勁爆：有消息稱滴滴反對阿里投資ofo，不願簽字！

最近，共享單車行業正在掀起第二場大混戰。此次行業的再次洗牌，起於滴滴收購小藍單車及內部開始孵化「海棠」項目。

昨晚開始，已經有網友在社交網路上陸續分享照片，小藍單車重新在北京多處進行投放。

1月9日，滴滴曾發布公告，宣布滴滴正式與小藍單車達成單車業務託管合作。未來一段時間，用戶可繼續通過滴滴APP免押金使用小藍單車。

根據託管安排，小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬於小藍公司。滴滴則將提供「小藍單車APP用戶押金、特權卡及充值餘額可轉換為等值滴滴單車券和出行券」的備選方案。

此次，小藍單車的「復活」意味著滴滴與ofo反目的進一步坐實！

回顧此前，滴滴成為ofo的大股東之後，曾向ofo派駐包括付強在內的三位高管參與ofo的管理。但隨後，三位空降高管集體休假，引起業界對於「滴滴和ofo有矛盾」的遐想。

據透露，在ofo現在的架構里，滴滴系一度搶奪了ofo創始人戴威的話語權。然後滴滴希望ofo和摩拜合併，並且要佔據新公司的話語權，但合併方案並沒有戴威的位置，於是ofo和滴滴徹底反目。戴威去找阿里當新的大腿，阿里在主導哈羅單車和永安行的合併並且參與其新一輪3.5億美元的融資之後，還將投資10億美元給ofo。

目前，ofo與阿里雙方還都沒有對外宣布具體的融資細節。

不過昨日，有媒體稱，在新一輪的融資中，ofo的多位股東都已經同意，並且已經在投資協議上簽字，只有一位股東遲遲不肯簽字。

另據媒體報道，不願意簽字的ofo股東正是最近正在孵化共享單車平台的滴滴出行。同時，多位ofo內部人士透露，「ofo接受阿里的融資，這筆錢中的一部分就是用來洗掉滴滴在ofo的部分佔股」、「不簽字的目的是阻擾ofo拿到阿里領投的融資，從而限制它的發展」。

業內人士認為，如果真的如ofo所願，把滴滴的部分股份清洗掉，那麼勢必會影響滴滴的估值，這顯然是滴滴不願意看到的。所以，滴滴扶植小藍，包括自己推出共享單車，其實都是在保住自己的估值。

如今，共享單車又將重新回到三足鼎立的時代，騰訊主導的摩拜、阿里主導的哈羅（合併永安行後）和ofo以及滴滴主導的小藍單車；而接下來，這場戰火也極有可能引向包括共享單車、共享汽車在內的整個出行市場！

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