李彥宏登《時代》封面：他正幫中國在21世紀贏得勝利

導語：美國《時代》雜誌亞洲版在將於1月29日發行的周刊中，將百度CEO李彥宏作為封面人物。封面文章中說，李彥宏創立的百度公司已經成為了中國互聯網巨鱷，而中國也正成為創新性國家。現在的中國已經將目標瞄準在下一個科技前線之上：人工智慧。在中國，沒有哪個人在發展人工智慧方面比李彥宏更上心。就眼下來說，李彥宏會專註於自己的使命：讓複雜的世界變簡單。

以下為文章主要內容：

如今的李彥宏在回想起當年別人問他的一個問題時，他盡可以一笑而過。然而在1992年他卻並沒有這樣的底氣。那一年，還沒有成為百度CEO的李彥宏申請了一所美國大學的計算機圖形學專業的研究生。面試他的教授向他提出了一個問題：「你在中國有計算機嗎？」這樣一個問題讓年輕的李彥宏感到不知所措。現年49歲的他坐在位於北京的百度總部的辦公室里，他在回憶起那一幕的時候表示：「我當時非常尷尬。我那時想，總有一天我要證明中國擁有非常強大的計算機產業。」

李彥宏

8年之後，他成功做到了這一點。2000年李彥宏創立了百度公司，如今它已經成為了世界上流行程度僅僅次於谷歌的第二大搜索引擎，百度在中國擁有80%的搜索市場份額，這也讓百度成為了世界上流行程度排在第四名的網站。百度的名字來自於中國13世紀的一首宋詞，如今的百度已經成為了市值600億的互聯網巨鱷（新浪科技註：截至2018年1月19日，百度公司市值為883.82億美元），在中國的互聯網市場上，它與馬化騰的騰訊以及馬雲的阿里巴巴鼎足而立。百度地圖為每一名中國的司機提供導航服務，百度搜索也啟發了每一名中國的學生。如今，已經沒有人再問李彥宏中國到底有沒有計算機。

在美國人眼中，中國曾經一度是充斥著廉價仿製品的國度，然而如今正是這個國家，已經開始讓矽谷不可一世的大佬們愁到難以入眠。諮詢機構麥肯錫最近發布的一份報告顯示，在全世界所有262家科技獨角獸企業（估值超過10億美元的私有初創企業）中，有三分之一都來自中國。2014年阿里巴巴上市，到如今他們依然保持著科技行業內規模最大IPO的記錄，這家公司在IPO後的市值當時是250億美元。中國如今已經成為世界上最大的電子商務市場，全球幾乎一半的電子商務交易量都來自中國，相比10年前的不到1%大幅上升。中國的大城市正在推行無現金社會的發展，在大街上買個包子或是坐個三輪車都可以通過用手機掃碼進行支付。前美國副總統喬·拜登曾經嘲諷中國沒有創新，但是這個評價早已經無法適用於現在的中國。

現在的中國已經將目標瞄準在下一個科技前線之上：人工智慧。去年7月20日，中國國務院發布了新一代人工智慧發展規劃的通知，提出要讓中國在2030年前成為「世界主要人工智慧創新中心」，國務院預計中國的核心人工智慧產業的規模將會達到1480億美元，而與人工智慧相關的產業規模將會達到1.48萬億美元。當前中國已經開始了與發達國家之間的競爭，在全部11.2萬億美元的GDP中，中國花費其中的2.1%用於研發之上。去年11月，人工智慧與全球安全峰會在華盛頓舉行，會上谷歌母公司Alphabet CEO埃里克·施密特（Eric Schmidt）預計，中國的人工智慧實力將在10年內超越美國。他表示：「到2030年，他們（中國）將會統治人工智慧產業。」俄羅斯總統弗拉基米爾·普京（Vladimir Putin）最近也表示，無論誰掌握了人工智慧，都將會成為「世界的統治者」。

在中國，沒有哪個人在發展人工智慧這個挑戰上比李彥宏更上心。百度已公布的會計報表顯示，2017年前三季度，百度公司的總營收為90億美元，其中12億美元被百度用於研發。而在所有的研發工作中，大部分都是人工智慧方面的研發。李彥宏認為，百度能夠統治全球的人工智慧市場，要想做到這一點，他們需要利用好中國最大的優勢：規模。從最基本的層面來看，人工智慧系統能夠憑藉經驗數據模仿人類的學習能力：例如駕駛習慣、財務行為以及語音命令之後的真實意圖等等。數據越多，演算法的訓練效果就越好。李彥宏表示：「中國是一個巨大而且統一的市場。所有人說著相同的語言；所有人都遵守著相同的法律。」

中國的科技和互聯網市場一片欣欣向榮，即使監管也沒有阻止創新的湧現。中國政府如果想要做成一件事情，願意用真金白銀與政策傾斜為做成這件事提供支持。毫無疑問，同樣想要做成這件事的企業能夠從中得到許多好處。現在對於百度和李彥宏來說，最大的問題是：他們願意走多遠。

當前百度的無人車還無法給你帶來舒適的乘車體驗。《時代》雜誌曾經在百度總部體驗過他們的無人車，垃圾桶、停在路邊的其他車輛等障礙物會讓百度無人車時不時的停下來。百度的無人車離實際開上道路還要有很長一段時間：現在車頂上還安放著一個碩大的旋轉雷達，後備箱里放著大量呼呼作響的電子儀器。然而儘管如此，百度的無人駕駛平台阿波羅仍然被130個獨立生產商所接受，他們都想要知道百度在這個領域取得了什麼樣的成就。

