24億戰機墜毀，7年後才公布原因，飛行員被抗荷服悶死，英媒：飛一次休息24小時

2017年7月，美軍公布了一起發生了7年前的空難事故原因。一架造價高達24億人民幣的F-22戰鬥機於2010年墜毀，事故原因為飛行員被抗荷服悶死，隨後失去操縱的飛機朝著地面極速俯衝，撞擊地面時的速度打到了超音速。

空難發生前，飛行員正在完成向右翻轉240讀的訓練，翻轉速度超過了45度/秒。飛機當時處於俯衝姿態，當飛行員正準備拉杆改出俯衝，7.4G的過載讓抗荷服的閥門出現故障，導致意外膨脹，飛行員呼吸困難，進而被悶死，隨後引發空難。

美軍第一位F-22女飛行員

F-22「猛禽」戰鬥機，不止是軍迷，普通人也或多或少都聽說過。作為世界上第一款服役的五代機，F-22的性能十分強大，同時造價也不是普通戰鬥機可以比擬的，一架需要花費3.5億美元。

有報道指出，其實早在2008年，就已經出現過F-22飛行員在訓練中缺氧的情況了，但由於沒發生事故，所以沒有引起軍方重視。甚至於發生空難7年後，缺氧問題仍在美軍中時有發生。

F-22作為最有名的五代機，受到的關注極多，出現任何事故，產生的影響也是非常大的。英國媒體《飛行國際》在事故發生不久後，就在一篇文章里透露收到了內部消息，引發空難的原因是飛行員所穿的Combat Edge抗荷服。

《飛行雜誌》認為，F-22飛行員每完成一次高G動作，都會對肺部造成影響，因此降落後需要休息一段時間，讓衰竭的肺氣泡恢復過來。

然而F-22飛行員一天內要進行好幾次飛行，此時肺氣泡尚未恢復，進入血液系統的氧氣越來越少，再加上抗荷服故障，最終悶死了飛行員。該報道還認為，目前解決方案有兩個，一是使用F-35的抗荷服，因為F-35目前還未發生過墜毀事故；二是延長飛行間隔，每次降落至少休息24小時，等到肺氣泡恢復，才能再次飛行，但這種方法無疑會影響到飛行架次。

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