在飛機上玩手機到底影不影響飛行安全？

國內首家！

今天東航：

飛行全程很快能開手機了

在飛機上使用手機並非沒有限制。

想要在飛機上刷朋友圈、

發個萬米高空定位的小夥伴，

估計還得再等等。

詳細內容??

東方航空發布公告稱，將在近日，東航旅客可在飛行全程使用具有飛行模式的手機，以及規定尺寸內的攜帶型電腦或平板電腦、電子書等設備，但需打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。

而不具備飛行模式的手機等設備，在空中仍然被禁止使用。

值得注意：

飛行模式下可以使用手機，但並不意味著可以在飛機上打電話上網。

目前僅東方航空放開限制。

此外，超過規定尺寸的攜帶型電腦、PAD等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。

用最簡單的話解釋，

你可以在飛機上用手機

看電影，聽音樂，玩遊戲，

只要把手機調到飛行模式即可。

東方航空目前

國際遠程寬體機

而且完全免費

在此之前，

飛機上使用手機都是件具有爭議性的話題

·禁止在飛機上使用手機，最初是由美國聯邦通信委員會（FCC）提出的，理由竟是會對地面網路造成干擾！

·1993年，美國聯邦航空管理局（FAA）為預防手機信號對飛機潛在的干擾，明確禁止在機上使用手機。

·隨後，全球各國紛紛效仿，禁止在飛機上使用手機。

·經過20年的爭論和研究，在2013年10月，FAA終於認可絕大多數商業航班可以承受來自便攜電子設備的電波干擾，宣布美國的航空公司可以允許旅客在整個飛行過程中安全使用處于飛行模式下的便攜電子設備，率先為手機「解禁」。

·目前，歐美國家的主要航司都允許旅客在機上以飛行模式使用手機。

·諸如卡達航空、阿聯酋這類土豪航空，不僅提供了機上 Wi-Fi，還支持衛星通話、收發簡訊的功能，價格自然也是天價了。

·而相比歐美，中國民航局在PED對飛機電磁干擾方面的研究與政策均起步較晚。

·2017年9月，民航局宣布《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂已獲交通運輸部通過。這次修訂，讓「在機上使用手機」由明令禁止，轉為各航司根據實際情況決定。

·春秋航空和海南航空宣布近期也有望實現飛機上手機不關機。

在未來，「空中支付」也將變為可能

想要在機上購買紀念品、免稅品、附加服務

（比如付費WiFi、付費娛樂內容等，

說不定未來還會有「空中升艙」），

通過手機掃一掃就能完成支付。

內容綜合於網路

END

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