百度測試無人車

百度還發布了語音識別軟體DuerOS，百度宣稱這個軟體識別普通話的能力甚至比人類自己更可靠。該公司的人工智慧面部識別軟體也十分先進，如今它已經被用來尋找丟失兒童，讓這些孩子與自己的親生父母得以團聚。今年1月8日，百度在CES上發布了阿波羅2.0（Apollo 2.0）無人駕駛平台，百度表示新技術能讓無人駕駛汽車在簡單的城市道路內進行行駛。在本次活動上，百度給外界傳遞了一個信息：人工智慧正在改變世界，而人工智慧在以中國速度進行發展。

李彥宏表示：「我們的願景是，人類可以與所有設備進行互動，而這些設備使用的是人類的語言。任何動物的區別，就是人類會使用工具。在過去的10萬年中，無論你發明了哪些工具，你都要學會如何使用它。未來，你不再需要學習工具的使用，而是要讓工具學習理解人類的語言和意圖。這就是未來的方向。」

李彥宏在山西陽泉長大，這個城市大約有1100萬人，以農業礦業著稱。放在當年，這樣的未來是李彥宏不敢想像的。李彥宏上高中時，1800名學生只有5台Apple II電腦，老師只能讓幾十名數學成績最好的學生優先使用。李彥宏很喜歡數學，他說：「我很快就愛上了計算機，在我看來，它簡直就像魔法一樣。」

在北京大學拿到信息管理學位之後，李彥宏又在紐約州立大學拿到了計算機科學學位。後來參加工作，他的第一份工作是在《華爾街日報》擔任軟體工程師，然後進入搜索先驅Infoseek。就在此時，李彥宏決定返回中國，創辦自己的公司，他在酒店創業，而不是北京大學校園。李彥宏說：「我請了一名教授和5名即將畢業的學生，開發第一版百度搜索。」

百度越變越強，2005年谷歌闖進中國，百度擋住了攻勢。當時，百度佔了中國搜索流量的40%還要多，谷歌只有30%。直到2010年谷歌離開中國，百度擁有中國搜索流量的75%，而谷歌呢？只有一些青少年用。

李彥宏認為：「谷歌之所以離開主要是因為百度攻城略地，份額不斷增加。中國市場是一個競爭激烈的市場，形勢變化很快，決策一定要快，美國企業的決策並不是在中國做出的，這是一個問題。」當時掌管谷歌中國的是李開復，他說做出決定是一件很難的事。李開復稱：「你必須做出決定，將自己的產品分成兩種不同的產品，對於矽谷企業家而言，這是一件非常痛苦的事。」

中國有14億人，在美國商業領袖看來無疑是一個潛力巨大的市場，但是進入的難度很大。有一個障礙相當關鍵：遵守本地法規。例如，因為未能遵守規定，去年11月中旬Skype從中國應用商店下架。去年中國又頒布新網路法，條款甚多，有一條明確要求在中國經營業務的外國企業必須將數據存儲在中國本地。重重困難是否嚇倒了所有美國企業呢？不是，1月10日，蘋果同意將本地iCloud服務外包給中國企業運營。

百度也要遵守法規。李彥宏說：「如果某些事情被認為不合法，那就是不合法的，我們應該禁絕。在這裡，我們就是這樣經營業務的。」

李彥宏難道不擔心中國的「網路空間」變小嗎？他謹慎回答說：「作為一家互聯網公司，我們當然不希望有任何監管，這樣就可以自由行事了。但是我認為這種想法不切實際，對於國家也沒有好處。」

百度正在與政府合作，朝著AI前進。雖然AI技術益處多多，但是風險同樣巨大。特斯拉CEO馬斯克就曾說過，不可控的AI會對人類構成重大威脅，物理學家霍金也擔心AI可能會終結人類。

李彥宏不認同，他說：「人類有能力讓世界變得安全，一直以來都是這樣的。看看核武器，它的確可以殺死許多人，許多許多，但是我們可以對核武器進行有效控制。核武器的真正作用就是結束了二戰，它沒有引發第三次世界大戰。」

至少到目前為止還沒有。擔心AI並不完全與反烏托邦的未來有關。有了AI技術，一些事情可以自動完成，為民眾創造了福利。很快，無人駕駛技術極有可能會進入長途貨車，1600萬中國卡車司機也許會失業。在李彥宏看來，這種事情不可避免。他說：「當技術改變世界時，總會有許多工作職位消失。」蒸汽機出現時就曾發生過這樣的事。他還認為：「你無法改變趨勢，唯一能做的就是繼續創新，為民眾創造更多職位。」

李彥宏認為，如果想追趕潮流，中國政府需要保持向世界開放，在特朗普總統的領導下，美國在開放面前出現倒退跡象。李彥宏認為，白宮提議限制移民，這種做法傷害了美國的創新環境，他希望中國走不一樣的道路。李彥宏稱：「我們要為外國人創造更好的環境，讓他們在這裡起步，在這裡創新，在這裡創辦企業。」就眼下來說，李彥宏會專註於自己的使命：讓複雜的世界變簡單。或者說，用更快的速度掃除障礙，比其它人設置障礙的速度快。

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