越南最長跨海大橋：日本投資33億援建，未建成卻被曝下沉！

新武—瀝縣跨海大橋項目是越南北部首個國際中轉港——瀝縣國際海港的兩個基建項目之一。該橋是越南最長的跨海大橋，也是東南亞地區最大的跨海大橋。

這座跨海大橋投資總額11.849萬億越盾（約合5.6億美元），而其中的約10萬億越盾（約合人民幣33億元）是由日本政府提供的有償援助。

不止是投資，這座大橋由日本工營、日本構造橋樑研究所參與設計，施工方為三井住友建設和兩家越南本土公司。

據了解，新武—瀝縣跨海大橋的構造為，航路上的主橋，位於海防市海安一側的安裝橋15架，處於新國際港吉海一側的安裝橋2架，由總共18架構成。

其中海上段長度5.4千米，土木段為10.2千米，總計15.6千米（我國的杭州灣大橋全長36公里），設有雙向4車道，時速達80公里。

然而，就當施工單位已完成工作總量的94%，跨海大橋主體部分已基本完工。

但在本次工程驗收中，越南國家驗收委員會發現該工程仍存在一些質量問題：部分路面平整度未達標；橋面接縫不佳；部分瀝青路面鬆散；橋頭段下沉超出預期……

這跨海大橋質量如此令人堪憂，越南人民怎麼看？爆出的這些嚴重質量問題令越南民眾難以接受。

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