巴掌大的「圓球」功能強悍，安全駕駛的守護神—AutoBot行車記錄儀S體驗

近些年，社會上與車有關的事件最多的，以及更多車主最廣泛關注的就是「碰瓷」。各種最牛X的「碰瓷」相信大家在網上也看了不少。當然開車都圖個平安，為了防止「碰瓷」的發生，行車記錄儀的重要性尤為突出。

較早的行車記錄儀問世時，只能滿足視頻記錄的功能。隨著行車記錄儀市場需求，更多功能、形式各樣的行車記錄儀也受到了車主的喜愛。哪個品牌好、錄製清晰度和輔助功能實用性如何，這些問題也就猶然而生。

對於小編而言，行車記錄儀中清晰度、視野是第一位的，輔助功能對於駕駛實用些。簡簡單單最好了。小編遇到了一款AutoBot行車記錄儀S。使用之後發現小編真的找到了「開車小助手」。具體的使用情況一起來體驗一下吧。

AutoBot行車記錄儀S是由車車智能團隊研發的一款全新的行車記錄儀。從外包裝就能看到此款產品的外觀，讓小編一眼看上去最喜歡的就是AutoBot行車記錄儀S的攝像頭。肯定會有不一樣的表現。

背面是輔助駕駛的功能展示圖。最具特點的能夠輔助我們駕駛的ADAS功能。中文稱：高級駕駛輔助系統。後續會介紹到此項功能。

看到AutoBot行車記錄儀S，宛如大眼萌寵一樣。攝像頭採用了1200萬高清WDR成像技術，不管光線條件多麼苛刻，均可拍攝錄製清晰的1080P視頻，最大光圈為F2.0，視頻的拍攝角度可以達到152°。聽說也是行車記錄儀的最佳視角哦。

AutoBot行車記錄儀S與普通行車記錄儀外觀不同的是，整體採用了磨砂質感圓形設計，四周被銀色金屬包裹。機身沒有顯示屏，把更多的顯示及設置功能同步到了手機上，下載AutoBot App即可連接查看。

AutoBot行車記錄儀S在右側面擁有安卓通用的Micro USB充電介面。

底部為AutoBot行車記錄儀S的複位孔。當機體出現問題時可按複位鍵，恢復出廠設置。

左側為TF卡插口，支持128G內存擴充。最好用讀寫速度較高的class10，因為高清視頻錄製時也不會卡頓。循環錄製3分鐘為一段。

AutoBot行車記錄儀S採用全新一體式360°固定旋轉支架。旋轉指點變小，可以讓其更貼近玻璃，減少玻璃反光。其一體式支架設計也避免了在開車過程中顛簸對其造成的影響。固定模式採用的是3M強力膠，為防止直接貼在玻璃上，還貼心準備了靜電貼。

AutoBot行車記錄儀S全家福：主機、車充、數據線及GPS模塊、靜電貼、說明書。

AutoBot行車記錄儀S數據線及GPS模塊用分線器連在一起，走線就不用多說了。再次強調GPS模塊要安裝在置物台右上角，也是採用的3M膠。小編置物台有防塵墊，所以也詢問到，GPS需放防塵墊上固定，不能遮擋GPS模塊。

小編比較喜歡車充與數據線分離的設計，畢竟現在車上就有一個點煙器，一體式設計既不能給手機充電，還得購買多合一的車充來滿足手機，到時候線會特別亂。車充與數據線分離設計是一種趨勢，會更能讓車主接受。

AutoBot行車記錄儀S自帶車充有兩個介面，一個2.1A介面、一個1A介面，能夠滿足手機充電及記錄儀供電。也使得中控部分簡潔了許多。車充圓形藍色燈環繞，夜間效果不錯，方便充電時，能夠看清介面。

安裝時，一定要安裝在後視鏡的下方，小編實際安裝時，感覺貼的越近越好，以免實現受到影響。安裝在中間時，後續調節也比較省事些。當然美中不足的小編就說一點，數據線就這麼直愣愣的，在安裝以及調試完成後對形成記錄儀方向很會收到影響。來個直角的數據線介面豈不是更美觀些。

