中國造出「超級巨艦」，排水量超7艘遼寧艦，半年時間完工！

第一艘國產航母從開始建造到最終下水僅用時25個月，這樣驚人的速度在二戰後的世界航母建造史上絕無僅有，如今這艘航母已停靠在船塢邊開始海試前的最後準備。

然而，就在前不久的2017年11月份底，在相同的船塢，中國僅用時半年多一點，就完成了一艘40萬噸「巨艦」的建造。

這艘船總長約333米，型寬60米，最大載重量31.9萬噸，設計吃水20.5米，可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。其節能特點非常顯著，優秀的型線配以更節能的「G」型主機和新型大直徑高效螺旋槳，並且配置了具有自主產權的槳前、槳後高效節能組合裝置，綜合節能效果明顯，油耗指標居世界領先水平。

而在去年9月份，另一艘40萬噸級別的世界最大礦砂船也成功下水，這標誌著該船的船體結構已完成建造，接下來將進行船體電器設備安裝和相關性能測試等收尾工作。該型礦砂船總共將建造30艘，分由國內四家船廠製造，主要用於巴西-中國航線的鐵礦石運輸。

這不，又僅僅過了4個月，中國40萬噸級船隻又迎來了「新生」，1月15日下午，由江蘇揚子鑫福造船有限公司承建的泰州市第一艘超大型40萬噸礦砂船順利出塢。作為前面提到的計劃建造的30艘礦砂船之一，這艘船是在不同的船廠建造完成的。

中國能夠建造這種船隻的船廠至少有5家，未來隨著技術的推廣，還將有多家船廠加入到建造行列。

不少人都在問一句話，那就是為何中國能造的了這種40萬噸級超級「巨艦」，卻造不了排水量近幾萬噸的航母，其實這樣的問題相當的幼稚。就如同美國可以造好10萬噸級航母，卻造不好40萬噸級別的貨船一樣，每個國家的發展戰略都有所不同。

況且，國產航母近用時兩年多的時間就完工不是最好的證明嗎，而反觀美國，「福特」級的建造用時高達8年。【hwc】

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