25台車因為同一個問題，隔三岔五就要進修理廠…咋回事啊？

2017年6月，陳師傅公司里買了25輛運渣土的大型工程車，他說開了半年多，25台車因為同一個問題，隔三岔五就要進修理廠。

換好之後還是同個問題，安全上沒有保障

25輛車都是歐曼牌的，同一個型號，在杭州星原4S店買的，每輛車的裸車價是三十八萬多，現在都開進了廠家的特約服務站里，據說大部分車子都需要維修。問題都集中在車子的輪胎上，剛開始拆卸輪胎，就能看到輪轂中間有水溢出來，拆開以後可以看到，軸承是潮濕的，上面潤滑的黃油也被稀釋了，零件上還有些銹跡。陳師傅說，工程車出工地時需要過水槽洗輪胎，水就是這麼來的。因為潤滑油被稀釋，所以容易造成軸承磨損。

陳師傅：「（記者：你們換過多少次了？）換過很多次了，基本上都四五次以上了。換好之後還是這個問題。我們老的車子到一年多了還沒換呢。它咬死的話啊，這個輪子會往外飛，（記者：有出現過這個情況嗎？）有，（記者：飛出去了？）飛出去了，還好在工地上面，倒車的時候，速度很慢的，掉出去了，如果在行駛當中，五六十碼六七十碼在開的話這安全上是沒有保障的。」

他們認為車輛結構上有缺陷

陳師傅說，公司還有其它品牌的車，都不會出現這個問題。這批車才用半年，就因為進水換了好幾次軸承，他們認為車輛在結構上有缺陷。

陳師傅：「聽他們說這個橋啊，他們可能設計上面有個排水孔，我25輛車就有五台車子是安凱橋，安凱橋設計上是有孔的，排水的，還有二十台都沒有這個排水系統的。」

負責人：工地水槽太深

杭州歐曼特約服務站負責人 馬總：「密封性程度有這個原因，最重要什麼原因，主要這個水槽，我們也到現場看了，有視頻有照片，它那個水多少深呢，有將近50厘米，（記者：常規的應該是多少？）常規的20到25厘米。」

陳師傅認為軸承進水是車子沒有排水系統造成的，而服務站的馬總跟廠家現場勘查後認為，是因為工地里水槽太深。可25輛車裡有5輛有排水系統，為什麼也進水呢？

杭州歐曼特約服務站負責人 馬總：「它的泥土啊，太髒了水槽里太髒了，把排水孔堵死了，堵死以後我沒法左右了。（記者：他們說有的沒有排水孔的）沒有排水孔我們給它改善啊，給它免費更換有排水孔的呀。」

馬總：可以對車輛的部件進行升級

馬總代表廠家提出了處理意見，他們可以對這批車輛的相關部件進行升級。

杭州歐曼特約服務站負責人 馬總：「在一萬公里以內出現相同的故障，我們可以免費維修，（記者：水深有要求嗎）水深有要求，不能超過25厘米。」

是否接受這個方案，陳師傅表示還要再考慮考慮。

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