泰州建造「巨無霸」滿載40萬噸，相當於6艘遼寧號航母

40萬噸！個頭超過航母！礦砂船世界之最！技術水平世界領先！

15日，由江蘇揚子鑫福有限公司承建的世界最大礦砂船駛出船塢。

這艘40萬噸大型貨輪，是泰州造船企業建造的最大體量的巨輪，也是世界上最大的礦砂船，同時還是技術水平世界領先的最新型船舶。

讓我們跟著無人機的鏡頭，欣賞這個「巨無霸」駛出船塢過程：

這艘船有多大？

這艘貨輪可一次滿載40萬噸。40萬噸是個怎樣的概念呢？遼寧號航母滿載67500噸，這相當於6艘遼寧號航母！

還不夠形象？再打兩個比方吧：

按一輛轎車重1.5噸計算

40萬噸相當於266667輛轎車的重量

按一輛轎車長4.5米計算

這些轎車首尾相連

從泰州排到北京還不止

按一個成年男性140斤體重計算

40萬噸超過571萬人的總重量

也就是說

這艘船裝下所有泰州人

小CASE！

這艘「巨無霸」長約362米，寬65米，形深30.4米。這身軀，比遼寧號航母還大一些！

它的甲板開闊，面積約和3個標準足球場相當。一般人要全力踢三四腳，才能把球從這頭踢到另一頭。

普通人站在這龐然大物面前，不用魚眼鏡頭，拍都拍不全。

這麼大的船裝什麼？

這艘貨輪叫礦砂船，是用來裝載礦砂的。

貨輪是工銀租賃及招商輪船訂購的，同批同型的船共計6艘，都是由揚子江船業集團旗下子公司江蘇揚子鑫福造船有限公司建造的。 目前，揚子鑫福廠區共有兩艘此型號的巨輪。

它們除了體型龐大，還具有綠色、環保、節能、安全的特點，各項技術性能世界領先，特別是在結構、推進、監測等方面，都與其他型號有全面升級。

40萬噸的「巨無霸」，揚子鑫福首批次建造兩艘，第二艘也已於昨天出塢。

延伸閱讀

「巨無霸」是這樣誕生的

2017年3月22日，首批次兩艘40萬噸船開工。

2017年11月3日，第二批次兩艘同型船進塢搭載。

初具雛形。

碩大的前臉。

這錨鏈真粗。

這張超震撼。

因為體型巨大，且動力系統尚未啟用，「巨無霸」在出塢時，動用了7艘拖船。

出塢當天，泰州、常州兩地海事部門聯動協作，7艘拖船經過一個多小時的作業，才將這個巨無霸拖離原先位置，並靠泊在臨近碼頭。接下來，將進入碼頭調試工作。

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