雖說AutoBot行車記錄儀S沒有顯示屏，但是方便的提示還是有的。背部內側擁有24顆LWD燈組成的呼吸燈，可以通過不同顏色的燈組來告訴車主當前車況信息。比如車輛偏移車道、距離前車太近等提示。這種視覺效果確實很不錯，但實際使用時，夜晚也不會太耀眼。正常行駛成白色呼吸燈閃爍。通過顏色差別以及閃爍情況，更主要的時還有語音小妹提示哦，很是貼心。

在說明書上找到下載AutoBot App及車車駕駛的App，小編兩個都下載了，UI設計風格不同。但是用AutoBot App先開啟車輛，自動會有語音提示連接。

然後AutoBot行車記錄儀S準備好之後，在WiFi列表中找到其WiFi進行連接，初始密碼是12345678。後續在App當中可修改。然後鏈接成功後可選擇車型，然後進行地平線的調整，以及你所在車道盡頭的調整。這些都是有位重要的，關係到後面ADAS的GPS準確性判斷。

白天及晚上錄像時拍照顯示的效果。車主在開車過程中都喜歡拿拍照當做判斷標準。在白天就不多說了，表現情況看圖就好了。夜間模式，在夜裡還原現場事故的真實效果來說，是完全沒問題的。與前方15m的距離可以說是看的清清楚楚。

說了這麼多一起來看看實際上路的效果吧。頭一次開車遇到查酒駕的，中間還熄了火，很尷尬。

衡量一款行車記錄儀好壞的基本標準就是夜景拍攝效果。從實際拍攝效果來看，AutoBot行車記錄儀S所採用的基於A12內核打造的S2L33M處理器。這個強大的圖像處理能力，應該說在夜景展現的淋漓盡致。呈現出一種閃亮的效果，尤其是停車時，周圍車的車身顏色及拍照看的清清楚楚。就連側前方車放大也能看清拍照這些細節問題表現的更是堪稱完美。

AutoBot行車記錄儀S內置超大感光元件，超越了星光級畫質，Aptina AR238圖像處理器，感光元件達到了1/2.7英寸，並且具備3.0um的超大像素尺寸，港澳能力達到了4000mV/Iux.sec。在車輛告訴行駛時，應該說拍攝效果，也絕對沒錯。

連接手機App後，其實用的行車記錄儀顯示屏效果就在手機當中顯示，選擇輔助駕駛屏幕，可以直觀的觀看到車輛行駛的速度。頁面顯示上，在以＞40kn/h靠近前車時，AutoBot行車記錄儀S會發出提示。當車速＞60km/h時，車輛偏移，AutoBot行車記錄儀S會發出提示，呼吸燈向偏移方向閃爍。

這些功能都得易於超強的內芯，不僅擁有強大的圖像處理能力，而且最主要高效支持ADAS識別。車速滿足哪一條件輔助界面就會有所顯示。GPS及錄像是否正常都會在手機上行顯示出來。

（猶豫開車時，錄製視頻有一定危險性，所以就沒上圖片，但是實際效果判斷很準確，偏移時2-3秒後就會有提示，當然車輛偏移情況以及與前車距離，都跟前期綁定設備時調節AutoBot行車記錄儀S準確性有直接性關係，所以一定要調節好）。

AutoBot行車記錄儀S還具備停車守衛以及停車自動拍照的功能。超長待機，停車後100小時內，車身發生顫動，其會被立即開啟，錄製視頻，單獨保存，不放過任何一個疑點。如果在只能寫會自動根據顫動旋轉拍攝以及及時發送給當前手機畫面就最好不過了。停車自動拍照功能，方便你在停車後保存，以及開車時發生變化後作比較。當然這些視頻及照片都可以在連接設備之後，下載到手機上的。

總結

AutoBot行車記錄儀S的兩種功能比較讓小編喜歡，第一個就是夜景模式拍攝效果，確實沒得說，照片清晰度可見，告訴行駛時，也能看的清清楚楚。還有他的提醒方式：語音提示開啟連接，夜間開燈提醒、車道偏移等提醒。環形呼吸燈直接在顏色上的變化，可以車主直觀感受到，比如車輛偏移，呼吸燈就會偏向哪個方向。

總得來說AutoBot行車記錄儀S具備了超強的圖像畫質處理技術，而且在緊急情況下還能 準確的做出判斷，輔助車主安全駕駛，每一個提醒及設計，小編都感覺沒有瑕疵，深深倍這個「大眼萌」AutoBot行車記錄儀S所展示出來的魅力所吸引。

本文由極果見習體驗師嘯偉玩轉智能原創

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