有了A400M 法國為何還要找美國買C-130J？

1月15日，法國武裝部長在前往奧爾良-布里西空軍基地基地，出席法軍接收第一架洛克希德·馬丁公司C-130J「大力神」運輸飛機的儀式。據悉，這架C-130J運輸機是在2017年12月22日抵達法國的。

眾所周知，作為空客大本營所在，法國訂購了不少空客公司製造的A400M運輸機。就在接收「大力神」兩天前，法軍也正好在同一基地接收了其第13架A400M運輸機。

這就引出了一個問題，為何法國放著自家的東西不用，反而向美國購買同類別飛機？

其實這和法國軍隊戰略有關，法國保持機隊規模的同時增強自己的投放能力和空中優勢。別看法國看起來不大，其實人家還是實打實的「五大流氓」，尤其在西非等地區，法國擁有很大影響力。

C-130J訂單也是這個情況下的一個結果。根據洛馬的消息，今年四五月，其還會向法國交付一架C-130J運輸機。2019年則還會交付兩架。

C-130J在體格上稍微比法國的A400M上小一點，可以作為A400M一個補充。而且，法國訂購的C-130J經過了特殊改裝，作戰能力不容小覷，主要是給法國特種部隊使用。

根據泄漏的消息，前兩架C-130J將加裝AGM-176空地導彈，可以在增強投放能力的同時繼承「空中炮艇」的傳統打擊地面。

而後兩架則是專門為法國打造的KC-130J，不同於常見的為戰鬥機轟炸機執行空中加油任務，這種改裝過的C-130J運輸機可以為直升機空中加油。大大增強法軍作戰時的續航能力，而這也恰恰是法國特種兵所需要的。

之前法國就派出駕駛員，跟隨美軍部隊學習為直升機空中加油的技術。據稱，這批飛行員早已經學成歸來，甚至可以在夜間為直升機進行空中加油。

其實除了剛引進的C-130J外，法國之前也有一批C-130H正在進行現代化改裝。而根據法國方面的消息，新引進的C-130J可以使用40年以上，將替代早已老化的C-160運輸機。

一匿名人士稱，如果這批運輸機使用順利，法國或許在2025年前進一步擴大自己的渦槳運輸機隊數量。而那時，可能法國空軍的C-130J就不止這麼四架了。

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