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它曾經撐起中國空軍超視距作戰的天空,卻被人詬病為空中燒火棍

近一段時間,號稱中東土豪的沙特空軍在葉門頻頻遭受挫折,數月之前剛剛損失了一架颱風戰鬥機,如今又有一架F15S戰鬥機折戟沉沙、機毀人亡。擁有最先進西方武器裝備的正規軍卻屢次被裝備落後的反政府武裝打得損兵折將,實在是令人大跌眼鏡。而且更加出乎意料的是,擊落F15S的「罪魁禍首」竟然是名聲不佳、人送綽號「空中燒火棍」的R27空空導彈的地對空型號。根據公布的視頻顯示,葉門武裝人員使用紅外光電系統瞄準了F15S,然後向其發射了紅外製導的R27T,F15S雖然打開加力逃逸並發射了紅外干擾彈,但是依然沒有逃脫被打得臨空開花的噩運。

它曾經撐起中國空軍超視距作戰的天空,卻被人詬病為空中燒火棍

沙特空軍F15S戰鬥機陰溝翻船被老式的R27導彈擊落

R27是蘇聯研製的一款第三代中距空空導彈,是蘇27、米格29等第四代戰鬥機用於超視距空戰的標準武器,總體技術性能指標類似於美國的AIM7麻雀中距空空導彈。該型導彈主要分為紅外製導的R27T和半主動雷達制導的R27R,最大射程大約80公里。彈體採用三翼面布局,在彈頭前部有 4個小邊條,其後是操縱舵面,彈尾裝有 4個雙梯形彈翼。新穎的倒梯形操縱舵設計,使其機動性因此得到了明顯改善,當然這樣做的缺點也是比較突出的,那就是大幅增加了飛行過程中的阻力,射程和速度都受到了一定的負面影響。

它曾經撐起中國空軍超視距作戰的天空,卻被人詬病為空中燒火棍

R27是蘇制第四代戰鬥機的標準空戰配置

當年蘇聯在研製R27的時候,為了壓倒西方的競爭對手,也的確是下了一番苦功夫。R27是最早使用捷聯慣性導航和數據鏈中距修正技術的空空導彈之一,能夠在一定程度上擺脫半主動雷達導引頭作用距離的束縛,接戰距離可以達到半主動雷達導引頭接受波束範圍的1.5倍,從而能夠充分利用動力射程增加有效攻擊範圍;另外R27在飛行中段只需要載機雷達不斷地通過數據鏈提供目標大體參數即可,到了飛行末端才接受載機雷達波束的持續照射,不僅讓敵方飛行員難以準確判斷自身的防禦態勢,己方的導彈載機也能夠作出比照射狀態下更大的機動來進行自我保護。

它曾經撐起中國空軍超視距作戰的天空,卻被人詬病為空中燒火棍

上個世紀90年代R27撐起了中國空軍超視距作戰的天空

總的來說,比起同時期的美製AIM7麻雀空空導彈,R27空空導彈在理論上是具備一定的性能優勢的。然而R27在實戰中表現卻是差強人意,在海灣戰爭、科索沃戰爭中,伊拉克、南聯盟空軍的米格29戰鬥機都曾經使用過R27與北約空軍進行空戰,但是最終的戰果均為零。當然在這種雙方實力對比和體系支持極其懸殊的一邊倒空戰中,R27無功而返也在情理之中。真正讓R27飽受指責的是發生在非洲的埃厄衝突。1998年衣索比亞和厄利垂亞兩國爆發大規模邊境戰爭,雙方各自投入了蘇27和米格29開展了一場勢均力敵的空中廝殺,在這場戰爭中R27多次發射卻依然沒有取得一個戰果,因此被人們戲稱為「空中燒火棍」。

它曾經撐起中國空軍超視距作戰的天空,卻被人詬病為空中燒火棍

由於在實戰中的糟糕表現R27被詬病為「空中燒火棍」

單純從紙面數據來看,R27的技術性能還是比較出色的,為什麼在實戰中的效果卻不盡人意呢?究其原因主要是限於蘇聯電子設備的小型化和穩定性的不足,導引頭大量採用了模擬電路和分體組合設計,導致組件多、連接點多,完好率和可靠性與西方產品相比均有較大差距,尤其是那些技術保障能力薄弱的第三世界國家空軍使用的時候,這個問題就更加突出了。

對於R27空空導彈本身,中國軍迷們應該還是有著比較深厚的個人感情。要知道上個世紀90年代以前,中國空軍的超視距空戰能力一直處於空白狀態。當時國產最先進的殲82型戰鬥機,由於配套的機載脈衝多普勒雷達和PL11半主動雷達制導中距空空導彈遲遲不能堪用,長期只能使用近距格鬥空空導彈來支撐門面,全軍唯一靠譜的超視距空戰戰力就只有引進的幾十架蘇27所配備的R27空空導彈。

它曾經撐起中國空軍超視距作戰的天空,卻被人詬病為空中燒火棍

R27的理論性能優於同時期的美製AIM7麻雀空空導彈

這一次在葉門R27能夠「鹹魚翻身」一舉擊落先進的美製F15戰鬥機,在一定程度上挽回了R-27的不良名聲,充分證明了只要操作使用得當,即使看起來已經有些落後的蘇式武器,也是能夠發揮強大的威力,戰勝看起來比較先進的敵人的。

作者:利刃/晨言無語(歡迎投稿,私信聯繫)

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