遼寧艦女兵：中國曾被嘲造不好阻攔索 結果卻讓俄專家折服
原標題：遼寧艦女兵：中國曾被嘲造不好阻攔索 結果卻讓俄專家折服
來源：觀察者網
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從遼寧艦艦載機首飛成功，到遼寧艦正式下水，再到訪問香港……
23歲的古麗帕麗?乃比江，作為艦上的一位導航雷達兵，見證著國產首艘航母的高光時刻，她說遼寧艦給了她「魂魄」。
視頻截圖（下同）
10月21日晚，北京衛視《我是演說家》第四季的舞台上，古麗帕麗講述了在艦上的那三年。
「你們是身後這艘宏偉巨艦最年輕的主人。」
2014年1月15日，通過南海艦隊集訓的古麗帕麗，第一次登上了遼寧艦，艦長的一句話讓她熱血沸騰。
而眼前的遼寧艦就像一幢20多層高的灰色大樓，「根本看不到邊」。
遼寧艦到底有多大？
古麗帕麗花了一個月熟悉幾千個艙室，她形容道：如果讓一個新生兒在每一個艙室里都生活一天，等他下艦的時候，就已經是個少年了。
震驚臉！
多數人眼裡的遼寧艦宏偉高大、遙不可及，但對艦上的官兵來說，它不僅是移動的軍事基地還是一座「城市」。
艦下的生活看似平靜，「航母style」也很酷炫，艦上的工作卻驚心動魄。
2012年11月25日，我國首次艦載機阻攔著艦試驗成功，從艦載機尾鉤與阻攔索「拉鉤」開始到飛機停下全程時間只有2-3秒。
殲—15飛機順利在遼寧艦上著艦
就是這幾秒的功夫，背後卻是一個國際難題，風險之高，難度之大，向來被喻為「刀尖上的舞蹈」。
「舞蹈」有多難？
從1949年美國海軍開始大規模部署飛機到1988年，美國海軍和海軍陸戰隊損失了近1.2萬架飛機和8000多名飛行員。
2003年，美軍「華盛頓」號航空母艦上的大黃蜂戰鬥機降落時崩斷阻攔索，斷開的阻攔索反覆橫掃過甲板。
這位黃衣小哥反應機敏地讓開，但就算這樣也有多人受傷
2005年，俄羅斯蘇-33戰鬥機在「庫茲涅佐夫」號上著艦時，阻攔索斷裂導致戰機墜海，飛行員跳傘逃生。
2016年，俄蘇-33又出事故：著艦時拉斷阻攔索，墜入大海。
「刀尖」有多小？
一般陸地軍用機場跑道長達千米，而航母飛行甲板一般不超過300米，可利用的降落距離不過100米。
古麗帕麗通過模型講解艦載機可利用的降落距離
而艦載機的降落速度卻可達300公里每小時，必須精確落在甲板上4根被稱為「生命線」的阻攔索之間。
「降落時，氣流讓甲板震動，像地震一樣，降落時艦載機的鉤子必須勾住阻攔索，瞬間剎車，三秒內停住。」
古麗帕麗說，這一切還是在航母運動的情況下完成的。
阻攔索系統是個看似簡單實則複雜的裝置，對於工程技術能力的要求極高，因為要保證阻攔索在複雜的滑輪組系統內不出現應力集中的點，一旦出現，就很容易拉斷鋼索。
西方國家曾狂傲地說「中國不可能製造出合格的阻攔索」，但中國不但做出來了，還讓俄羅斯海軍專家自嘆：比「庫茲涅佐夫」上的阻攔索更先進。
從100多年前的甲午海戰之辱，到如今海軍的強大，中國一無經驗二無借鑒，摸索造出了首艘航母，也讓西方媒體刮目相看。
目前，古麗帕麗已經退役，但「獻身國防，保衛海疆」的誓言早已內化於心。
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而第四季一開場，節目組就邀請了包括古麗帕麗在內的，最能反映時代精神的國人講述中國故事。
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