武漢會戰十萬大軍防守九江，為何堅持三天就失守
一九三八年七月二十五日，日軍向九江發動總攻。
凌晨三時，第九戰區緊急調動部隊以厚九江防禦。
天亮後，長江上的日軍艦船二十多艘和飛機六十餘架，猛烈轟擊和轟炸九江中國守軍陣地以及九江市區。日軍海軍陸戰隊一部在九江碼頭附近成功登陸，開始攻擊中國守軍第三師的側背；接著，日軍另一部在九江西北的小池口成功登陸，中國守軍預備第九師和第一一九師很快就難以支持。
九江，江西和湖北的門戶，長江上著名的要塞。一旦九江丟失，不但武漢岌岌可危，日軍還可以從此迂迴長沙和南昌。為了九江的防禦，中國最高統帥部在這個方向上部署了十萬大軍，而攻擊九江的僅僅是日軍剛成立的一個師團加上一個旅團以及部分的海空軍。
可是，在日軍發動攻擊的第三天，當從姑塘登陸的日軍與從九江碼頭登陸的日軍會合後，防禦九江的十萬中國守軍抵擋不住了。
二十五日晚十時十分，張發奎下達了放棄九江的命令。
二十六日早七時，日軍進入九江市區。
九江的失守對保衛武漢構成巨大威脅。
中國軍隊的將領們曾追究九江失守之原因。
首先還是武器裝備之差距。第四兵團總司令李品仙在致蔣介石的密電中稱，小池口以北常家灣之守軍報告：「該連在缺堤口一帶對敵艦開炮數發，暴露目標後，敵艦二十餘只向該連集中猛烈炮火轟擊，飛機數十架輪炸缺堤口，小池口附近炸成灰燼，無存身之處，及後撤守小池口隊伍死傷慘重。」
二是所有部隊均為臨戰倉促布防，且都被投放在沿江沿湖一線。戰場沒有縱深，部隊又立足未穩，極易被敵突破，難以展開反擊。第四兵團總司令李品仙談及日軍在小池口登陸原因時說：「龍坪至小池口以東一帶，後為湖沼水田，野炮不能通行，因此炮兵不能抵達，僅戰車炮連，工事均在堤上，不能後退配備，受敵空軍襲擊，又受兵艦炮擊，堤上守軍立足不穩，雖經四次將敵擊退，終於午後四時為敵登陸，佔領小池口。」
三是陸地交通線被過早破壞。日軍從水路而來，又有強大的空中及江面火力支援，因此陸地交通的斷裂反而有礙於中國軍隊的調動以及軍用物資後勤補給的運輸。第二兵團總司令張發奎在報呈蔣介石的報告中寫道：「查九江附近公路如九星、九瑞、瑞昌至陽新、瑞昌至德安、永修至箬溪以及南潯鐵路北段，早經徹底破壞……九江軍隊雖勉強集中，而交通困難，築城材料運輸不及，陣地無法立臻鞏固……」九江戰場上的中國軍隊將近十萬，「僅恃九江至馬回嶺小徑為後方聯絡線，因之糧彈之補給、傷兵之後送，均無法實施」。
四是部隊上級缺乏戰鬥決心，下級缺乏戰鬥意志。前者導致部隊不能有效執行軍令，後者導致官兵戰前疏於警戒、戰時不能效命。而部隊與部隊之間，更是全無策應協同的意識與能力。第二兵團總司令張發奎在報呈蔣介石的報告中寫道：此次領兵九江期間，曾「與師長以上各將領晤談，每多借口新兵過多，防區太廣或武器不足，戰鬥力弱，動搖必勝信念，影響作戰士氣，益以中下級幹部掌握不利，精神渙散，故每遇敵機襲擊，多數潰散，甚有未見敵人，潰不成軍者」。
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