特斯拉在荷蘭遭縱火/寶馬iNEXT純電2021年上市/廣汽「豐田」ix4 EV 申報圖曝光

##新車

大眾宣布 2020 年在美推出全新 MEB 電動車生產平台

德國大眾集團日前在美國舉辦的底特律車展上宣稱，他們將在 2020 年推出專為電動車研發的新型 MEB 平台，首款生產的電動車將基於去年在洛杉磯車展發布的 ID CORZZ 概念車打造而成。

預計這將是一款和高爾夫大小尺寸相近的小型純電 SUV，將於 2020 年在大眾美國的 Chattanooga 工廠投產。

此外，大眾還表示，他們後續還將發布兩款「 I.D.」系列純電動概念車，接下來首款新概念車將在 2019 年發布。屆時發布地點預計會定在中國或者歐洲，這兩個市場將是大眾集團電動化計劃中的重中之重。

寶馬宣布 iNEXT 電動車將於 2021 年上市，續航或達 700 公里

寶馬在今日底特律車展上發言時透露，旗下的 iNext 電動車將在 2021 年正式上市，屆時續航里程將達到 700 公里，並且支持 SAE L3 級別自動駕駛！

iNext 概念車是寶馬在去年五月份的年度股東大會上發布的，這輛概念車預示了寶馬 i 系列未來將多出一款中型豪華跨界車型，預計將和特斯拉未來的 Model Y 車型進行競爭。

不過這輛車在去年發布之初，寶馬只是對外稱其續航里程能夠達到 300 英里（約合 482 公里）。並且無論是去年還是今天的車型續航數據，寶馬都沒有詳細說明它的測算標準，其實際表現能否達到該水平似乎還存在疑問。

廣汽「豐田」ix4 EV 申報圖曝光，竟然基於廣汽傳祺 GS4 打造

日前，我們從最新一期的工信部新車目錄中獲得了一組廣汽豐田旗下首款純電動SUV —— ix4 EV的申報圖。新車基於廣汽傳祺 GS4 EV 車型進行打造，並在外觀細節方面進行一定的調整與優化，熟悉的配方，熟悉的味道——這不就是廣汽傳祺 GS4 嘛！

連標都沒有換。。。

作為區分，新車相比 GS4 在外觀細節上進行了一定的調整，觀感比 GS4 更為精緻，同時尾部也加上了「廣汽豐田」的字樣。動力方面，新車將搭載一台型號為 TZ220XSA5H01 的驅動電機，其最大功率 180 馬力（132 千瓦）。

此次傳祺 GS4 搖身一變成為廣汽豐田 ix4 EV，最主要還是因為廣汽豐田目前在國內尚無純電動車型推出（油電混動不在國家新能源認可範疇內），是以廣汽豐田急需一款現成的純電車型來填補這一領域的空白，也是為了應對國家今年即將實行的雙積分政策要求之舉。

福特宣布將在2020年推出全電動SUV 「march1」

The Verge 報道，福特在底特律舉行的2018年北美國際車展商宣布，他們將在2020年推出一款全電動的性能 SUV「Mach1」。福特是在發布會即將結束時，通過一個短視頻宣布此事的。

視頻中，一輛福特野馬和一輛探路者並駕齊驅，在暴風雪即將到來前進入車庫，隨即電閃雷鳴，從這個車庫中，突然衝出一個東西，在無人的街道中，以絢爛的光速點燃城市。最後，則出現了「March 1」這個巨大的商標。

對於這輛全電動的性能SUV，福特沒有在發布會上做任何披露。值得說的有兩點，一個是福特汽車執行副總裁兼全球市場總裁 Jim Farley 在發布會上故作神秘地說：「這會是什麼？集中靈魂的電動汽車？一場道路中的純電動競速？」；另一個是福特公司發了條推特，表示，「March 1」擁有一個充滿靈魂的圖標，由福特 Edison 團隊研發，是一輛全新的純電動SUV，出生在底特律，於2020年推出。

英菲尼迪Q Inspiration 充滿未來感除了不是電動

美東時間本周一，日產披露了其豪華品牌英菲尼迪的 Q Inspiration 概念車更多的細節。這是一輛擁有類似特斯拉駕駛艙天窗風格的互動動力汽車，引擎蓋短且向下俯衝，充滿運動感，同時搭載了日產最先進的輔助駕駛系統 ProPilot 和數字儀錶盤。

動力系統，則與在即將發售的QX50一致，採用了 VC-turbo 發動機。英菲尼迪表示，VC-turbo 是「世界上第一款量產可變壓縮比的發動機」，這意味著它將汽油發動機的轉速和性能與柴油機或混合動力機的效率和扭矩結合在了一起。

不過，外媒的評書，則大多認為 Q Inspiration 是一輛駕駛者之車而不是未來之車，不要指望它能成為未來智能終端汽車平台。當然，好的一面是，由於不是純電或混合動力，其短期的市場表現可能不錯。

