更加靈活。
BURGMAN 200採用了傳統機械液晶組合式儀錶，儀錶應用橙色背光，但BURGMAN 200作為一款在2013年就已經亮相的車型，其儀錶設計已經顯得有些過時。
與大多數踏板車一樣，BURGMAN 200也在前儲物箱里配備了12V點煙器介面。
BURGMAN 200的儲物空間巨大，可容納兩頂標準尺寸的全盔。
BURGMAN 200搭載一台排量為200cc的單缸水冷發動機，這台發動機可輸出13.5kW（18.3Ps）的最大功率，不過進入國內後可能對功率進行調整。
川崎 Ninja 400：
川崎Ninja系列憑藉進口車品質以及出色的外觀設計在國內銷售熱度經久不衰，國內Ninja在售車型最小排量250cc最大1000cc。不久前海外公布了最新Ninja 400車型，再次令熱愛Ninja系列的消費者躁動起來。
預計上市日期：2018年下半年
預計售價：6-7萬元
車型種類：跑車
Ninja 400全新造型設計靈感來源於H2，車身塗裝依舊採用Ninja家族傳統配色方案。
Ninja 400發動機採用並列雙缸設計，（綠色條線勾勒為Ninja 300發動機外型），實際排氣量399cc，最大功率33kW（45Ps）/10000rpm，最大扭矩38Nm/8000rpm。
Ninja 400採用全新設計研發的編製式車架，通過新車架大幅降低車重，提高駕駛樂趣，Ninja 400車重僅為167kg。
Ninja 400儀錶採用液晶+指針型式，重新設計的儀錶造型相比Ninja 250更加美觀，顯示功能相對齊全。
Ninja 400前剎車採用310mm半浮動盤，搭配對向雙活塞卡鉗和ABS防抱死剎車系統，相比Ninja 250使用的290mm剎車盤，Ninja 400剎車效果更進一步。
宗申 賽科龍 RT3 睿途 250：
近年來250cc-300cc踏板車銷售異常火爆，該排量級踏板車有著舒適的騎行感受、乘坐空間和相對理想的續航里程，很多消費者已不單一用於代步使用，中短途摩旅對於該量級踏板車而言不在話下，看準市場需求，宗申推出賽科龍 RT3 睿途 250踏板車。
預計上市日期：2018年第一季度
預計售價：3萬元以內
車輛種類：踏板車
賽科龍 RT3 睿途 250外型設計與市面上同級別踏板車相差無幾，流線型外觀搭配寬大舒適車座，已經成為此類踏板車的標準配置。
賽科龍 RT3 睿途 250採用單缸水冷四氣門發動機，配備德爾福電噴系統，最大功率17.5（24Ps）/8000rpm，最大扭矩22.5Nm/6500rpm，屬同級別踏板車中上游水準。
全車光源均採用LED型式，大幅提升燈光使用壽命與亮度。
賽科龍 RT3 睿途 250前後剎車均配備ABS防抱死剎車系統，可有效提升駕駛安全性。
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