新機裝備速度跟不上退役速度，印度空軍將遭遇發展瓶頸期

隨著印度空軍米格-27ML戰鬥轟炸機於2017年12月28日完成退役，並且第22中隊裁撤，印度空軍現役中隊數量下降到了33個，與額定的42個中隊編製規模的缺口又擴大了。早在2016年，印度就計劃在2018年底前將裝備的米格-21戰鬥機全部淘汰，由於新戰機無法在老飛機退役前到位，印度空軍裝備的數量和狀態都將面臨嚴峻的問題。

經過升級的2個中隊米格-27UPG最遲於2024年全部停飛，而印軍的米格-29戰鬥機也計劃在2024年前全部退役。到目前為止，印度空軍已下單購買的新型戰鬥機包括36架法國達索公司製造「陣風」戰鬥機和40架本土製造的「光輝」Mk.1輕型戰鬥機

「陣風」是先進的四代半多用途戰鬥機，該機裝備了先進的機載航電設備，其武器系統包括「流星」空空導彈、「風暴陰影」巡航導彈和「布拉莫斯」反艦導彈。不過，首架「陣風」計劃於2018年9月交付印度空軍，36架將於2022年4月才能交付完成。據報道，印度有望再追加購買36架「陣風」。

印度斯坦航空（HAL）目前已經交付了首批40架「光輝」輕型戰鬥機訂單中的5架。由於「光輝」的機動性、載彈量和航程都遠不及國外同類機型，印度空軍對這款國產戰鬥機評價很低，認為其甚至難以替代老舊的米格-21。

然而就在2017年底，印度空軍為了支持女國防部長尼瑪拉·西塔拉曼的提出的「印度製造」計劃，不得不再耗資78億美元追加採購83架印度斯坦航空製造的「光輝」，雙方最終的採購協議將在2018年初簽訂。然而以印度航空工業的製造能力，完成這83架國產戰鬥機的製造訂單不知道要等到猴年馬月了。

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