##智能

豐田終於接入了 CarPlay 但還是沒有 Android Auto

2019款亞洲龍（Avalon）

豐田向來都拒絕接入其他的車載系統，尤其對蘋果的 CarPlay 與 Google 的 Android Auto 抱有很強的戒心。早在 2015 年，豐田先進技術部門的負責人 JohnHanson 就曾對紐約時報表示，豐田不會採用外部的車載系統平台。而在2016年，豐田寧願採用福特的「SmartDeviceLink app platform」，也不願意採用蘋果與 Google 的成熟解決方案。

不過，這種情況終於發生了變化。美東時間 15 日，豐田汽車向 MacRumors 表示，其剛剛推出的 2019 款亞洲龍（Avalon），將成為豐田首款搭載蘋果 CarPlay 的車型。進一步的消息則是，目前使用在豐田系列車型和雷克薩斯使用的 Entune 3.0 和 Enform 2.0 多媒體系統都將兼容 CarPlay 系統。

這樣來看，同樣也使用 Entune 3.0 的凱美瑞，可能很快可以使用上 CarPlay 了。MacRumors 更宣稱，豐田做出這項決定，是因為越來越多的人認為 CarPlay 是汽車必不可少的功能。

不過，AndroidAuto 還是沒有，又是什麼鬼？

日產 XMotion 帶來激進的汽車交互 七個屏幕一條魚

日產剛剛在底特律車展上，展示了其Xmotion概念車。從外形看，這是一輛SUV。值得一提的是，在這輛概念車上，日產在交互上非常激進，幾乎完全拋棄了按鈕。車輛的交互，完全交給了數字觸摸屏。

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這輛車的有三個主顯示屏，兩個輔助顯示屏，一個代替後視鏡的「digital room mirror」，以及一個中控制台顯示器，以及很多用來抵擋數字眩光的木質裝飾。

日產表示，顯示器和娛樂系統，可以通過手勢和眼球運動進行控制。「直觀的控制和語音指揮系統可以讓駕駛者專註於駕駛，幫助他們以一種智能，簡單，安全的方式獲取各種信息」

此外，日產還在交互中引入了日本錦鯉魚的概念。很難文字描述。大家看一下動圖：「通過這種方式，錦鯉成為了來連接人和機器的關鍵元素」。從圖中可以看到，通過指紋認證後，一條錦鯉從中控台游出，然後無縫躍入主顯示屏。

馬斯克：將大幅加強特斯拉車型語音命令功能

昨晚一個用戶在 Twitter 上向馬斯克抱怨，特斯拉應該在 Model 3 上加強語音命令功能，以彌補需要頻繁在中控屏上輸入信息的不便之處。

馬斯克很快對此做出了回答，他表示：最近軟體團隊在做 Model 3 用戶界面最後的更新和調整工作，預計很快會完成。下一步就將著手添加更多的語音功能。

特斯拉目前已經有幾個語音命令功能，例如電話、導航以及車載媒體控制等，不過按照馬斯克的說法，最終「你能通過語音命令做任何事情」！So，還是期待一下特斯拉未來的更新吧~

##其他新聞

過分！荷蘭兩輛特斯拉遭遇反對者縱火，警方正著手調查

世界範圍內反對特斯拉這樣電動車的人還有不少，不過他們往往都只是在網路上發表一些反對的觀點。

不過現在看來這種反對行為有愈演愈烈的態勢。。

據報道，上周在荷蘭阿姆斯特丹,有兩輛相隔約 100 米的特斯拉汽車遭遇不法分子惡意焚毀！其中一名特斯拉車主對外媒表示，他們當時正在睡覺，但汽車警報忽然響起，他們隨即出去後見到車輛正在起火燃燒。

不過他們表示這場起火事故並不是車輛本身的原因，而是人為惡意縱火！他們當場拍下了兩個疑似縱火犯的照片，目前已移交警方處理。

特斯拉 Model 3 全球首例嚴重交通事故，車輛墜入河

今天關於特斯拉事故的新聞還真不少，閱讀以下這則新聞 Model 3 預訂者請切記保持深呼吸，如有不適請及時就醫。。

上周五位於加州的一位市民向媒體爆料說他所在的摩根山地區有一輛 Model 3 發生了嚴重交通事故，車輛直接墜。。墜入了河溝里。。

目前並沒有關於此次事故的人員傷亡消息傳出，而 Model 3 在這次事故中表現如何也暫時不得而知，希望司機和乘客一切安好。

我們此前也報道過兩則與 Model 3 有關的交通事故，不過那都是相對較為輕微的。這次 Model 3 「河裡完」。。不知道駕駛它的車主會不會遭到全球其他數十萬准車主們的記恨。。

畢竟人家連車的一塊鐵皮都還沒見著，你就開著 Model 3 陰溝里翻車了。。

關注公路新勢力glxsl2017，輸入「蔚來」、「掃黃」、「滴滴」、「沈暉」、「SG」、「特斯拉」查看我們早前的文章。

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